等红灯时，是挂D挡拉手刹好，还是挂N挡拉手刹好？

大家一直都想了解关于等红灯时，是挂D挡拉手刹好，还是挂N挡拉手刹好？和一些自动挡汽车在等红灯相关的话题，下面就让小编带你走进等红灯时，是挂D挡拉手刹好，还是挂N挡拉手刹好？的案。

驾驶自动挡车辆时，将刹车置于D档并拉手刹直至红灯亮起，不会对车辆造成任何伤害。

哪种方法更好很大程度上取决于您在红灯处等待的时间。

将制动器置于D档可防止损坏变速箱。

很多朋友在踩D档刹车的时候都会感觉车子晃动。此时，他们注意到发动机和变速箱之间有“咔哒”声，担心变速箱可能损坏。

AT变速箱和大多数CVT变速箱并不与发动机刚性连接，而是由液力变矩器驱动。

陈长庚发表了题为《实用汽车技术》、《自动变速箱液力变矩器扭矩转换原理研究》的论文。

如上所述，发动机带动液力变矩器叶轮旋转，并搅动液压油，使变速箱输入端旋转。

你可以这样理解。两个风扇，一个风扇吹风，另一个风扇原本是静止的，但风吹进另一个风扇却让它旋转起来。

踩刹车就等于把身后的风扇停了，此时吹的风就浪费了。

车子晃动的原因是因为变矩器还在工作，里面的泵轮继续搅动机油，造成轻微的晃动。

双离合变速箱的结构不同，但原理相似，当汽车完全停下来踩刹车时，离合器分离，所以不用担心损坏变速箱。

出于安全考虑，建议挂N档并拉手刹。

这两种操作方法都对汽车无害，但哪种操作方法更好呢？

首先，从理性和保证绝对安全的角度来看，把车挂N档或者空档，拉手刹肯定是更好的。挂D档并踩刹车时，我们的脚应该始终放在刹车上。

黄秋菊、冯淑敏等在《哈尔滨工业大学学报》上发表论文《自然驾驶条件下驾驶员的足部控制行为规则》。

内部测试表明，制动时施加到制动踏板上的力大约在26至42N之间。

即使是26N的力，也和举起5公斤的物体所需的力相差无几，所以踩上去比较容易，但说完全不用力也是不现实的。

如果等红灯时间长了脚疼，你可能会不知不觉地松开刹车，车子就会向前滑行，有发生碰撞的危险。

这种情况下，挂N档并拉手刹是最安全的选择。

红灯时间短，挂D挡、刹车更方便。

但就实际驾驶便利性而言，挂入N档拉手刹需要更多额外的手部动作。

只是不如挂D档踩刹车方便。你怎么知道红灯会持续5秒还是下一秒就可以离开？

当然，如果你的车有自动驻车功能，即AutoHold功能，即使红灯持续时间较长，你也可以考虑不要切换到N档。

这是因为如果您打开自动停车并踩刹车，汽车就会停下来。

即使你处于D档，即使你不踩刹车，自动驻车系统也会施加制动力，因此不存在安全风险。

如果等到红绿灯变绿后轻轻加油，自动停车将自动取消，车辆将正常行驶。

直接挂P档可以吗？

一般来说，除了上面提到的两种情况外，还有直接挂P挡的情况，这种方法好用吗？

如果挂P档，后面有车追我，变速箱会丢失吗？保险公司是否赔付不清楚？

我之前分享过这个，有兴趣的朋友可以去网站搜索我以往的视频。如果您对其他自动挡车型的日常使用有任何疑，欢迎在评论区留言。

自动挡汽车等红灯怎么办？当自动挡汽车在红灯处等待时

1、如果红灯持续时间较长，可以挂N档并拉手刹。

2、如果红灯时间不是太长，可以直接D档制动，当然也可以N档制动。

3、等红灯时不建议使用P档，因为P档是长时间停车档，等红灯只需几分钟。如果后车在P档时意外与前车相撞，则会损坏前车变速箱。