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市场上的汽车品牌有很多,最好的是大众、本田、丰田等品牌。和大众汽车一样好。虽然是月销量,但三菱显然是利基市场的领导者。欧蓝德的口碑还是很好的,最高优惠三万多。这也是对自吸发动机的坚持。
三菱欧蓝德定位为紧凑型SUV,外观风格非常独特,车头造型也非常复杂,设计师想通过大面积的镀铬装饰件来提升车辆车头的豪华感,但效果却适得其反。让人感觉很脏,而且还不如老帕杰罗顺眼。20L车型配备卤素大灯,24L车型配备全LED自动大灯,顶配车型增加了自适应单光束和近光功能以及大灯清洁装置,全系配备LED日间行车灯标准。最低型号和所有其他型号均配备前卤素雾灯。
欧蓝德的轮廓非常硬朗、阳刚,线条也非常简单,只有腰线是平直的。欧蓝德虽然定位为紧凑型SUV,但体型却相当大。总长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm。全系标配225/55R18轮胎,低噪音端轮圈样式和高端轮圈样式相同,对于购买低价车型的车主来说相对友好。
欧蓝德的车尾几何造型还是很硬朗的,视觉效果很厚重。它可能是最接近硬派SUV气质的城市SUV。我想给我印象最深的品牌就是三菱品牌。哇,帕杰罗这个名字太响亮了。总体而言,欧蓝德的外观虽然不如同级车精致、科技,但论气场,却很难找到竞争对手。
外观配置方面,全系标配后置摄像头,除最低配外,所有车型均配备电动天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、外部电动折叠/加热/自动折叠功能镜子。24L车型提供了电动后备箱和雨量感应雨刷,这说明入门车型的配置比较寒酸,而其他车型的配置并不丰富,所以只能先行。通过同等型号的水平。
我认为三菱从未设计过更好的内饰。欧蓝德的内饰造型看上去还是比较陈旧,中控面板的塑料件也显得有些廉价。不说技术感,它不是8英寸的中控屏,毫不夸张地说是10多年前设计的,而是GPS导航、导航、导航等车载系统的功能。交通信息显示相当不错,还有车载蓝牙和CarLife手机,兼具互联、语音交互和车联网功能。欧蓝德提供5座和7座两种座椅布局,为消费者提供更多选择。
配置方面,入门级车型仅提供主/副驾驶座空气,甚至没有车身稳定控制系统,因此其主要功能是降低所有车型的入门价格。经销商不卖这个配置,那我们就直接入手第二低配置的车型吧。八个安全气囊、定速巡航、电子手刹、自动驻车、坡道辅助、一键启动、真皮多功能方向盘都是标配。色行车电脑显示屏、真皮座椅、驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、自动分区空调等都相当不错。
输出方面,欧蓝德搭载20L和24L两款自然吸气发动机,最大输出分别为166马力和192马力,最大扭矩为201牛米和235牛米,传动系统采用与CVT协调。现在很多小排量涡轮增压发动机和自吸发动机在参数和燃油经济性方面都有些不足,但很多人还是喜欢自吸发动机的特点,尽管是四缸。24L车型拥有同级车型中比较优秀的适时四驱系统和四驱性能,高配车型还配备了中央差速锁。
三菱欧蓝德的售价区间为1598万至2258万元,因此不建议购买入门级车型,因为其安全性明显降低。另外实用性不高,整体驾驶便利性降低。车型,目前这款车最高优惠3万多元,性价比还是很高的,但前提是必须接受自己小众车的身份。您永远不会后悔您的购买。
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