大众老捷达手动挡落地，大众捷达va3手动挡落地价

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众所周知，现在手动挡车型越来越少，市面上大部分车型要么标配自动挡，要么最低配的手动版很难买到。诚然，自动挡车辆比手动挡车辆更容易驾驶，只需用一只脚操作油门和刹车，无需换挡或踩离合器。当您遇到交通堵塞时，这可能会更容易，但这并不是故事的全部。人们喜欢驾驶自动变速箱，我就是其中之一。

我已经开车10多年了，在驾校学车的时候，开的是一辆方头老捷达，后来买了一辆小Polo（也是手动的），但我从来没有确实找到了一个。手动挡开起来比较麻烦，而且开起来没有换档的动作，总感觉少了点什么，所以前段时间想换车的时候，就决定买手动挡的车型。比较之下，我最终决定选择Jetta.VS5。

我来说说我选择这款车的原因吧，我的预算在10万左右，但是由于这次换车，所以对空间要求比较高，所以打算买一辆SUV。以前我对德系车比较感兴趣，因为我自己开惯了小Polo，但这个价位能买到的车大部分都是国产车，只有捷达VS5符合我的要求，巧合的是还有一款手动挡版本，所以我决定订车。我就这么做了。我买了最低端的手动型号，10W多一点，看起来很划算。

捷达VS5的设计在外观上与大众车型类似，整体车身线条棱角分明，车头部分采用了六边形大嘴格栅搭配点阵式格栅，给人一种戴着双筒望远镜的感觉。装甲风格十分硬朗，黑色的底围和银色的护板也显得粗犷。而且，虽然是“乞丐版”，但这款车有LED大灯和日间行车灯，还有自动大灯和大灯延时遮挡，个人认为比较厚道。

这款车的整体长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距分别为2630mm，从侧面看，整体造型非常扎实，从头灯到尾灯的腰线给人一种稍微小一点的感觉。配备18英寸轮毂的TiguanL版本也不吝啬。车尾的轮廓比较饱满，线条非常简洁，Y字型的尾灯打开后辨识度很高，宽大的包围+底部的银色护板将车头映照得淋漓尽致。捷达VS5的外观比较大气，设计也给人一种豪华的感觉。

内饰确实没什么亮点，T型中控台是非常经典的造型，中控屏向驾驶员倾斜，所有按钮和旋钮都清晰可见，使用起来很方便。我个人比较喜欢这款黑灰双色，喜欢拼色的内饰，即使看久了也不会觉得压抑，反而很温暖，座椅是布艺的，但填充物很软。很厚实，冬天不冷，夏天不热，是真皮的，座椅其实没什么不好的。我感兴趣的是它的面料非常好。

从配置上来说，这款预算车型的配置肯定是差一些。但它依然拥有电子驻车、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、多功能方向盘等标配，功能齐全。-一键操作手柄即可升降车窗，非常实用。车辆还支持CarPlay手机互联。我们计划将来添加后置摄像头。不需要其他任何东西。对我来说，汽车就是一种代步工具，简单实用。

我选择这辆车的最大原因之一就是空间。捷达VS5是一款紧凑型SUV，空间相当大。我的身高是1.73米。即使将前排座椅调整到合适的坐姿后，仍然有空间。后排两腿空间中央地板有轻微突出，但如果一家三口经常使用，则无需担心。另外，这款车的后备箱相当大，常规容量为482L，打开后内部非常整洁，座椅折叠后有充足的扩展空间。

最后，还有三个关键部分这款车的发动机是大众14T发动机，最大马力150hp，最大扭矩250Nm。由于我的公司使用的是速腾，所以我对这款发动机非常了解。14T发动机运转非常强劲，油耗也更少。变速箱匹配5速手动变速箱，换挡逻辑与其他大众车型相同，使得行驶非常平顺，而且底盘前后轮采用独立悬架，与很多其他车型不同。车轮也采用了扭力梁式非独立悬架，这主要和有关，毕竟这款车也是基于大众的MQB打造的，整体调教非常“德系”。

当然，捷达VS5肯定不是完美的，因为隔音和用料有点差，但最终价格也就这样了，10W左右就可以买一辆德系车了，主要有三个部件。大众也是如此，配置和空间都还不错，有什么可抱怨的？会不会很酷？

据信息显示，捷达VS7指导价为10.68万元至13.78万元。请注意，实际购买价格可能会因具体情况和车辆购买政策等因素而有所不同。

手动捷达的标价是多少？

最低规格捷达14L梦想版手动风尚模型厂家指导价为798万韩元，较目前市场价优惠约23万韩元，实际价568万韩元，购置税4855，保险4189，车辆及送货税420，挂号。售价500，原价66764元。

动力方面，入门车型搭载14L发动机，最大输出功率90马力，最大扭矩132牛米，匹配5速手动变速箱，换挡非常平顺，吸力感明显，百公里加速时间为117秒，日常生活中动力没有题。足够日常使用。底盘方面，调教变得更加运动化，底盘具有扎实的质感和德系车稳定的特点，方向盘指向准确，路感比较清晰，操控性不错。

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