该车总长4791mm，定位紧凑型轿车，空间充裕，适合家用。

网友们想知道的该车总长4791mm，定位紧凑型轿车，空间充裕，适合家用。和一些国产小车大众题，本文章都有的讲解，希望对大家有所帮助。

家庭消费者在选择汽车时往往有很多要求。作为家里唯一的一辆车，它必须全面、平衡，能够兼顾不同的使用场景。实用性往往是消费者决定购买的重要因素。从汽车整体来看，紧凑型车依然是很多消费者最关注的细分市场，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉依然在这一细分市场占据主导地位。虽然国产品牌近年来得到了很多消费者的支持和认可，但仍然有很多消费者坚信合资车更耐用，机械质量更稳定。本期报道的车型为大众速腾，目前售价区间为1279万-1729万元。

目前在售的大众速腾车型提供12T、14T和15T三种发动机排量选择。个人比较推荐14T版本，这款发动机安装在很多车型上，并且已经使用了很长时间，所以可靠性不错。我这次试驾的大众速腾是2023款300TSIDSG超越版，这款车的驾驶感受与14T车型有何不同，请继续阅读。

首先看发动机账面参数，这款15T发动机的最大输出为118kW，峰值扭矩为250Nm，传动部分依然采用7速双离合变速箱。这台15T速腾的驾驶感觉和14T车型差不多，但如果深踩油门踏板准备超车，就能感觉到发动机的动力储备更加充足。同时，变速箱的降档响应足够快，动力输出也比较平庸。

另外，这款15T发动机的结构与14T发动机有些不同，首先是采用APS气缸涂层、变截面涡轮、米勒循环。最大扭矩在1750转/分时发挥，与14T发动机相同，但不同的是，这款15T发动机的最大扭矩可达4000转/分，动力可持续性比14T更好。

虽然排量和输出都增加了，但是这台15T速驰并没有消耗太多燃油，据说比14T更省油。WLTC工况下，这款15T速腾的综合油耗为577L/100km，而14T车型的综合油耗为596L/100km。这台15T速腾的标称加速时间为88秒，比14T车型快了04秒。

底盘方面，速腾采用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架结构。底盘和悬架与现有车型几乎相同，驾驶感仍然保持了德系车应有的厚重感，即使在高速行驶时也很稳定。与朗逸、宝来等后桥采用扭力梁非独立悬架的车型相比，前后独立悬架为速腾提供了更好的滤振舒适性。

说完了动力和驾驶感，我们再来看看这台速腾。说实话，无论是新款还是老款，速腾给我们的印象都是比较成熟、沉稳的感觉，但年轻一代可能不太喜欢这样的设计。前格栅分为上下两部分，上格栅采用了大量银色镀铬装饰件，下格栅则采用高光黑色装饰件作为装饰，在保持稳定的同时展现出对稳定性的追求。看起来更年轻.

前后灯组的造型与现款车型相似，尾灯也进行了改动，变得更加鲜明，打开后，车内呈现出一种“”的感觉。整个车看起来也比较年轻、运动，包括后保险杠和突出的尾翼。

车辆的变化主要体现在中控多媒体屏上，尺寸为12英寸，直立式的设计让整个中控台看起来更加立体，还搭配了颜色鲜艳的木纹。大量的装饰和软质材料的使用，以及材料，这个内饰看起来相当豪华。空调的物理按键位于中控屏下方，使用起来非常方便，高端车型采用触摸和滑动操作。全液晶仪表盘仅出现在卓越版本中，并在超越版本中作为选装件提供。

这款速腾的长宽高分别为4791x1801x1465mm，轴距为2731mm。相比朗逸、宝来等车型，萨吉塔的车身和轴距更长，因此后排座椅空间非常宽敞。前排已调整至标准驾驶位置。我的身高是177厘米，体重是82公斤。坐在后排时，双腿仍可分开两英尺以上。天花板是空的，整个头部空间都是空的。它非常适合我的身高。也不算太窄。中层悬挑较高，影响坐在中间的乘客。

试驾总结

这台15T速腾的实际驾驶感受和14T车型差不多，但由于账面参数比14T高，所以动力储备自然更充足，同时也考虑到了更好的燃油效率。目前终端上的优惠力度比较大，所以我个人认为15T速腾会比14T车型性价比更高，而且我认为最有可能成为未来的主力销售群体。以上是我个人的试驾经历。如果屏幕前的朋友有任何疑，请留言。