4米5左右轿车推荐报价，红旗轿车报价15万左右

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中国有这种神奇的茶。这款新车为全进口车型。前两年价格上涨，在中国很难找到。它与宝马5系、奥迪属于同一类别。这款与A6L和奔驰E级类似但便宜得多的车型就是雷克萨斯ES。

以前雷克萨斯ES的涨价确实很疯狂，但现在，在手机市场有4万韩元左右的折扣的情况下，入门级车型只要25万韩元左右。

今年9月，雷克萨斯ES推出了23款车型，全部搭载25L动力系统。看到这里，很多朋友可能想知道雷克萨斯是否打算取消入门级20L发动机系统。决不。雷克萨斯ES需要更新排放标准，因此20L和混合动力版本可能会在晚些时候添加到新的排放清单中。

很多朋友购买雷克萨斯ES的第一个原因就是因为雷克萨斯在国内还是很受欢迎的，当初叫雷克萨斯的时候，品牌形象就接近宝马、奔驰、奥迪，展现出强大的品牌影响力。

第二是车辆非常省油且免维护。相比同级别的宝马或奔驰，在保养上花费了大量的预算，这也是我的朋友购买雷克萨斯ES的主要原因。

但雷克萨斯ES的缺点也同样明显。作为一款C级豪华车，新车实际上搭载了一套异常弱小的动力系统，名为20L+CVT。这种动力系统一般用在20万级车型上，没想到30万的雷克萨斯ES也有这种动力系统。

除了动力较弱之外，更让人惊讶的是，这台雷克萨斯ES的车长达到了4975mm，而近5m长的大佬轴距却只有2870mm。你了解福特蒙迪欧吗？要知道蒙迪欧的轴距为2945mm，蒙迪欧定位为中型轿车。雷克萨斯ES是一款豪华车，售价在10万元以上，但轴距其实还不如中型车。

在很多国人的心目中，雷克萨斯是好口碑的缩影，但现在很多人却发现雷克萨斯新车的质量马马虎虎。尤其是ES车型，故障率确实很高。更重要的是，二手车的价格也随着价格的暴跌而暴跌，因此丰田和雷克萨斯汽车的保值神话已经不复存在。

车辆内部空间紧凑，行驶时底盘质感并不豪华，而且配备前麦弗逊独立悬架，所以既不商务也不运动。虽然与宝马5系、奔驰E级平起平坐，但雷克萨斯其实无论是乘坐空间、行驶品质，还是消费者的品牌认知度，似乎都没有太大优势。现在唯一能拿到的就是价格，25万韩元左右的起拍价你还满意吗？

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