双排气管踏板车价格及图片，双排气管的轿车有哪些

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20或30年前，购买摩托车是为了养家糊口并提供日常交通。当然，当时能买得起摩托车的家庭都是比较富裕的。所以，现在买摩托车不仅仅是为了通勤，更是为了休闲。尤其是一些豪华摩托车的价格并不便宜，对于很多人来说，一辆可以保护自己免受风雨侵袭的汽车并不划算或实用，但那些买得起的人可能拥有不止一辆汽车。随着摩托车市场的发展，市场日趋成熟，车型类型从相对单一的选择转变为多种选择，不少汽车企业生产“套娃”类型的车辆或采用它来节省研发成本。鱼，很多”的策略。

宝马是领先的豪华品牌之一，不仅拥有众多的汽车，而且自1923年开发以来，两轮摩托车的历史也已超过100年。今天小编给大家介绍的这款踏板车是宝马的中级豪华踏板车——C400GT。售价829万元起，由国内摩托车品牌隆鑫贴牌生产。我们先来看看这款滑板车的特点。这辆车？

帅气霸气

外观方面，宝马C400GT的整体颜值远高于同级踏板车车型C400X。车头采用对称式双鹰眼大灯，搭配四颗LED矩阵灯。转向灯位于侧面。脸庞看起来威严，运动气息浓厚。

从侧面看，车身线条柔和、棱角分明，宽大的座椅提供舒适感，粗大的排气管提供强劲的排气效果。目前，该车有珍珠白、金属黑、月光灰三种颜色可选，前两种车身颜色售价8.29万元，最后一种颜色售价8.35万元。

丰富实用的主流作文

零部件部分也是很多豪华踏板车的主流设计，全车LED光源、全TFT互联仪表盘、大型透明挡风玻璃、中间座垫和腰托、双闪功能和停车辅助。不幸的是，安装的挡风玻璃没有可调节性，缺乏这种设计。

此外，BMWC400GT还配备了无钥匙点火系统，让车主轻松启动和停止车辆。与宝马C400X一样，它采用了倍耐力防滑轮胎，具有良好的路面抓地力。

刹车方面，前刹车采用265mm双碟搭配四活塞浮动卡钳，后刹车采用265mm单碟搭配单活塞卡钳，并配备双通道ABS防抱死刹车。标准。提高骑行时制动效果的系统和牵引力控制系统。悬架系统方面，前减震器为35mm直立前叉，后减震器采用常见的双管液压设计。

作为一款豪华踏板车，宝马C400GT配备了加热车把和加热座椅，在冬季骑行时提供更舒适的驾驶体验。座桶宽敞且可扩展，可以毫无题地容纳全盔和一些小物品，但需要注意的是，一旦安装头盔，汽车将无法启动。它延伸并靠近后轮。

动力平稳、加速平稳

动力系统BMWC400GT采用与C400X相同的动力，单缸、水冷、四气门、电喷发动机。其中，实际排量350cc，最大输出25kw/7500rpm，最大扭矩35Nm/6000rpm，最高车速可达139km/h，输出平稳，加速平顺。

宝马C400GT和C400X的车架、悬架、动力和刹车保持不变，因此两者在参数上没有显着差异。规格方面，车身尺寸为2210mmx835mmx1437mm，轴距1565mm，座高775mm，整备质量212kg。此外，油箱容量为128L，百公里总油耗约为4L，可以满足日常交通和短途摩托车出行的需求。

编者评

宝马C400GT踏板车是隆鑫制造的，但蓝天白云的标志肯定不会亲近大众。总的来说，整体颜值比较高，配置也比较丰富实用，但是还是要看你的包是否足够，而且很多人认为能买得起的价格买一辆便宜的车并不是什么好主意。买得起。它还可以防风防雨。

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为什么我的踏板车排气管冒烟？操作四冲程摩托车时，发动机排气中不应有明显的烟雾。如果排气烟大量冒出或烟雾变浓，则说明发动机存在缺陷，必须及时查找原因并进行修理。如果废气冒黑烟，说明化油器供给的混合气太浓，汽油燃烧不完全，沉淀的碳粒随废气一起排出，原因如下。

空气过滤器堵塞。

化油器补偿气道或怠速气道堵塞。

浮子室油位过高，部分油未雾化，直接流入气缸，导致燃烧不完全。

主容积孔严重磨损，主喷嘴喷油量增加，导致燃烧不完全。

自动启动加热阀处于打开位置，发动机暖机后不会自动关闭，导致混合气过浓。

保养方法

首先检查空气过滤器是否堵塞。对于带有纸质滤芯的空气过滤器，通常建议更换滤芯。如果是泡沫滤芯，可将滤芯浸泡在煤油或不燃性清洁剂中清洗，晾干，然后在表面涂抹少量润滑剂，注意不要涂抹太多。会减少。清洁过滤器后，将其重新贴在墙上。

确保空气滤清器没有题后，检查化油器。对于主回转油门化油器，您需要使用压缩空气吹掉所有孔。确保主油针位置正确，一般情况下，油针卡应位于第三个插槽中。检查主油针是否磨损严重，若磨损应同时更换浮针和阀座，若主测量孔磨损严重，一般是维修时用钢丝清除异物时出现.做。随着直径的增加，必须更换新的主测量孔。确保浮子处于适当的高度。具体方法是将化油器倒置，拆开浮子室，用浮子舌压住浮子针阀，测量浮子室配合面到顶部的距离。使浮子左右高度一致。例如JH70为20mm，CG125为185mm，如果不合适，可以将浮子拆下，用尖嘴钳调整浮子舌。

另外，对于豪迈125、本田CH125等真空膜片化油器，必须将启动加热阀黄线接蓄电池正极，绿线接蓄电池负极，大约5分钟后，将管道连接到聚乙烯连接燃油增量回路上，用嘴吹气即可检查，此时燃油量回路完全关闭，不通风。

如果排气很容易，则说明自动阀无法关闭燃油增量回路，必须更换启动加热自动阀。

2、废气冒蓝烟，此时润滑油在燃烧室内参与燃烧。四冲程发动机采用飞溅润滑和压力润滑的组合。对于发动机气门机构的凸轮轴、摇臂和连杆，油泵产生的压力将润滑剂输送到运动部件的表面以对其进行润滑。在气缸臂下部的情况下，连杆小端等部件被曲轴带动旋转，润滑油在离心力的作用下被甩出。当活塞在气缸内作直线往复运动时，活塞环在气缸壁上形成一层润滑油膜，并将气缸壁上剩余的油刮入曲轴箱。这种润滑油膜具有一定的粘度，因此汽缸密封阻止燃烧室的气体进入曲轴箱，也阻止曲轴箱的机油进入燃烧室，所以四冲程发动机正常情况下的机油消耗量如下小的。但在以下情况下，润滑油可能会进入燃烧室并燃烧，在废气中产生蓝烟。活塞部件的原因

活塞环和活塞磨损严重。

积碳会导致活塞环卡在环槽中，从而阻止其密封气缸。

活塞环损坏。

活塞环安装方向错误或开口是直的。若因原因1、2、3而发生故障，修理时应检查活塞直径，达到磨损极限时应更换活塞。检查活塞环的间隙、弹性、漏光等，达到极限时更换活塞环。若因原因4而导致润滑油燃烧，则安装时应按活塞环的要求安装活塞环，镀铬环应安装在第一环槽内，碳钢环应安装。第二环槽中，环面有标记的一面朝上，外倒角槽朝下，环入口远离销孔中心，沿圆周均匀错开。组合油环上下刮刀无方位要求，但刮刀开口与衬环开口的距离应为20毫米左右。另请注意，活塞环中的开口偏离活塞承受侧向压力的方向。

阀杆及其运动起到导向作用。进、排气门杆与气门导管之间有一定的配合间隙，以保证气门的灵活运动并考虑到热膨胀系数。随着摩托车使用时间的延长，气门杆和气门导管会磨损，当配合间隙达到极限时，压力润滑油进入燃烧室并燃烧。修理时，应使用外径千分尺测量阀杆的直径，如果达到极限，则应更换阀门，并将阀门磨成阀座。测量气门导管之前，请将铰刀向右转动，如果不向左转动而直接插入或取出铰刀，可能会损坏导管内表面。使用内径百分表测量气门导管的内径，如果大于使用极限则进行更换。气门导管分为法兰式和无法兰式两种。更换法兰阀导管的步骤如下

将气缸盖均匀加热至100~150后放入烘箱内，为防止气缸盖变形，请勿使用气体喷火器进行局部加热。

使用专用工具敲出气门导管，注意不要损坏气缸盖接合面。

润滑新的O形圈并将其安装到气门导管中。

在气缸盖冷却之前，从凸轮轴侧插入新的气门导管。

铰孔时应使用铰刀，铰孔时请勿倾斜铰刀。

踏板车排气系统有一根管子返回发动机，这称为后燃烧。有效吗？是不是比普通的好呢？此前，国家废气排放要求不适用于国二车辆，但现在可以适用于国三之后的个别车辆。此功能是为了保证二次燃烧充分、清洁。事实上，没有必要。只有部分厂家根据国家政策提供的部分设备！并非所有踏板都有，但与韩国三山朝歌上的光阳和三阳踏板类似，在本田上很少见！

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