法国对中国汽车发起先发制人！马克龙：我们不是保护主义者

有些人对于法国对中国汽车发起先发制人！马克龙我们不是保护主义者和一些法国是汽车的相关题，想必不少人都想了解，就让小编带来了解一下吧！

本文内容来源于网络，如与实际情况不符或如有侵权，请联系我们，我们将予以删除。

据中国工信部最新公布的数据显示，中国新能源汽车产销量连续几年位居全第一。这一成绩虽然并不能证明全面的“胜利”，但却为中国新能源汽车赛道的未来奠定了坚实的基础。

我国新能源汽车产业发展势头十分强劲，不仅满足国内市场需求，还瞄准市场。全年出口量也持续增长，去年新能源汽车出口量达到679万辆，同比增长120%。今年1-4月，我国新能源汽车出口量达348万辆，仅用4个月时间就完成了去年销量的一半，同比增长超过170%。

然而，在中国新能源汽车市场份额不断提升的同时，也带来了一系列潜在的隐患。这是一个不容忽视的简单事实。如果其他国家的汽车在本国市场销量好于国产汽车，欧美传统汽车强国可能会采取所谓的保护主义政策。

法国是对中国汽车发起保护主义攻击的欧洲国家之一。法国政府宣布将重新分配高达5000欧元的电动汽车补贴，但有一个条件，即购买的电动汽车必须满足欧洲汽车生产过程中的二氧化碳排放要求。目的是鼓励消费者购买欧洲制造的电动汽车。法国总统马克龙也明确表示“我们不是保护主义者，我们不会关闭法国市场，但我们不想用法国纳税人的资金来加速非欧洲国家的工业发展。”

这项政策的意图是明确的。法国希望建立市场壁垒，帮助欧洲汽车制造商在法国市场站稳脚跟。如果没有补贴，消费者可能不愿意购买，导致其他国家的汽车品牌很难在法国市场立足。从市场数据来看，法国此举似乎主要针对中国电动汽车。以下是支持这个想法的一些数据

乘联会秘书长崔东树公布的数据显示，2023年一季度中国新能源汽车出口575万辆，其中前十大目的地国家中有7个是欧洲国家，数量最多的是相同。英国紧随其后，法国和德国分别位居第三和第四。这意味着，包括世界著名汽车制造国德国在内的欧盟主要国家都在中国新能源汽车进口名单中。

另据数据显示，中国新能源汽车出口欧洲市场份额逐年上升，从2019年的第11位上升到2023年的第123位。增长率令人印象深刻。2023年1月至3月，欧洲市场增速从62增长至109，显示欧洲已成为中国汽车出口的主战场。在法国市场，今年一季度40%的新能源汽车补贴进入了中国汽车品牌的腰包。

法国采取这种“垄断”补贴政策，是出于对中国汽车在欧洲市场抢眼表现的紧张。马克龙总统有些警告其他欧洲国家不要犯与太阳能行业相同的错误。但由于德国汽车工业如此发达，德国可能会采取谨慎的态度，尤其是考虑到中国是德国汽车最大的国外市场之一。

不过，其他国家很快就会效仿法国，不会轻易让中国汽车在传统汽车强国中普及。因此，我国新能源汽车面临着一条艰难的道路，虽然取得了领先优势，但仍需要继续努力和发展。

当然，中国自主品牌也活跃在新能源领域，并不断创新。例如，宁德时代最近发布的凝聚态电池技术可以将电动汽车的续航里程延长至1500公里，而其突破性的技术可以通过快速充电在3分钟内提供500公里的续航里程，延长了电动汽车的续航时间。它不仅会提高性能，而且预计不仅会应用于车辆，还会应用于有人驾驶飞机，这表明未来可能会出现电动飞机。

此外，东风汽车集团旗下的岚图品牌专注于高端智能电动汽车，旨在将中国电动汽车打造成精品。去年6月，蓝图在挪威推出品牌，成为首支挺进海外的新能源国家队。今年1月，兰图再次访以色列。

以色列推出这个品牌，展示了中国新能源汽车的化进程。岚图推出的梦想家MPV，填补了豪华MPV市场在性能、舒适、智能、豪华等方面的空白，将国产电动MPV提升到了一个新的高度。

梦想家MPV是业内首款双动力电动豪华旗舰，配备两种动力驱动模式，增程式混合动力续航里程达750公里，纯电动续航里程达到605公里，在同级车中表现出色。0至100公里加速仅需58秒，在全MPV领域无可匹敌。其配备前双横臂后5连杆独立悬架、铝合金底盘、空气悬架、CDC，提供100万美元豪华车级别的舒适驾驶体验。

梦想家MPV拥有宽敞空间、卓越性能、高端豪华、智能科技、卓越安全性能等五大优势。采用基础智能电气架构ESSA，拥有14m无限三联屏和L2+智能驾驶辅助系统，支持主动紧急避让、夜视等功能。此外，梦想家MPV还符合超五星级安全开发标准，配备超高强度钢车身、全场景电池保护系统、母婴级环保等安全措施。确保用户的驾驶体验更安全、更可靠。

岚图梦想家MPV的推出，不仅赢得了中国自主品牌在市场上的尊重，也为消费者提供了更多的选择，满足不同的需求。然而，揽图只是中国自主品牌之一，比亚迪、文杰、蔚来等众多优秀品牌都在不断努力创新发展。

俗话说，工欲善其事，必先利其器。只有中国在新能源汽车技术和产品上取得领先，才能克服所谓的保护主义，让市场和消费者做出明智的选择。尽管中国新能源汽车产业取得了令人瞩目的成就，但前进的道路仍然充满挑战。我们必须努力工作，不断改进。

以上内容和信息均来自网络，本文作者无意针对或暗示任何实际国家、政治制度、组织、种族或个人。相关资料和理论研究均基于网络来源，以上内容并不意味着本文作者同意文章中所包含的法律、规则、观点或行为，也不对相关信息的真实性负责。本文作者对因上述内容或与之相关的事项引起的任何题不承担任何直接或间接的法律责任。

世界著名的汽车发明家是德国的卡尔弗里德里希本茨。他于1885年研制出世界上第一辆马拉三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界上第一个汽车发明专利。这一天被大多数人称为现代汽车的诞生日，而梅赛德斯-奔驰也被誉为现代汽车的诞生地，被誉为“汽车之父”。1887年，卡尔本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车销售。

同年，卡尔本茨创立了世界上第一家汽车制造公司————Mercedes-BenzCars。梅赛德斯-奔驰将一生奉献给了汽车工业。1886年，德国的戈德普戴姆勒将他研制的汽车发动机安装在四轮马车上，创造了轮式汽车，这是人类历史上第一辆四轮马车，行驶时速达到“令人惊叹”的18公里。戴姆勒于1890年创立公司。法国人对于汽车的发明者是谁有不同的看法。

法国人认为，法国的Deportiville早于德国人发明了汽车，并于1884年申请了专利。这实际上是真的。不幸的是，他后来并没有研究汽车，而是将发动机用于工业生产，最终成为工业发动机制造商，这导致了他与汽车行业的分离。但有一点是肯定的法国对汽车发展史的巨大贡献是不可磨灭的。因为法国人是汽车工业的先驱，也是将汽车制造带入真正工业化生产阶段的人。