月销量突破1万韩元是有原因的，试驾新款VisionSUV。

对于一些网友想知道的月销量突破1万韩元是有原因的，试驾新款VisionSUV。和运景suv小型的题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。

我不知道我们什么时候开始给汽车贴标签的。德系车底盘紧凑，驾驶体验豪华；日系车操控轻便、油耗低、耐用；美系车豪华、动力强劲。但对于自主品牌来说，除了性价比之外很难谈其特色。在青海湖试驾远景SUV，让我有了新的认识。

我第一次注意到VisionSUV是当厂家在机场提货的时候，它标志性的波浪形格栅远远地就认出了。远景SUV并不是那种一见钟情的车，它的外观很顺眼，很吸引人，完整简洁，总的来说就是所谓的中庸之道。寻找上面沃尔沃的影子。

当然，从机场到酒店的路上，我没有控制驾驶座和方向盘，而是分别体验了乘客座和后座。首先让我惊讶的是隔音性能，在发动机转速2000转以下时，几乎听不到明显的噪音，胎噪、风噪或者其他噪音都被有效抑制。即使以100公里/小时的速度行驶，也很难克服空调的噪音。

西宁的道路不是很平坦，有很多小坑洼。如果闭上眼睛体验一下，感觉就像是在骑一辆途观，底盘传来的反馈充满了“高端感”。这种感觉不仅仅是软或硬，而是一种非常高的一致性，也就是我们常说的“底盘完整性”。

在雨后湿滑、曲折的山路上，远景SUV的底盘极限竟然超过了大部分自主品牌车型。不知道吉利近年来在底盘调校水平上的飞跃是否与收购莲花有关。

内饰的设计注重舒适性，甚至带有一丝奢华。大面积真皮包装，材质精美。

后座空间已经不能用几个拳头和几个手指来形容，而是可以轻松地翘起二郎腿。座椅柔软有弹性，但坐垫长度有点短。

当你坐在里面时，感觉很紧，很“德国”，但当你驾驶它时，感觉很轻，很“日本”。方向很轻，没有太多反馈，刹车和油门也很轻。133马力的输出本来就不高，再加上平顺的CVT变速箱，进一步削弱了驾驶的乐趣。您会很高兴驾驶它，并且可以毫无怨言地驾驶它在城镇中行驶。说到激烈驾驶和越野，其实就不在他的职责范围之内了。

目前远景SUV主销车型有两种动力系统18L搭载5速手动变速箱，14T搭载模拟8速CVT。两款发动机的最大马力均为133马力，但根据实际体验，如果能熟练操作手动变速箱，18L的输出响应会更加积极。

18L主要有两种销售配置18L无源4G互联豪华款售价839万元，18L无源4G互联尊贵款售价899万元。加6000元即可购买前排安全气囊、前雷达、全景摄像头、主驾驶电子调节、前排座椅加热、后排中央扶手、电子后视镜等配置。

14T还有两种主要销售配置14TCVT4G互联豪华车型售价为979万美元，14TCVT4G互联旗舰车型售价为1059万美元。其中，14T豪华车型的配置与18L手动豪华车型基本相同，而14T旗舰车型还在手动豪华车型的基础上增加了前后头部气帘和全景天窗。8000元，多种配置都超值。

小智的结论

按照的说法，远景SUV的售价为10万元和30万元，在我看来，除了30万元的配置外，它还拥有20万元的驾驶感受。当之无愧“性价比之王”的称号。

随着远景SUV近三个月销量突破万辆，从本次试驾的结果来看，我们更加坚信销量好是有原因的。

手里有10万元你会买一辆远景SUV吗？

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部分图片来源于网络，感谢原作者。

【生产厂商智能汽车】

远景紧凑型SUV有多少个型号？现在的VisionX3和原来的VisionX1已经停产，VisionX6是紧轴型。