桑塔纳卖了30年了，新车型的安全性还不如日系车吧？

本篇文章主要讲解关于桑塔纳卖了30年了，新车型的安全性还不如日系车吧？的话题，和一些丰田威驰车的安全性怎么样相关题，希望帮帮助到各位。

导读德系车更安全、大众更可靠的想法是很多人的共同信念，现阶段大众低价车在降低配置后的安全表现其实很一般，所以如果说大众的安全性和日系车一样好，如果没有的话感觉怎么样？

桑塔纳是第一款进入国内市场的德国车，其实安全性自古以来就不算出色，桑塔纳是第一款进入国内市场的德国中型车。然而，即便是用料最考究的第一代桑塔纳，其设计也并不合理，而当时这款所谓的中型车的重量也只有11吨左右。它们在碰撞测试中是相连的并且都可能变形。

虽然现在的桑塔纳更好，但用料却比之前的车型差很多，桑塔纳是为数不多的后防撞梁减少的车型之一，车顶加强件的数量也是同级中最低的。一次简单的轻微追尾事故，就能让所谓的德国品质变成这样。

如果要说桑塔纳的安全性，倒不如说用料，但在一个连防撞梁都可以省略的车型上，怎么能这么坚固呢？出于部署的原因，有的桑塔纳直接省略了后防撞梁，而是预留了防撞梁接口，方便消费者后期方便安装，防撞梁的成本并不高，后期购买成本在300左右-500。

有的批次安装了泡沫梁，可以吸收一定的能量，当然，毫无疑，泡沫后面是没有防撞梁的，这一点是很多车主都证实的，很多消费者都会选择安装防撞梁。后面会自动安装防撞梁。防撞梁，这不是几百块的事，还有汽车公司的态度。没有防撞梁怎么安全，怎么办内饰材料？会让人们舒服吗？

说到防撞梁，日系车其实现在也已经配备了，比如丰田威驰不仅标配了ESP，还配备了防撞梁，虽然不够大，但是相比对于泡沫梁来说，应力极限也更大。

贴合度是一样的，但是防撞小梁比桑塔纳这样的泡沫梁更坚固，车顶加强筋的数量也比桑塔纳更多。当然，你看不到这些材料的细节。

摘要这是一个残酷的事实。事实上，已经销售了30年的桑塔纳，无论是最初的车型还是现在的车型，在安全性方面一直都不尽如人意。营销噱头造成了这种低绩效。最终德系车成为消费者心中的“神车”。

2021款丰田威驰自动驾驶汽车的安全指数是多少？

威驰是一汽丰田推出的一款入门级家用轿车，从市场销量和市场地位来看，这款车也有自己的特色，一般在这个价位上，威驰可以凭借丰田的品牌影响力来实现。虽然有着比较大的市场影响力，但是如此辉煌的成绩背后，这款车最重要的安全性能是什么？让我为你分解一下。

首先我们来说说这款车在安全性方面有什么比较好的地方。第一点是全系标配车身稳定系统。随着汽车工业的不断发展，车身稳定系统越来越普及，但需要注意的是，这个价位的合资车上有这样的功能，目前还不是全系标配，而丰田威驰则是触手可及。这样的高度已经是非常困难了。第二点是这款车标配了主座椅和副驾驶安全气囊。虽然这是很常见的配置表现，但对于这个价位的合资轿车来说还是很困难的，而且威驰率先让全系成为标准配置也难能可贵。

说完这款车在安全性方面的相对优点，我们来谈谈这款车在安全性方面的一些缺点。第一点是车身钣金的厚度仍然不足。丰田以其可靠性、耐用性、燃油效率和经济性而备受好评，但其车型的车身钣金厚度却一直受到诟病。作为一款入门车型，威驰在这方面还需要改进。第二点是这个级别的车安全性能普遍较差。由于价格和成本的控制，这个价位的车型，尤其是合资车型，在安全性方面的投入并不多。其中，起亚的K2和现代Lena的每百起事故死亡率位居前3，丰田威驰的排名并不算特别显眼，但整体安全表现比较一般。

总的来说，丰田威驰是这个价位合资车中安全性能比较好的一款车，不过我对这款车的期望并不高。最后价格就停在这里，你就可以买了。紧凑型合资家用车采用耐用的皮革已经很不错了，但在安全性能方面却存在一些不足。

2021款丰田威驰自动驾驶汽车的安全指数是多少？威驰是一汽丰田推出的一款入门级家用轿车，从市场销量和市场地位来看，这款车也有自己的特色，一般在这个价位上，威驰可以凭借丰田的品牌影响力来实现。虽然有着比较大的市场影响力，但是如此辉煌的成绩背后，这款车最重要的安全性能是什么？让我为你分解一下。

首先我们来说说这款车在安全性方面有什么比较好的地方。第一点是全系标配车身稳定系统。随着汽车工业的不断发展，车身稳定系统越来越普及，但需要注意的是，这个价位的合资车上有这样的功能，目前还不是全系标配，而丰田威驰则是触手可及。这样的高度已经是非常困难了。第二点是这款车标配了主座椅和副驾驶安全气囊。虽然这是很常见的配置表现，但对于这个价位的合资轿车来说还是很困难的，而且威驰率先让全系成为标准配置也难能可贵。

说完这款车在安全性方面的相对优点，我们来谈谈这款车在安全性方面的一些缺点。第一点是车身钣金的厚度仍然不足。丰田以其可靠性、耐用性、燃油效率和经济性而备受好评，但其车型的车身钣金厚度却一直受到诟病。作为一款入门车型，威驰在这方面还需要改进。第二点是这个级别的车安全性能普遍较差。由于价格和成本的控制，这个价位的车型，尤其是合资车型，在安全性方面的投入并不多。其中，起亚的K2和现代Lena的每百起事故死亡率位居前3，丰田威驰的排名并不算特别显眼，但整体安全表现比较一般。

总的来说，丰田威驰是这个价位合资车中安全性能比较好的一款车，不过我对这款车的期望并不高。最后价格就停在这里，你就可以买了。合资紧凑型家用车采用耐用的皮革已经很不错了，但在安全性能方面却存在一些缺陷。