38万保时捷新车，保时捷30万左右新车

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文字车宋爱珠皇帝理解原文

【了解车帝原创产业】近日，批评抖音的汽车评论家联手呼吁关注保时捷电动方向盘的减持，导致保时捷面临进入中国市场以来最大的舆论危机。事实上，保时捷车主从去年4月份开始就开始维权减少分销，Cheddi.com也对此进行了深度报道，保护保时捷车主维权真的会影响最终的市场表现吗？本期我们就来详细了解一下保时捷4月份的保险销售情况。

保时捷整体销量下降42%，参与减配的车型也减少71%。

今年4月份，全国各地疫情蔓延、芯片短缺影响了整体车市销量，较上年下降约35%。保时捷所在的超豪华市场较上年下降约38%。那么陷入维权危机的保时捷到底怎么了？

最新车险数据显示，今年4月保时捷终端销量为5,754辆，同比下降42%。无论是在整个汽车市场还是在超豪华细分市场，保时捷都被视为表现不佳。不知道保时捷提到的疫情和芯片因素是否是销量下滑的原因。它还受到分配减少的影响。该事件有何影响？

Macan受配额减少和维权争议影响最大，销量下降71%。

根据Chingchedi此前的一项调查显示，保时捷进行了装备缩减的车型包括Panamera、Cayenne、Macan、911和Taycan，其中装备缩减的投诉主要集中在Panamera、Cayenne和Macan这三款热门车型上。完成。那么，减配车型4月份的销量数据是多少呢？

车险数据显示，Macan4月份销量波动较大，同比下降71%，仅为1,237辆，而Panamera4月份销量几乎减半，同比下降48辆。保时捷911销量为308辆，较去年同期减少45辆，至1,028辆。

保时捷并未受到中国汽车市场起伏的影响，销量每年都创下历史新高。

有人表示，保时捷目前的销量下滑是受到各种负面因素的影响，包括中国整体经济环境、疫情、芯片短缺等。但从消费能力来看，超豪华品牌的购买力是整体汽车市场中相对较强的细分市场。这比汽车市场增速高出6个百分点，保时捷也利用这一点逐年增加在华销量。

同为超豪华品牌的迈巴赫4月份销量同比增长85%，不受车市下滑影响。

从横向来看，品牌风格和产品价格区间与保时捷较为接近的迈巴赫，今年4月销量增长了85辆至905辆，并未受到整体车市的影响。

保时捷减配案的解决方案预计将在几天内公布，但车主能否获得第一、第三次损坏的退款呢？

就保时捷减配事件本身而言，车主的呼吁和抵制以及汽车媒体的持续发声，共同给保时捷带来了很大的负担，也让事态的严重性得到了的认可。分配减少事故。

保时捷近日表示，将在未来几天向车主和公众提供明确的复。

12日，保时捷中国相关负责人表示，“目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的专门工作组也已与相关供应商进行了深入讨论，并制定了未来的零部件供应和供应计划。”“生产已经进行了重组和分析。通过我们的努力，我们在恢复此功能的可行性方面取得了一些进展。我们将在未来几天向客户和公众提供明确的复。”

可以看出，自四月份以来，保时捷一改“傲慢”态度，更加积极地推广解决方案。根据声明，保时捷车主很可能在未来几天内收回自己的权利。到一个新的解决方案。

Undercarriage.com的调查发现，在保时捷保护配件减量权的案件中，大多数坚持的车主在车辆交付时被告知必须暂时将电动转向柱更换为手动转向柱。由于芯片短缺，汽车已在3月底至4月初交付。车主被4S店告知，电子方向盘功能将不再恢复，仅获得2300元代金券补偿。

保时捷单方面解除合同，仅赔偿车主2300元礼券，此举引发众怒。

此次减配事件中车主的不满主要有三点。首先，保时捷未能兑现承诺。保时捷白纸黑字承诺，交车时会免费安装缺失的电动转向柱，但后来却单方面告知车主，未经车主同意不会重新安装，引发欺诈嫌疑。车主们也准备就此起诉保时捷，有的甚至提起诉讼，要求“一退三赔”。

第二，正式的不平等补偿。以Panamera为例，该车电动转向柱售价为176.6万元，芯片模块售价为17.7492万元，算上人工费，车主恢复供电需要花费约3万元。手柄是独立的。第三，国内消费者和海外消费者必须区别对待。保时捷向国外车主交付车辆时，仅缺少芯片模块，并且还交付了电动转向柱总成，但对于国内消费者来说，电动转向柱总成和芯片都缺少。赔偿方面，国外车主获得500美元现金补偿，而国内消费者仅获得2300元礼券补偿，且礼券只能用于售后消费抵扣。

在向已交付车辆的用户通报配置降低后，保时捷还对目前在中国市场销售的车型进行了配置调整。保时捷目前在国内市场销售六大系列产品，配置车型多达72种。查询后至配置调整前，标配电子方向盘调节功能的配置车型有39款，占车型总数的54款。销售。

64、原来配备电动方向盘的车型不再是标配。

配置调整后，仅有14款车型将标配电动方向盘，其中包括Taycan系列的9款车型、911TurboS、911TurboSCabriolet、CayenneTurbo、CayenneTurboCoup和CayenneTurboGT。取消后，占原标准型号的64%。

目前在售的所有Taycan车型仍标配电动方向盘。

保时捷车主向车帝解释，电动方向盘是记忆功能的一部分，这样的配置也体现了汽车的豪华、高级感。很多车主都会在没有标配电动方向盘的车型上选择这一功能，以增加上下车时的自觉感。

保时捷维权车主此前告诉Chedi.com，他们的核心诉求很简单换句话说，该公式将免费恢复您汽车的电子方向盘配置，正如您购车时所承诺的那样。我们不知道保时捷未来几天推出的解决方案是否能够满足车主的小要求。

您对保时捷4月份销量大幅下滑感到惊讶吗？您认为保时捷销量下降是因为产品精简和维权纠纷吗？随着保时捷新解决方案的推出，您认为保时捷车主能一次追回，获得三倍赔偿吗？可以通过评论区留言进行交流。

本文中详细解了保时捷30万左右新车的这类题和一些关于38万保时捷新车相关内容，希望对诸位网友有所帮助!