超单圈时间已测量！万千羡慕的JDM赛车竟然在赛道上失败了？

对于一些网上的讨论关于超单圈时间已测量！万千羡慕的JDM赛车竟然在赛道上失败了？和jdm 丰田这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解

大家好，我叫李子。

日前，第三届“高速赛道日”圆满结束，而本次活动的环形出租车丰田GRSupra则为到场的数十位汽车爱好者和车迷带来了速度的乐趣！当然，既然赛车已经到了赛道，不做一份“快圈表”那就是失职了。让我们看看约翰驾驶的这辆热车在赛道上的表现如何。

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今天包裹的车辆为30T版本，搭载宝马B5830T单涡轮增压发动机，输出功率340马力，500牛米，0-100公里/小时加速时间为43秒。此前我曾深入体验过中国标准的Supra，但我认为这辆车很可能是欧洲标准版本。其实声音等东西都和国标版不一样。

这辆车的轮胎状况不是很好。前轮基本磨损一半，后轮磨损稍微多一些，特别是右轮的肩部区域。就赛道而言，就像瑞斯一样，这实际上是一个缺点，因为有更多的左手弯道。

刹车状况良好，前刹车片是全新的，后轮大约磨损了一半。另外一个客观情况是，由于车辆无法登记，可以拖到赛道，必须在赛道加注95号油。所以轮胎、刹车、汽油、炎热的天气等等都会对这辆车今天的单圈速度产生一些影响，接下来的一圈就交给超快的青年合同车手约翰来解释吧。

一旦进入第1弯，尾部就会非常活跃，您必须非常小心地集中注意力来控制刹车释放。这辆车的轮胎非常磨损，尤其是后轮，导致后轮抓地力非常差，对单圈时间影响很大。由于尾部不稳定，连续第3次、第4次参赛仍然出现了一些错误。

该车辆安装的PSS轮胎不是工厂最初安装的较新的带星号的PSS轮胎。考虑到现有轮胎的状况，该车的底盘非常难以控制。控制是否进入将是非常困难的。对弯道出口单圈速度的影响也比较大，最终单圈时间为5792秒。

这个单圈时间确实与我们之前的预期不同。我认为这辆车的单圈速度应该在57秒左右，最后应该在56秒左右，但即使我尽了最大的努力，我也达到了57秒左右的单圈速度，而在57秒之后，单圈时间正好是连续两圈都是这样。我做到了。

总结起来，这款车的一大优点就是动力部分非常充足，反应也非常快。关于变速箱，Supra本身的定位是GT跑车，但说到赛道表现，变速箱可能就有点标新立异了。转向手感和手柄握感不好，但精准度不错。除了轮胎题之外，Supra的引擎盖下还是一辆非常好的汽车。

测试当天气温非常高，在一天中最热的时候跑一圈对于人和车来说都是一个很大的挑战，而且我认为可能性更大，因为存在不可抗力此测试中的因素。它对单圈时间有重大影响，并且不能反映车辆的性能。为了保证程序的严谨性，这些结果暂时不会纳入实验室名单中。

我打算再次挑战比赛圈速，希望以后有机会获得一辆状态更好的Supra，我的目标是57秒以内。最后，感谢一直以来对我们《高速说唱榜》感兴趣的所有朋友。单圈时间列表是为您制作的。请在评论部分告诉我们您希望看到赛车的单圈时间。我们将尽最大努力做好准备！