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近日，乘联会公布了“9月份SUV销量排行榜”。9月SUV销量852万辆，同比增长162%，环比增长19%，1-9月累计销量6764万辆，同比增长1000万辆去年同期。18%。

从今年累计销量来看，韩国SUV市场销量与去年同期相比并没有大幅增长。从9月销量来看，上月销量依然高于去年同期。

那么9月份SUV市场销量的增长是谁的功劳呢？接下来，您的教授将带您了解所有这些最畅销的型号。

特斯拉ModelY成为中国SUV市场月度销量冠军，9月份共销售新车46,694辆，以760辆的微弱优势击败比亚迪宋家族。

以特斯拉ModelY为例，今年9月的销量较去年同期的33,033辆增长了414%，较今年8月的31,112辆销量增长了50%。

从累计销量来看，今年1-9月特斯拉ModelY在中国市场的销量达219,112辆。由于特斯拉上海超级工厂要同时供应国内和欧洲市场，因此两者的销售数据都非常不稳定。

相应地，特斯拉ModelY今年累计销量较去年同期的92,933辆猛增1,358辆，但仍与“SUV销量排行榜”排名第一的比亚迪宋处于同一水平。直到2022年9月”。家庭之间存在着巨大的差距。

当然，随着特斯拉柏林超级工厂正式投产，上海超级工厂的供应压力也将明显改善。因此，教授认为，随着特斯拉旗舰车型ModelY在上海工厂投产，销量增长空间很大。

比亚迪宋家族9月共销售新车45,934辆。正如魏教授所说，它以760辆的微弱优势输给了特斯拉ModelY，其在中国SUV领域的地位从上个月的第一跌至第二。

教授之所以用“失败”来形容宋家，是因为日均销量高达1531台。这意味着，如果给比亚迪半天时间，松加的销售业绩就能恢复。

遗憾的是，特斯拉和比亚迪9月份的时间都只有30天24小时。时间对于我们，对于他们来说都是非常公平的。

从9月销量增速来看，宋家比特斯拉ModelY更有活力。

宋家今年9月的销量较去年同期的21,222套增加了1,164套，较今年8月的42,477套增加了81套。

同时，宋家今年1-9月累计销量为288,768辆，较去年同期增加1,198辆。从累计销量来看，宋家今年牢牢巩固了SUV销量第一的地位。

哈弗H6是汽车100年历史上为数不多的“白冠冠军”之一，10年来取得了100个销量冠军，在传统燃油车时代无人能敌。但现在新能源汽车开始普及，我们却感到孤独。

哈弗H69月销量为16,887辆，较去年9月销售23,341辆减少277辆，较8月销售18,953辆减少109辆。今年1-9月共销售新车183,710辆，同比减少277辆。

哈弗H6在《2022年9月SUV销量排行榜》和《2022年1-9月SUV销量排行榜》中仍位列第三，但其9月销量低于特斯拉ModelY和比亚迪宋。累计销量落后宋家10万台。

要知道，哈弗H6是一款月销85万辆的神车，去年12月月销达到42787辆。如今，哈弗H6销量神话的破灭多少让人有些失望。

值得庆幸的是，哈弗H6新能源车型已于近日正式上市，凭借长城柠檬混合动力DHT技术，这款新能源车型具有较强的产品竞争力。

在教授看来，哈弗H6能否重拾实力，夺回近年来失去的市场份额，将取决于哈弗H6新能源的表现。

长安CS75是哈弗H6的老对手，在传统燃油车市场竞争多年，市场情况与哈弗H6相差无几。

长安CS759月销量16,849辆，比哈弗H6少38辆。电子产品较去年9月的15,644台增加了77%，较今年8月的18,352台减少了819%。

此外，长安CS75今年累计销量也出现下滑。今年1月至9月共售出165,917套，比去年同期（219,703套）减少245%。

无论是9月销量，还是今年1-9月累计销量，值得一提的是，销量与去年同期相比的降幅远大于哈弗H6和长安CS75。

以传统燃油车为主的主流合资紧凑型SUV，包括大众途观、丰田RAV4、本田CR-V等都出现了不同程度的销量下滑。

根据新能源汽车发展的大趋势，可以看出新能源汽车企业在销量方面优势显着。

比亚迪元PLUS9月销量16,701辆，8月销量15,132辆，环比增加1,037辆。从今年2月份上市到9月份，元Plus销量突破10万辆，达到105,738辆。

元PLUS不仅在国内畅销，在海外市场也很受欢迎，是比亚迪海外扩张的先行者。今年10月才登陆老挝、泰国、尼泊尔、蒙古。

从销量数据来看，元Plus也是比亚迪主要的海外出口车型。比亚迪9月共出口新车7,736辆，其中元PLUS6,368辆，占比亚迪9月出口量的823%。

包括出口车型在内，比亚迪元系9月份销量达到23,503辆。这意味着元加的出口销售额占元加总销售额的四分之一以上。

事实上，即使是现在，哈弗H6和长安CS75在传统燃油车领域的同类车型中仍然保持着实力。

教授可以毫不夸张地说，这两款在“2022年9月SUV销量排行榜”中分别排名第三和第四的车型比大多数车型更了解中国主流消费者的汽车使用情况。

教授认为，哈弗H6和长安CS75的失败并不是因为产品能力不足，而是他们没能跟上新能源汽车时代的发展趋势。

而且，教授在乘联会公布的这张SUV销量排行榜中看到的并不是特定汽车或特定品牌的涨跌，而是传统燃油车与新能源车整体下滑的关系。汽车的出现。

2023年2月长安欧尚x7售价多少？截至2023年2月，长安欧尚最近月度销量月销量排名第53位，年销量排名第144位。

2021年10月SUV销量是多少？2021年10月销量尚未公布，根据9月销量732万辆预计将突破80万辆。

2020年10月SUV销量937万辆，同比增长99%，环比增长68%，累计销量6903万辆，同比下降53%前一年。

今年9月，国内SUV零售量为732万辆，同比下降166%，环比增长145%，累计销量同比增长至6619万辆。去年同期。109%。

今年销量好于去年，预计10月份销量将突破80万台。

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