为推动数据与现实的融合，专家学者聚焦“昆明出租车呼叫”。

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3月30日，“推动数字与务实融合促进地方经济”融合生态区域发展研讨会在昆明举行。约20位行业专家、学者和交通运输部门负责人齐聚一堂，从多种角度探讨“集体模式”。如何发挥对地方经济的带动作用。

在本次研讨会上，“昆明打车”作为“邮轮+在线预约”模式的典型代表，将数字化与传统产业相结合，探索了“未来交通”的发展道路，受到了专家学者的高度评价。参加研讨会。

创建交通服务的动态模型

早在2017年，高德就通过与传统交通企业、邮轮出租车公司合作，在共享出行业务上开创了集体模式，支持传统交通行业数字化升级，发现新的业务增长点。

什么是聚合模式？交通行业如何实现数字化与物理融合？巡网融合如何提升城市出行服务能力？为应对数字时代的出行民生题，约20位专家学者、人大代表、政协委员、媒体代表等出席本次研讨会并与相关方合作比如“昆明会议”。出租车巡网一体化、高德地图等相关方可以用自己的头脑自由地讲述风暴的形态，洞察聚合模式、巡网一体化等新的发展模式。

交通行业数字与物理融合的经典例子之一就是出租车巡更网的融合。按照昆明市委、市政府《昆明市智慧交通建设三年行动计划》的工作要求，昆明市出租车管理局整合信息资源，于2021年开发了“昆明出租车”巡网一体化。加强行业管理，推动行业变革升级，打造邮轮出租车司机“自己的网上预约”。

研讨会上，“昆明打车网”总经理金代友分享了他在昆明“游网一体化”的实践经验。基于高德地图聚合模式，“昆明出租车”计划于2021年上线。旅游出租车司机可以在手机上安装“昆明出租车”APP，在旅途中在线接单。到2022年底，将有超过90名昆明出租车司机接入“昆明出租车”，服务乘客超过130万人次。

据测算，以前昆明高峰时段等出租车需要20分钟左右，但在数字技术的支持下，昆明高峰时段出租车平均等待时间仅需3至5分钟。在线预订渠道也是提供城市交通能力的重要保证。

金代友表示，在日常运营中，“昆明出租车”通过出租车补贴等多种形式鼓励司机提供出租车服务，这也大大增加了司机的营业收入。“昆明打车”统筹考虑邮轮与网上预约融合，在不和谐竞争的背景下不断追求邮轮与网上预约同步发展的最高公约数，形成1+1大于2的效果。开辟了更好的发展局面。

与会专家表示，旅游生态系统的繁荣发展是区域经济增长的催化剂，为当地就业创造更多机会和可能。目前，已帮助昆明市30家出租车公司实现智能化管理和在线预约运营。

建言巡网，巩固新动能

“昆明打车”的实践经验得到了专家学者的肯定，与会人员还就出租车行业如何顺应数字化转型趋势进行能力升级、如何扩大出租车行业在城镇就业稳定中的作用进行了探讨。对此进行了讨论。讨论巡警网络集成等主题并提出意见和建议。

昆明理工大学交通工程系副院长秦亚勤教授表示，巡网一体化模式通过先进的信息技术深度赋能交通基础设施，全面提升精准识别、精准分析、精细管理和贴心服务能力。减少接载乘客概率和用户等待时间，成为加快交通强国建设的有利支撑。此外，在支持交通领域双碳目标方面，我们通过引入新能源出租车、综合巡检网络等技术，降低容忍率，为减少碳排放做出了贡献。

云南财经大学经济学院贸易系主任张以芳副教授建议，应结合数字经济特点，制定提高出租车行业服务能力的策略。通过一些技术和信息反馈，扩大信息样本，满足消费者的需求。同时，技术要求和用户体验是一致的。用户体验要尽可能简单，在体验上要关注弱势群体尤其是老年人的用户体验。

五华区人大代表、云南迪坤汽车销售有限公司董事长王智董事长表示，高德和昆明对打车的探索提供了很多就业岗位，一辆车就能解决人们的生活题。在实际应用中，还需要解决出行需求与供给的矛盾，如积累数据、通过热力图识别市民出行需求、灵活车辆调配等。这大大提高了出行效率。大数据算法可以帮助我们整合和完善巡逻网络，提高我们城市的服务能力。

此外，专家建议整合生态要素、提高当地交通效率、开拓下沉市场等，并建议出租车行业追求智能化发展、数字化运营、精细化管理、优质服务。

昆明日报全媒体编辑廖静蓉

编辑李嘉

编辑吴晨平

终审评委周建军