保时捷超越大众成为继比亚迪之后全第四大汽车公司

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【爱卡汽车行业新闻来源】

保时捷于9月29日在德国法兰克福证券交易所上市。据10月7日消息，保时捷现已超越大众汽车，成为欧洲市值最高的汽车制造商、全市值第四大汽车制造商。这是继法拉利、阿斯顿马丁之后第三个登陆资本市场的超豪华品牌，也是德国历史上第二大IPO、欧洲历史上第三大IPO。

根据最新的市值排名，特斯拉、丰田、比亚迪位列前三，保时捷总市值为8062亿美元，高于大众集团的7645亿美元。

投资招股书显示，2019年至2021年，保时捷销售收入分别为28515亿欧元、28695亿欧元和33138亿欧元，税后利润为2801亿欧元、3166亿欧元和4038亿欧元，分别是。保时捷2022年上半年实现销售额17922亿欧元，同比增长85%，营业利润348亿欧元，同比增长246%。大众集团上半年销售额为132亿欧元，保时捷为大众集团贡献了264%的营业利润。

保时捷于9月29日在德国法兰克福证券交易所上市，大众集团将保时捷的总股本定为911亿股，以纪念保时捷著名车型911。总资本在有投权的股份和无投权的股份之间平均分配。即普通股和优先股。大众出售了25%的保时捷优先股，相当于公司总股份的125%，剩余的125%则直接出售给大众第一大股东保时捷-皮耶希家族（——）。基石投资者包括卡塔尔投资局、挪威主权财富基金、保德信集团和ADQ，共收购了40股新股。

强调

保时捷登陆法兰克福证券交易所，市值高于奔驰

保时捷IPO富人的，资本的盛宴

保时捷计划于9月29日上市，企业价值750亿欧元。

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100%外国人持股的智能网联汽车品牌是什么？目前中国唯一100%外资持股的智能网联汽车品牌是特斯拉，主要原因是国家政策不允许外资车企在中国建独资工厂，因为事实不允许。特斯拉是一个特例。不过，这一规定很快就会取消，届时国内汽车市场将进入一个新阶段。中国自主智能网联汽车品牌有很多，我介绍几个有代表性的品牌。

1.特斯拉Model3

厂商指导价25.173399万韩元

Model3中的Autopilot自动驾驶辅助旨在提高驾驶安全性和便捷性，帮助车主应对繁琐、重复性任务，从而提升驾驶乐趣。当Autopilot驾驶辅助功能激活时，车辆可以根据周围情况进行转向、加速和制动，还支持辅助导航驾驶、自动进出车位、自动停车等功能。

2.蔚来ES8

补贴后售价45.36至6060万

蔚来ES8搭载NIOPilot辅助驾驶系统和NOMI车载人工智能系统。NIOPilot由蔚来自主研发，搭载全领先的MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，支持20余种辅助驾驶功能，并支持远程协助。车辆软件升级。

全新蔚来ES8搭载全新NOMIMate20人工智能系统，率先在车内采用全圆AMOLED屏幕，并基于强大的车载计算性能和云计算集成语音交互。人类与汽车互动的独特方式将汽车从机器变成了活生生的情感伙伴。

3.小鹏P7

补贴后价格2,299万~4,099万韩元

小鹏P7基于SEPA智能架构构建。该具有完整的车载神经网络和强大的双引擎处理器。智能双引擎是指NVIDIA提供的辅助驾驶系统芯片和提供的智能服务芯片。它还支持高通Snapdragon的车辆OTA升级。

搭载NVIDIA芯片的NGP智能辅助驾驶系统，可以在大部分高速公路以及部分应用了高级驾驶辅助地图的城市高速公路上，根据用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。

4.极狐阿尔法S

厂商标准价2519万~3449万韩元

JiFoxAlphaS搭载-Pilot辅助驾驶系统，可以通过手机APP、语音控制或手动设置目的地来唤醒和召唤车辆，还可以在各种路况下进行半自动驾驶。采用ACC自适应巡航、综合巡航、智能弯道巡航、智能限速巡航等多种巡航模式，满足市区或高速公路不同路段的需求。

车内，搭载了极虎与华为联合开发的首款全栈智能汽车解决方案，并配备了2169英寸一体式超清大屏，支持384分辨率。

尽管不同，但这两家公司是相互依赖的。众泰汽车股份有限公司是一家以汽车研发、制造和销售为核心业务的汽车制造公司。旗下拥有众泰、江南、骏马三大汽车品牌，并在浙江、湖南、江苏、山东等地区建立汽车生产基地。

产品覆盖轿车、SUV、MPV、新能源汽车等细分市场，营销网络覆盖国内主要城市及三四线市场，并远销阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。自2016年起，众泰销量连续两年突破30万辆。众泰汽车于2003年9月15日正式成立。众泰汽车的投资股东中有一个长期从事汽车零部件的家族。经过多年的发展和经营，这些从事汽车零部件生产的家族企业大多已成为北汽、昌河、江淮等汽车企业的零部件供应商。佐泰SR9是佐泰旗下一款中型SUV，于2017年开发，外观内饰模仿保时捷SUV，被不少网友调侃是保时捷，实际型号为佐泰SR9。除了“保时捷”这个名字之外，Jottier在产品方面确实是独一无二的。事实上，汽车制造水平相当高。也许他们缺乏优秀的设计团队，或者也许他们只是不想跟上。大厂家尽快出手……事实上，一二线消费者并不喜欢这种仿冒秀，三四线城市是Jotiye的目标市场，但这些消费者使用假保时捷所获得的快感可能不会持续太久。当然，众泰可能比我们先意识到了这一点，而且他们的研究团队还是非常强大的。也希望众泰能赚，尽快回归独立设计态度，实现从成长到成熟的跨越。