兰博基尼4驱概念车价格，兰博基尼未来概念车

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相信大家都知道兰博基尼这个名字。作为一家研发和生产高性能跑车的公司，兰博基尼俘获了无数人的心。那么，我说兰博基尼这次要发布前轮驱动纯电动汽车，你觉得是在开玩笑吗？但这是事实，这是兰博基尼的下一代超级跑车，内部代号LB744。

LB744其实是兰博基尼的新大牛车型，现款车型是Aventador，之前的车型也采用了传统的V12发动机，并配备了四轮驱动系统。新世纪开始，超级跑车的发展方向发生了变化，法拉利、迈凯伦、保时捷纷纷推出混合动力车型，帕加尼也开始使用AMG涡轮增压发动机。近来，纯电动跑车成为一展方向，国内外汽车厂商都开始研发输出更强劲、性能更出色的纯电动跑车。

但兰博基尼却不这么认为。有大众和奥迪作为赞助商，涡轮机和纯电动汽车一应俱全，而兰博基尼则凭借其顶级超跑霸主地位大展拳脚。

兰博基尼目前在售的两款跑车均为自然吸气发动机，其中动力最强劲的途锐Urus采用的是40TV8发动机。当我们认为兰博基尼的下一代超级跑车也将采用时尚的混合动力结构，包括涡轮增压发动机和电动机时，兰博基尼让所有人感到惊讶。这台LB744的发动机型号为L545，是一款新型65升V12自然吸气发动机，采用兰博基尼典型的中置结构。与Aventador安装的V12发动机相比，总重量减轻了17公斤，达到218公斤。

这款发动机的性能可以说与目前汽车的发展方向完全相反。最大输出825马力，最大扭矩725牛米，这两个数字目前来看确实不够。但这台引擎就像一位冷静的女神，她的袖扣不是普通技巧就能解开的。现有的发动机都追求低转速、高扭矩，所以省油，也不算太寒酸。不过，这台发动机只能在9250转/分时输出最大功率，在6750转/分时才能输出最大扭矩。除了优化进排气之外，兰博基尼还将压缩比提高到了126:1。如此极其复古的表现，在这个时代是非常少见的。我们先不讨论好坏的题。单纯要实现高功率、高扭矩输出，发动机就必须持续保持在高转速。对于普通人来说，这是一条无法逾越的鸿沟。无论是电动汽车还是涡轮汽车都无法比拟在悬崖上翩翩起舞、高浓度肾上腺素不断分泌的刺激和快感。实在是太高调了。

LB744放弃了现有的7速ISR序列式变速器，采用了跑车常见的8速双离合变速器，并且还设置了连续降档功能。将多个齿轮与刹车结合使用可以被认为是赛道神器。双离合变速器的性能显然更加平衡，更适合日常驾驶。可以说是燃油跑车的变速箱。此外，这款双离合变速箱并不笨重，重量仅为193。公斤。跑车的双离合和我们常见的双离合的关系，大概就是马斯克和马老师的关系。

兰博基尼将这款LB744定义为高性能电动汽车，HPEV。虽然拼写与PHEV插电式混合动力车型类似，但结构实际上与PHEV插电式混合动力车型相同，只是内部结构更加复杂。如果看兰博基尼公布的结构图就可以发现，这款新车型并不是机械四驱，发动机输出的动力通过变速箱提供给后轴，同时还放置了一台电动机在后面。轴。这款电机的参数相当典型，最大功率仅为110kW，最大扭矩为150Nm。该电动机位于变速箱上方，可以在P2和P3位置之间切换，充当起动机、发电机以及驱动电机的多种角色。

对于不愿意电动的超级跑车来说，这种结构很复杂，但兰博基尼也有两个电动机。

LB744在前桥上配备了两立的电动机，因此输出不大，仅产生75马力，但扭矩达到了350牛米，使其性能相当于前桥上安装的两台不成熟的20T发动机。电机的美妙之处就在于它控制扭矩，让你在过弯时有一种缠绵的姿态，仿佛征服了女神。充满电后，三台电动机和一台燃油发动机组成完整的四轮驱动系统，性能达到最强大，组合系统输出达到1,015马力！结合电机的输出特性，赛道性能较现有车型大幅提升，使其有可能成为世界上最强大的跑车之一。缺点是它可能会降低功耗性能一个数量级！

作为一款超级跑车，兰博基尼显然不会为这款燃油跑车配备过大的电池组，而如果电池过大过重，不仅会影响汽车的整体重量，还会影响到车辆的整体重量。汽车的性能。当跑车没有动力时。LB744配备的电池组容量非常小，只有38度，而且其形状也与一般车型的扁平型不同。电池组的长度为15米，但宽度和高度相对较小，分别约为0.24米和0.3米。这相当于在车体中央传动轴所在处安装了薄型结构。底部的面积在发生事故或底盘划伤时为电池组提供了最大程度的保护，并且重心高度也可以显着降低。

由于电池组容量如此之小，纯电动续航里程也就10公里多一点，解决环保和排放的目的也比较明确。兰博基尼还贴心地为这款超级跑车提供了家用插座充电的功能，非常体贴我们平民的使用方式。如果你回到农村，把它放在路边，拔掉插头，30分钟就能充满电，电费也就几块。真的很好！当然，LB744还具有充电的动能回收模式。它依靠前轴上的两个电动机来收集更多的油进行充电。不过，买得起兰博基尼的人往往对时间管理非常小心，最快的方法就是打开V12，在6分钟内给后轴电动机充满电。如果您在赛道边遇到LB744，发动机正在运转，并且车手正在玩手机，请不要笑。他正在冲锋，会在下一轮比赛中立即杀死你！

看看接下来会发生什么非常有趣。以前兰博基尼经过城市的时候，经常会喷出火花、踩油门，但这辆兰博基尼却能以纯电的形式悄悄地穿过城市，蝙蝠侠也能接近它。沉默模式下的恶棍。纯电动模式下性能最强，即后桥电机处于P3位置时，三个电机全部工作，将车辆转变为纯电动四轮驱动车辆。不过，此时前轴的峰值扭矩达到了700Nm左右，后轴只有150Nm，已经非常接近前轮驱动的汽车了，而不是像兰博基尼那样。

不过，兰博基尼还提供了另一种选择，允许驾驶员根据实际需要打开或关闭后轴上的电动机。当这台电动机关闭时，LB744就变成了前轮驱动车辆，前轴上有两个电动机，由动力电池驱动，成为历史上第一辆全轮驱动的兰博基尼！最有趣的是，在正常情况下，这台兰博基尼只在倒车模式下使用前电机，在不需要额外动力时激活后桥电机或发动机动力。实现4轮倒转！

超级跑车通常是非常原始的存在，几乎没有舒适性，只强调动力和操控性，正是这种纯粹的性能使它们成为我们的梦想汽车。然而如今，跑车早已开始追求舒适性和科技感。兰博基尼LB744实际上配备了L2级驾驶辅助系统，使其成为一辆相当文明的超级跑车。

我希望你有！

表面上看，LB744增加了动力系统，让它变得更加复杂，但实际上，兰博基尼利用大众集团的技术实现了超越。无需充电即可加油。但一旦充满电，你就会毫不怀疑电动马达正在破坏你的梦想。因为它的速度足以让任何兰博基尼屈服。

兰博基尼能跑多快？史上最快兰博基尼Ferruccio百公里加速3秒

它配备了65LV12发动机和匹配的四轮驱动系统。该发动机可产生高达630马力和660磅英尺的扭矩，使汽车能够在短短3秒内从0加速到60英里/小时，最高时速超过230英里/小时。

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