轿车一般加多少次油，轿车一般多少公里换变速箱油-车友推荐-聚鸿汽车用品

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9月20日24:00，国内成品油价格再次上调。据国家发改委消息，国内汽油、柴油价格每吨分别上涨385元和370元。涨价方面，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨03元、032元、031元。

今年以来，国内成品油零售限价共调整19次，其中10次上调、3次推迟、6次下调。在本定价周期内，原油价格较为强劲，且变化幅度在该区间内不断加大。

卓创资讯石油分析师郑明亚指出，在消费者出行方面，以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满92号油箱要多花15元。不。加满一箱95号汽油还需要16元。油耗方面，以月行驶里程2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，在下一个调价期开启前，消费者的燃油成本将增加约32元。

在物流行业，以一辆月行驶里程1万公里、百公里油耗38升的大卡车为例，在下一次调价窗口开启前，一辆车的燃油成本将增加约785元。

未来汽柴油价格仍有上涨空间。

国投安信期货分析师王英民向贝壳财经表示，供给方面，根据炼厂检修时间表，国内炼厂集中检修期基本完成，预计仍有提升空间。这是四季度全国炼油厂开工率。目前主要炼油厂开工率为8312座，处于近五年来绝对较高水平，独立炼厂开工率为6461座，处于同期较高水平。下半年开始，全国炼厂原油加工量逐渐增加，考虑到近期各大炼厂三季度末四季度初增加柴油产量的做法，供应量持续增加。预计柴油的供应量将足以维持数年。

需求方面，汽车空调油支撑依然存在，但暑假后出行汽油需求拉动效应减弱，成品汽油产销基本平衡。现在已经进入传统的柴油需求旺季，去年的9月和10月是一年中柴油库存最消耗的时期。但由于柴油市场已经超过传统旺季涨幅，即使后续旺季需求得以实现，柴油价格上涨的空间也十分有限，实际需求恢复的可能性较低。这仍然是比你想象的更需要考虑的事情。

目前，由于柴油价格处于高位，市场对柴油操作相对谨慎。因此，在终端需求没有实质性改善之前，贸易商主要以销售和采购为主。总体来看，基于原油成本和传统旺季的支撑，汽柴油价格还有上涨空间，但柴油价格的上涨已经提前透支。需求复苏低于预期。

油价或将继续保持坚挺

中信期货商品研究部副主任桂晨曦表示，国内炼油厂开工仍处于高位，饲料需求也良好。尽管国内汽柴油增速落后于原油，加工利润下降，但“金金银十年旺季”期间，主要炼厂开工率较高，国内原油需求偏紧。

华联期货研究员黄秀石指出，原油需求肯定在增加。供应方面，中东和俄罗斯的产量正在下降，库存仍然较低。油价上涨的一个重要因素。

招商期货原油分析师安静指出，需求方面，短期成品油裂解价差依然强劲，将支撑炼厂开工，利好原油需求。如果炼厂开工率能够维持在历史高位，原油价格就很难下跌。供应方面由于沙特和俄罗斯持续减产，预计四季度市场供应短缺将持续，但沙特减产一半以上可能因美国和伊朗减产而得到解决。第四季度差距也有所缩小。

目前，供大于求，成品油库存减少，月度差异扩大。短期关注裂解利润能否保持强劲，油价上涨后是否会对宏观或需求水平产生影响。在供需缺口依然严峻的背景下，油价将保持坚挺。

东吴证券能源化工行业高级分析师陈淑贤预计，2023年油价将维持高位。供给方面，在能源结构变化的背景下，石油公司因资本支出有限、增产意愿不足，仍保持谨慎克制的生产节奏，且受制裁影响，俄罗斯原油产能下降。不足，会减少。OPEC+供应弹性下降，减产支撑油价意愿强烈，沙特控价能力增强。期间生产出现瓶颈，2022年原油战略库存释放，2023年进入补库周期。

需求方面，预计今年全原油需求将因国内经济复苏而持续增加，但海外市场可能担心经济低迷导致原油需求减少。从国内外来看，全原油需求持续增长。因此，油价大幅暴跌的可能性不大，很可能继续维持高位。

新京报贝壳财经主编张晓冲

编辑宋玉婷

露西校对

一辆家用汽车在其使用寿命内可以燃烧多少汽油？比如一辆排量16L、售价15万元左右的合资家用车，每年的费用在2万到3万元左右。

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大部分小型车型的保养里程为5000公里，年行驶里程为2万公里，新车首次保养免费，平均每次保养费用为600元，此后保养总费用为1年。年份33=1800元

4.高速公路收费