俄罗斯军用suv，俄罗斯军用卡车模拟器破解版

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想想“伏尔加、尼瓦、嘎斯、拉达、日古力”等前苏联汽车品牌，在中国人心目中，都像德国的B+B+A，美国的通用/福特，日本的“两场一场”。“产品”

今日长城哈弗H9中标俄罗斯军工招标项目！

搭载20T发动机+采埃孚8AT自动变速箱、空载车身、7种驾驶模式、COO低速越野巡航系统，哈弗H9成为比普通军用越野车更先进的军用越野车。公路车辆俄罗斯一流指挥官的标准车辆！

——什么最终摧毁了苏联的俄罗斯汽车工业？本文不会讨论这个。一家公司决定制造一辆苏联超级跑车，最终与美国通用汽车公司合作，利用“悍马”的底盘技术制造了一款名为T98的汽车。又名开白河战盾。正如俄罗斯“营”长的“防弹越野车”！

这款来自俄罗斯战斗装甲集团的产品，作为SUV销往民用市场，但必须手工打造，所以它显然是军用版的民用装甲车！基本型重量为375吨，车体采用“钢+陶瓷+钢板”材质，具有装甲车的复合装甲风格，平均装甲厚度超过7厘米。此外，每扇窗户的玻璃均由强化纤维夹层和多层防弹玻璃组成。因此，俄罗斯“营长”的防弹能力至少能够抵挡127毫米反器材狙击枪发射的穿甲弹的攻击！它也是在“悍马”底盘上诞生的，将通用技术与拉脱维亚DARTZ汽车公司的技术支持相结合。该车的舱底板没有采用“V”型设计，具有防雷、防尘功能，但适用于伏击车和反步兵地雷。它对高爆手榴弹和埋藏炸药的防护一点也不含糊，抗爆能力也丝毫不逊色于“怪物”这样的总统座驾！

俄罗斯“营长”的长宽高分别为5150mmx2100mmx1950mm，轴距为3400mm。虽然尺寸是大型SUV的水平，但它一开始就搭载了53LV8发动机，搭配艾里逊6速自动变速箱。4200rpm时的最大输出约为400马力，1800rpm时的最大扭矩为455Nm。此外，“战斗指挥官”可搭载80升大型V8发动机，实现最大输出456马力，最高时速240公里/秒。

这不是废话吗？您购买SUV只是为了与法拉利比拼速度吗？它的重量接近4吨，那么谁能保证最高时速的制动距离不会超过100米呢？所以，在这里谈论“营长”的速度是没有意义的！不过，如果你提到汽车的底盘和悬挂系统，我怀疑你是在鼓吹“悍马”！据了解，该车并未采用“门式车桥”，而是采用“扭力梁+稳定杆”的独立前悬架和两级多页弹簧后悬架。可笑的是，豪华SUV没有路虎揽胜那样的空气悬架……

“营长”的内部奢侈还有必要再罗列一下吗？以通用汽车（GM）为代表的价值数百万美元的西方技术豪华轿车，内饰采用真皮座椅、木质内饰材料、自动空调、座椅加热、大液晶屏、多功能方向盘。不应该是这样吗？

事实上，“博洋车业”倾向于从个人审美角度批评汽车的外观。——网络文章中任何对‘战斗指挥官’出现的赞扬，均予以断然驳斥。——这辆车是28年制造的。高级工程师，1500小时手工打造的防弹SUV，它像SUV吗？“悍马”造型在哪里？真是个怪物！

难怪俄罗斯军方最终选择了哈弗H9！

在本专题第43期中，作者提到“营长”是“领袖证书”中“分区”车辆的参考模型。如果‘营长’真的像隔断车那该多好啊？从侧面看，凯百河盾给人的感觉是一辆三厢家用车，从正面看，有几分SUV的威严感，从后面看，感觉更接近SUV型皮卡卡车。最难看的是，车的位置与车头呈45角倾斜，显得低矮而鼓胀，而20英寸的轮胎直径和向轮胎低头的巨大轮眉更吸引女性的注意。宽度和高度比例严重不平衡，外观非常奇怪，看起来会堆积在路上。

主要题还是出在“悍马”底盘的使用上。“悍马”本身被设计成较低的车身，以满足军方强调驾驶性能同时最小化正面投影面积的要求。为了强调驾驶性能，军用版“悍马”将表观轴距之间的底盘高度尽可能提高。这就像穿衣服时故意增加裤子和鞋子的高度以使您的汽车看起来更苗条一样。而‘营长’那鼓鼓囊囊的肚型，看起来随时都快要减肥了。

俄罗斯使用哪个国家的汽车？事实上，俄罗斯仍然拥有自己的汽车品牌。重卡方面，俄罗斯有卡玛斯（KAMAZ），该品牌的重卡主要销往当地和东欧。KANAZ作为知名重卡品牌，也有自己的专长，拥有PLAZ泵阀系列和KRAZ泵阀系列，在重型柴油车泵阀方面颇具实力。

俄罗斯汽车工业的国宝？LadaMudiya确实可以被认为是俄罗斯的“国宝”汽车，自开发和推出以来的40年里，它的本质没有变化，而且该车的外观已经确立了自己作为可靠且受欢迎的经典SUV的地位。

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