生命线轿车撞上大货车，大货车闯红灯撞上轿车

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在中国，有“三趟列车”堪称“第一趟货运列车”。1964年，铁道部、对外贸易经济合作部正式宣布，除特快列车外的所有客运和货车必须给“三大特快列车”让路。

这趟从内地开往香港的“三趟快车”，被香港同胞形象地称为“生命线”。国家对外贸易经济合作部三国统一局原局长金旭表示，“从开始到现在，参与‘三国通’的人数达数百万人，达10万人，超过8000人。”全年负责补给、运输、检疫、营销、车辆供应的护卫队参与其中，这种壮举只有在中国才能发生，也只有家庭才能体验到。

昨晚，CCTV-4《国家记忆》栏目推出《香港生命线》，深度剖析香港在自然条件有限的情况下，如何在党中央重大决策部署下保持繁荣发展。尤其是提到1960年代初大陆长达三年的自然灾害和粮食短缺的场景，以及两国同胞同甘共苦的故事，不少观众不禁落泪。

很多人不知道，香港约90%的生鲜食品、约80%的淡水、约25%的电力和天然气均来自内地。五集纪录片《香港生命线》聚焦香港同胞的民生需求，首次揭示内地如何克服困难为香港供应生鲜食品、淡水、电力、天然气等。中华人民共和国成立后的香港。

昨天播出的《三个表达》第一集，呈现了鲜为人知的历史细节。——周恩来在内部讲话中表示，香港是天文台、气象站、外交，可以通过香港观察政治。是。气候，接触各行各业的人。中央政府虽然决定暂时不收复香港，但并没有忽视香港同胞的民生福祉。为保障香港同胞的生活必需品，打破西方对新中国的经济封锁，在内地自身物资极度短缺的情况下，中央决定向香港供应生鲜物资。

20世纪50年代，广东、广西、福建主要供应香港、，随着香港人口的增加，湖北、湖南、河南也开始向香港供应生鲜食品。金旭回忆道“20世纪50年代，香港、人口合计约550万人，每天需要8000头猪、800头牛、10万只鸡。当时香港、正值旱灾，港英当局表示，香港陷入困境，“我已致函党中央，希望帮助我们渡过难关”。

20世纪60年代初，大陆遭受自然灾害，粮食短缺长达三年。中粮集团原副总经理王福全回忆道“内地挨家挨户收猪运往香港。在这段困难时期，两地同胞同甘共苦。”

如何降低破损率，高效快捷地将民生物资运抵香港市场？

《香港生命线》在1960年指出，中国的公路运输仍然不发达，严重依赖铁路，行驶距离不足，速度慢，运载能力低，运输能力很差。路线不固定，发车时间也不固定。生猪死亡率很高。1961年11月，在主席、周恩来总理的亲切关怀下，对外经济贸易部、铁道部、中粮集团在上海召开联席会议，议题如下向香港供应生鲜货物、为香港同胞开辟专线的运输能力不足。“专列”。会议一结束，中粮湖北分公司、武汉铁路局迅速制定了专项快件预案。农历新年即将来临，让香港同胞过个开心年，吃上新鲜食物。

1962年3月20日午夜，伴随着一声长鸣，编号为“621”的列车缓缓驶离湖北武汉站台，直奔深圳。共有30多趟列车。这些车是专门用来运输生猪的，里面装满了刚从屠宰场放出来的生猪。沿途除了补充一些水外没有停靠站。经过52个小时的车程，我们到达了深圳北站。成活率达到90%。合格的生猪然后用汽车转运到香港。五丰行收到货后，根据市场反应及时调整配额供应，找当地工作人员建立生猪批发市场，直接将生猪送到早市。

1961年12月11日，生鲜特快列车753路、755路分别从上海、郑州出发，621路增设长沙北站，更名为“751”。组建武汉、长沙、郑州、上海至香港、生鲜冷冻食品特快班列。它按常规线路和固定线路定期运行，每天开行三趟，因此又形象地称为“三路列车”。

原长沙北站车间副主任赵克胜回忆“当时运输能力极低，开这三趟列车并不容易。国家采取了很多特殊政策，包括‘一保三优’，保证车辆供应，保证车辆配送；就是优先装载，优先运输拖车。”中粮计划在京广、浙赣铁路沿线建设12个加油站，提供供水、伙食、医疗等服务。郑州北站没有非常先进的编组系统，调度员都是手绘仅仅依靠调度编组表，就完成了无数的编组任务从陕西出发的列车到站后，开往香港、的车厢被分别拆开，然后与从外省运来的新鲜货物车厢合并在一起。祖国北方城市组成“755”，特快列车编组出发，从郑州北站直达香港，春节出行繁忙期间，铁路线上几乎所有列车都停运客车，目前只有三趟特快列车在运行，这些车上载着生鲜食品，满载而归，表达了中国人民对国家统一的愿望。

1964年，铁道部、对外贸易经济合作部正式将“三列快车”公布为“一号货运列车”，并要求除快车外的所有客货运列车给其让路。香港同胞形象地将“三列快车”称为“生命线”。

金旭“从开行到现在，三趟特快专列已有数百万人次参与，超过10万人次保障了全年货源、运输、检疫、市场销售、车辆供应等。8000余人次护航“这样的壮举只有在中国才能发生，也只有和家人一起才能经历。”他说。

由对外经济合作部“三期快车”领导小组牵头的“三期快车”体系已正式组建。中粮集团及各粮油进出口公司组织货源，铁道部组织运输，五丰行负责香港销售，为香港提供充足稳定的生鲜货源是基本方针香港和。“三趟快车”有效保障了香港同胞的日常生活需要，促进了香港与内地的经济发展，加深了香港与内地的情感联系。

金旭说，“中央对香港的感情，实际上保证了香港经济的繁荣发展。因此，可以说，香港这几十年的发展不是靠英国，而是靠香港自己发展。”“它是西方人发展起来的，如果没有内地的支持，香港就不会像今天这样繁荣。”

《国家记忆》和《香港生命线》将于8月10日至14日晚上8点在CCTV-4播出。同时，央视APP每天17:00全网独播。

下一期《香港生命线》还将以事实为依据，展现淡水、电力、天然气等为香港提供有力支持的过程。

例如，为了全面解决香港缺水题，周恩来总理下令建设东江至深圳供水工程，并决定“由国家组织，列入国家规划”。20世纪80、90年代，在广东邓小平等中央领导人的决策和支持下，香港共同建设大亚湾核电站和海上油气田，向香港输送天然气，有效保障了香港的和平在香港。改善能源供应和能源结构。

为了揭开和呈现鲜为人知的历史细节，摄制组花费了半年多的时间，在北京、武汉、上海、郑州、长沙、广州、深圳、东莞、惠州、河源、广水、安源等地进行拍摄。我采访过很多人，也经历过。他们中有“三等快车”的组织者和实施者、铁路线路的调度员和押运者、东深供水工程的建设者、经历香港水荒逃往内地的人们、目击者等。达亚曼核电站的决策和建设、输电线路的高空检查人员、以及为确保香港供气而驻岛的工作人员……

“国家记忆”中的“香港生命线”有事实依据，证明祖国是香港繁荣发展的坚强支撑。据统计，“三趟快车”开通48年来，深圳海关共查放车辆4万多辆次，生猪约1亿头，活牛580万多头，冻品约800万吨。货物.已被释放。这里有肉、鸡肉、数十亿只鸭、鹅和其他活禽，还有无数的水果、蔬菜、活鱼和海鲜、干货等等。充足的生活必需品供应，使香港的劳动力成本长期保持在较低水平，使香港成为社会活力的无名英雄。

东深供水工程建成以来，已累计向香港供水260亿立方米，满足了香港约80%的用水需求，成为香港运转的重要力量。

自建成以来，大亚湾核电站已向香港输送超过2600亿千瓦时的电力，相当于香港总用电量的四分之一左右。自崖城13-1气田投产以来，香港累计天然气供应量已超过420亿立方米。西气东输二线工程约占香港总发电量的10%，其占比虽小，但能源供应充足稳定，是香港发展的不竭动力。

“香港生命线”传递出香港与内地“共同发展、共同繁荣”的强烈信息。回顾过去几年的曲折，前方的艰难之路是内地与香港携手走过的。展望21世纪的无限未来和曲折的征程，香港和内地必须共同前进。

进出明富2号大桥的船只高度是多少？进出明富2号大桥的船舶高度为39m。

闽浦大桥+吴淞基地最大设计航行水位482m，巡航高度390m，其中超高度2m。

闵浦二号大桥是一座两级公铁一体化大桥，位于上海黄浦江上游闵行至奉贤段，距奉浦大桥下游约17公里。主桥为单塔双索面双层斜拉桥，主跨2514m，锚跨147m+3825m，全长43665m。上层为双向4车道、桥面宽度18m的辅助公路，下层为双线轻轨。闵浦二桥北岸位于闵行区江川路，南岸位于奉贤区西都社区，距离奉贤区约17公里，大桥起于东川路以北。沿闵行区奉贤区沪杭高速公路，止于南洛底西栅路，全长约58公里。主桥全长436m，主跨251m，铁路公路联运段32km，主桥为单塔双索斜拉桥。

闽浦二桥

明富2号大桥上部为四车道普通公路，下部为电气化双线城市铁路5号线南延线。主桥设计满足300年一遇的盛会要求，最高海平面441米，可通行杂货船3000吨。

上海闵浦二桥是黄浦江上第9座钢桥，起自闵行区沪闵高速东川路以北，跨越黄浦江，沿沪闵路南移，再沿奉贤河南移，1,768米。沪杭高速公路正在规划中，已落地大同路。工程大桥距下游修建的奉浦大桥约17公里。

民浦二桥不仅是一座高速公路和轻轨之间的双重叠桥，也是一座造型美观、全长480公里、方便通航的美丽斜拉桥。主桥长436m，主跨251m，设计最大通行能力为3000吨杂货船。

闵浦二桥建成后，将对改善上海奉贤区的土地开发利用和投资环境发挥非常重要的作用，将大大缩短广大市民往返市区与奉贤区的出行时间。闽浦二桥可以说是奉贤经济社会发展的又一条生命线，这座桥的建成将对奉贤“十一五”期间经济社会工作的发展产生重大影响。

车辆限速60公里/小时

车辆限高45m

车辆载重30吨

大桥上不允许大型卡车、轻便摩托车、非机动车和行人通行，严禁鸣喇叭。

大货车撞人致人死亡，货车司机违反交通管理规定的，应当承担刑事责任和民事赔偿责任；没有违法行为的，应当承担民事赔偿责任。首先，保险公司强制投保车险，在责任限额内进行赔偿，剩余部分根据过失进行分割。《道路交通安全法》第七十六条规定，因汽车发生交通事故造成生命、财产损失的，保险公司必须在汽车第三者责任强制保险的责任限额内予以赔偿，不足部分由车补，保险公司赔偿。您将按照以下规定获得补偿赔偿责任如下

汽车与非汽车驾驶人、行人发生交通事故，在非汽车驾驶人、行人无过错的情况下，汽车方应当承担赔偿责任。非机动车驾驶人、行人有过错的，按以下方式确定责任根据过失程度，适当减轻车方责任，若车方无过错，则需承担以下金额。赔偿责任的10%。

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