行政级客车——二手BMW740Li仅比新车便宜100万韩元。

网络上对于行政级客车——二手BMW740Li仅比新车便宜100万韩元。和宝马7事故车出售的题，一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的解。

北京站运营的这辆全新二手宝马740Li豪华车的标准价格为135万韩元。新车上市时，售价至少为150万韩元。现在已经7年多了，售价86万韩元。直接可以省100万公里以上吧，有点香吧？

不过，虽然车价便宜了100万多元，但依然具备100万级别豪华车应有的质感、动力、构成。

这一代7系的外观没有华而不实的设计，直线看起来很稳重，19英寸的多辐轮圈相当大气，黑色的烤漆给人一种比较内敛的感觉。事实上，这个级别的车外观越是内敛、低调，给人的气场就越强，给人一种坐在车里的老大不为人知的感觉。

同样不可估量的还有这辆车的动力表现。你可能想不到，这台30T直列6缸发动机可以让这台7系在短短56秒内从0加速到100公里。但这不是一辆你会在红绿灯处开始比赛的汽车。这个级别的车首先面临的挑战就是驾驶的平稳性，但六缸发动机的平稳性和强大的动力会让驾驶者更加舒适自在。超车时优雅。

底盘方面，空气悬架是这一代7系的标配。不用说，它提供的舒适度可以轻松克服大大小小的颠簸，而且汽车会根据不同的速度和速度来改变悬架的软硬。驾驶模式汽车的高度基本上可以让你“鱼与熊掌兼得”。

除了流畅的发动机和出色的底盘质感之外，车内的隔音效果也非常出色，在行驶时营造出非常安静的室内环境。可以说太正宗了。但在7系层面，有这样的NVH调整并不奇怪，只是基础而已。

先从内饰的品质说起，驾驶座坐垫基本没有明显的使用痕迹，而容易起皱的打孔真皮部分，看上去温馨又温馨。

方向盘整体状况良好，3点和9点位置没有太多油，所以个人感觉90%新。

都说像7系一样要经常使用后排座椅，但是你看这辆车后排座椅的状况，并不是这样的，具体好坏大家可以自己判断。

这款7系的核心是后部，当你放下中央扶手时，可以看到一个小平板和两侧的按钮，用于调节后排座椅。

这款平板电脑基本上可以让你控制后座的所有功能，包括全后遮阳帘、空调、空气清新系统、环境照明、座椅按摩、通风和加热。例如，在座椅加热的情况下，可以选择座垫和靠背的加热比例，中央扶手和门板扶手也可以同时加热，整体感觉温暖。地图。

当然，后座系统也不会被遗漏。左右屏幕不大，但清晰度不错。后座乘客可以用它查看车载导航信息或直接观看DVD。实际的。

后排右侧的一键倾斜老板座椅是该级别车型的必备配置，按下车门按钮时，后排座椅右侧尽可能倾斜，乘客座椅向前移动。然后放低脚踏板.

大概就是这样吧，舒服到连我181cm的大长腿都能舒展起来毫无题！

不过，我也发现了一个bug，当乘客座椅向前推时，右后视镜会被完全遮挡，出于安全考虑，驾驶时不宜使用此模式。

从前排看，后排与前排基本相同，座椅通风加热，带按摩、平视显示、手势控制、全景倒车影像。我就不一一详述了。

值得一提的是，这款车还配备了自适应巡航。自适应巡航是售价超过100万韩元的高端车型740Li必须包含的选项，但可以看出宝马对这个配置非常吝啬。期权价格不能再低了。幸运的是我们不需要花任何。车子的前任车主为我们解决了这个题。

如果你看这里的7系，差不多就是入门级别的了，不过既然是宝马旗下的百万豪车，那么产品质量就不用担心了。从二手车角度来说，车况和机械状况都很好，但从性价比上来说，反正便宜了100万，可以自己试驾。

宝马740的价格为何降幅如此之大？D级豪华车现在竞争非常激烈，最新一代的BMW7系已经上市相当长一段时间了。此外，D级豪华车市场普遍存在较大的降价和折扣空间。数十万是常见的。并且由于关税下调，7系的进口价格也有所下降。然而，作为宝马当时的车型，7系在性能和舒适性方面都是首屈一指的。

最贵的宝马车型是什么？宝马最昂贵的车型是宝马M8。

看看目前在售的车型，宝马当时最贵的车型是宝马M8，宝马M8和2020款M8CoupeAuroraEdition的制造商标准价格为2568万韩元。

宝马M8的出厂价是多少？

以宝马M8和2020款M84门轿跑车极光版为例。车辆售价2568万元，购置税227257元，车船税4400元，保险费950元，消费税22725664元，落地总价3027864元。如果是贷款买房的话，是按照首付30加3年贷款金额来计算的。