你喜欢温柔吗？汽车评论家认为好的变速箱是什么样的？

本文讲解关于你喜欢温柔吗？汽车评论家认为好的变速箱是什么样的？和一些轿车油门好坏的相关题，希望能帮助到大家。

变速箱的质量本质上会影响车辆行驶时的平稳性和运动性。对于汽车评论者来说，变速箱的好坏可能会直接影响到车辆的整体好评！那么什么样的变速箱才是汽车评论家眼中的好变速箱呢？

还记得仁哥在微博上说的话吗？“变速箱每次晃动超过500万次，就叫震动！”其实这句话是有道理的，但我个人觉得应该说该颤抖、该颤抖也不颤抖更合适。不要那样做！

如果你想弄清楚什么是好的变速箱，我想你就得“把它撕成碎片”。首先，根据变速器类型的不同，分为手动变速器和自动变速器。那么，我们先来了解一下手动变速箱。

离合感

由于手动变速箱比自动变速箱有更多的离合器踏板，因此离合器的感觉也会影响变速箱分数。换档手感出色的手动挡车辆，首先必须有比较低的离合器接合点，但如果接合点太高，在堵车时可能会出现小腿抽筋的情况，当然离合器踏板上的重量过大也会导致上述题。

油门制动位置

另外，还有一点如果你在驾驶手动挡车辆时不练习跟和趾，那就有点困难了。所以，一辆好的手动挡汽车，油门和刹车的距离一定要合适，跟脚尖的时候就跟脚尖！

换档感觉

相比离合器的简洁明了，手动变速杆的要求要高得多。例如，当汽车评论者经常说档位清脆时，他们实际上是指1档、3档和5档之间的间隙很清晰；如果它们太模糊，您在驾驶时更有可能想要换档难的。使用一档而不是三档最终会导致气缸爆炸。

所谓吸力感，其实是指变速线的进一步阻尼调节，一旦调节完成，就会有一种自然的吸力感，这对于变速感的提升是非常明显的！

换档行程

此外，还有另一个因素影响手动变速箱的换档感觉齿轮的重量和行程。从手动变速器的工作原理来看，齿轮的重量与换挡行程有直接关系，行程较长的齿轮相对较轻。这也解释了为什么改装“快速换档”手动变速箱后换档明显困难。

综上所述，一款好的手动变速箱需要具备以下要素

1.合适的离合高度

2.阻尼恰到好处

3、换档行程短但不重。

4.合适的变速箱传动比

说完手动变速箱，我们再来谈谈更复杂的自动变速箱。

看来普通人对一台好的变速箱的理解仅仅停留在换挡平顺、挡位多的层面，却不知道一台好的变速箱必须涵盖方方面面，而平顺、挡位多只是基本要素。

骑

想要成为一款优秀的变速箱，日常生活中的平顺性是重中之重，这不仅适用于家用车，也适用于超级跑车。平顺感不仅体现在发动机启动、换挡的过程中，也体现在脚离开油门后重新加速的过程中。如果再加速过程做得不好，你就会在乘坐舒适性上感到不舒服。

齿轮数

如今的汽车制造商似乎总是走一条歪路，总是推出“N”多速变速箱。但从我们多年的试驾经验来看，能够处理8档以上的齿比分布的车型非常少！通常两个甚至三个齿轮之间的传动比太接近。在这种情况下，额外的设备似乎是一种负担。

变速箱响应

同时拥有太多齿轮会产生另一个题。即，传输响应时间长。这其实也不难理解，如果挡位排列太紧，不仅会在使用手动模式时造成混乱，还会影响TCU的选挡判断。

此外，决定变速箱响应的另一个方面是节气门开度的大小。

如果变速箱响应较差，可以将节气门开度改为更大的节气门开度，而无需更换变速箱档位。这听起来像是经验丰富的驾驶员在驾驶手动变速箱时会做的事情，但它不仅没有给车辆带来驾驶员期望的加速度，而且还会导致“异常”的燃油消耗。另一方面，当变速箱能够根据驾驶员的油门开度适时上下换挡时，这称为“加速跟”，也称为变速箱快速响应。

换档速度

对于自动变速箱，尤其是传统的AT变速箱来说，换档速度并不是一个特别严格的指标。由于液力变矩器的存在，传统的AT变速箱不会产生太明显的动力“关闭期”，除非它们太慢。

双离合变速箱则稍有不同，但当换挡速度比较慢时，动力被切断的感觉就显得比较明显，这种感觉很像换挡时的挫败感，让人不舒服。

但变速速度是一把双刃剑！除了换档太慢会带来挫败感之外，换档太快也会发生同样的情况。比如目前最快的单次换档速度，基本上可以在50毫秒左右完成换档，但要知道，人眨一次眼睛需要100毫秒。这50毫秒已经很快了。

然而，虽然换档太快并不会从本质上切断动力，但每次换档都伴随着发动机转速的较大波动，而这种反速度的力传递到汽车上，让你感到沮丧。

传输效率

传统的低效率是造成马力损失的最大原因。由于车内各部件必须克服阻力和自重才能运转，发动机曲轴端输出的动力即使经过很长的循环也不能完全传递到车轮上。变速箱内部零件较多，是关系到车辆旋转效率的重要部件。

传动效率的高低决定了车辆的两个关键性能特征加速性和经济性。如果传动效率太低，就会出现强劲的发动机被‘第六人’吃掉的尴尬局面，导致账面上数据很漂亮，但实际加速却一塌糊涂，燃油也很糟糕的情况。混乱。经济将大幅萎缩。而这绝对不是一个好的变速箱该有的题！

多组变速箱图

多组变速箱图可以看作是好的变速箱的加分项。那么为什么Gearbox需要多个地图集呢？

首先，变速箱图实际上是一个变速箱换档逻辑系统。这套逻辑清楚地表明了变速器在不同路面、油门开度和速度下应如何反应。一个很好的变速箱会根据上面提到的各种情况做出反应性的决定，而一个不好的变速箱可能需要你手动调整驾驶模式，但这没有题。那么变速箱为什么要具有如此“高智能”的性能呢？

对于我日常的杂货购物和上班通勤来说，我并不真正需要具有如此快速响应或延迟换档速度正时的变速箱。你真正需要的是汽车能够以“佛陀般”的方式实现它的目标，所以这里变速箱的主要目标是平顺性！

当你想节省燃油时，你可以通过使用较小的油门开度或调至ECO模式来告诉变速箱要小气。变速箱还必须采取相应的行动，例如更慢的降档、更积极的升档等。但如果你突然发怒，被拓海附身，你的变速箱就得优先满足你的换挡速度和响应要求了！这是拥有多个传输地图的优点。

不过，还有一个特殊的要求可以决定变速箱的好坏运动模式换挡时的紧绷感！CVT车型之所以不运动，并不是因为它不能很好地再现传统变速箱轻盈有力的换挡感觉。因此，如果你有一个变速箱，当你“被拓海附身”时，会导致强烈的换档挫败感，我会说这个变速箱真的很聪明！

总的来说，一个好的变速箱必须满足的条件非常简单。这是关于在需要时做您需要做的事情！所以，这样看来，我觉得对一款好的变速箱最好的评价就是智能，而平顺性是最基本的要求！

要检查电动节气门的质量，请按照下列步骤操作

首先，确保油门动作平稳，没有任何滞后或阻力。

然后观察油门能否准确控制车辆的加速和减速。

接下来，确保节气门连接和电缆没有损坏、断裂或磨损。

您还可以使用专业的汽车诊断工具来检查油门传感器的功能。如果发现节气门有题，建议及时修理或更换，以保证行车安全和车辆性能。

如何判断你的油门手柄好坏？如何确定油门手柄的好坏

首先，维修前，支撑电动车，使其在空中时不接触地面。

2、然后启动车辆，转动车把，看后轮是否继续移动。如果间歇性旋转，则手柄已损坏；如果不旋转，则可能是其他部件出现题。