丰田小车监控系统，丰田小车多少一辆-车友推荐-聚鸿汽车用品

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丰田HiLuxSR5是澳大利亚最受欢迎的汽车之一，尽管不再是旗舰车型，但它是HiLux系列的坚实补充。

我们所爱的

坚韧如钉子，但仍然是越野选择

最好的服务和零件网络

简单但实用的机舱

过错

空载驾驶仍然不如该领域最好的。

六个月的服务会增加拥有成本。

一些硬塑料仍在机舱内。

介绍

尽管其竞争对手近年来不断发展，2021款丰田HiLuxSR5仍然是澳大利亚各个细分市场最受欢迎的汽车之一。尽管现在有更昂贵的型号，但之前的顶级型号仍然受到许多澳大利亚买家的欢迎。在这次测试中，我们将SR5视为城里的黑客，这就是为什么这么多买家使用它的原因。

看看4x4双驾驶室，HiLux车队规格Workmate起价为46,790美元，SR起价为50,010美元，这里测试的SR5起价为57,920美元，Rogue起价为68,990美元，最后是RuggedX69,990美元。此价格不含路费。

如果您曾经想知道双排驾驶室如何最终进入70岁以上细分市场，那么您并不孤单，但它现在已成为该细分市场顶级产品的标准配置。Rogue和RuggedX提供更多标准设备，但SR5仍然是一个不错的选择。

列出所有竞争对手可能会占用本次评论的更多篇幅，但丰田的主要竞争对手是福特、五十铃、三菱和日产。SR5瞄准Ranger过去很容易比较双驾驶室旅的规格，但现在不再如此了。

有很多东西需要分析。尽管已经有十年的历史，Ranger仍然具有吸引力，D-Max是该细分市场中最新的、当前的领导者，Triton绝对是物有所值的选择，而Navara是唯一的选择。带螺旋弹簧的位于该组的后端。那么适合每个人的东西吗？这取决于你怎么看了。

SR5已经世一段时间了，大多数人都对它很熟悉。18英寸车轮是标准配置，还有全尺寸备胎、迷人的镀铬格栅和加热外后视镜的镀铬装饰。LED头灯、日行灯和雾灯也是标准配置。SR5还配备了前置停车传感器，这对于城市居民来说非常有用。

不过，双驾驶室造型变化缓慢，因此这正是您对HiLux的期望。我们的蓝色测试仪与通常的白色、灰色和黑色海洋截然不同。

在~

双驾驶室明显优于上一代，但无论您以哪种方式阅读规格表，它仍然落后于类似的四轮驱动旅行车和家庭轿车。尽管如此，SR5具有大多数人认为的常规生命体征。它配备无钥匙进入和点火、气候控制空调、有线AppleCarPlay和AndroidAuto连接、80英寸信息触摸屏、专用卫星导航和数字收音机。真皮装饰的方向盘和换挡旋钮增添了奢华的感觉。

如果您像我们在这里那样测试SR5+，您将获得价值2,500美元的附加套件，其中包括单级加热前排座椅、驾驶员八向电动调节以及皮革装饰的内饰。你需要这个包吗？不。我们要推荐它吗？也就是说，如果您的预算不够。

HiLux还很好地满足了存储需求，这将因为越来越多的买家倾向于在双排座驾驶室上花费而受到赞赏。有两个手套箱，仪表板外缘有一个巧妙的弹出式杯架，中控台背面有一个杯架，大型手机换档器前面有一个存储区。

第二排的折叠扶手上有两个杯架，靠背上有地图袋，四个门袋上都有外卖袋挂钩和瓶架。

驾驶室前部对于乘客和驾驶员来说都很舒适，可调节性足以让您感到舒适。然而，机舱的某些元素将HiLux推向了细分市场的领先地位。硬塑料、假缝线、无自动调光后视镜、基本的开关设备和设计都给HiLux的驾驶室带来了工匠的感觉。尽管如此，我还是能感受到——的坚固和可靠，这是难以用价格来衡量的。

移动到第二排留下了六英尺的空间，但最好的部分是它为乘客提供了更多的空间和舒适度。里面有通风口，但没有控制装置。高个子乘客可以坐在那里，但您不想在长途旅行中强迫他们这样做。

信息和连接

中控台有一个230伏家用电源插座和两个常规12伏插座，但只有一个USB插座。通过增加智能手机连接功能，丰田听取了市场的意见，从过时的系统转向以大多数人熟悉的方式可靠工作的系统。

测试期间，主要控制装置的硬按钮、响应灵敏的触摸屏和可靠的连接都存在。虽然细分市场领先者的屏幕更大，但HiLux的屏幕表现良好。

驾驶员配备了42英寸数字显示屏，其中包括数字车速表——，该仪表正迅速成为一项基本功能。图形看起来有点基本和过时，但该屏幕的功能也很棒。

该细分市场中可能有更高级或更现代的系统，但HiLux的标准设备运行良好且性能良好。添加智能手机镜像可以消除一些小麻烦，让日常使用变得更加愉快。

安全与技术

2019年，所有HiLux车型均获得了ANCAP五星级安全评级。从更细微的细节来看，新再次变得更安全，但HiLux仍然是家庭和企业买家的安全和明智的选择。

标准设备包括带有行人和骑自行车者检测功能的自动紧急制动，运行速度在10公里/小时至80公里/小时之间。车道偏离警告和车道保持辅助也是标准配置，自适应巡航控制和速度标志识别也是标准配置。该车型有后视摄像头，但没有盲点监控系统。SR5有七个安全气囊，双驾驶室的第二排外侧座椅上还配有两个ISOFIX安装座。

物有所值

HiLux享有丰田的五年/无限公里保修，如果根据日志立即维修动力总成，则可以延长至七年和无限公里。一段时间以来，我们对HiLux的抱怨之一是六个月或10,000公里的保养周期。对于企业主来说，这些数字可以很快出现。几乎所有主要竞争对手都需要每年或每15,000公里进行一次保养。

该服务的价格为260美元，最多6次，尽管是常规服务，但价格仍然很高，但此后价格上涨。然而，对于某些人来说，每年两次去服务中心可能会很痛苦。

驾驶

当前HiLux的变化如此之大，以至于它实际上感觉就像是一辆与其前身不同的汽车。四缸涡轮柴油机并不是该细分市场中最大或最强大的，但它可以相对轻松地完成工作。

28升发动机在3400rpm时产生150kW的功率，此处测试的自动装置在1600-2800rpm时产生500Nm的功率。这是在城镇周围最容易注意到的附加扭矩数字，SR5加速很快。

丰田声称其综合ADR燃油循环为79L/100km，而在我们的测试中我们使用了指定的84L/100km。这些数字主要是在交通中返回的，增加的扭矩传递感觉有点笨拙和热情。嗯，它在现实世界中运作得很好。它也比我习惯看到的10或11年车龄的HiLuxes节俭得多。80升油箱可让您在需要时轻松穿越全国。

令人惊讶的是，SR5动力强劲，从来没有迟缓的感觉，额外的扭矩输出是一个受欢迎的补充。它也像大多数柴油发动机一样干净地转速至红线，外端没有任何烟雾。六速自动变速箱的传动比比2021款的一些变速箱要少，因此它与发动机正在执行的任务非常匹配，因此它执行的任务应该毫不费力。无论道路速度如何，都禁止狩猎。

丰田的28升发动机不像——细分市场中的顶级发动机那样精致或安静，部分原因是它太贵了。靠在上面的时候会很吵，站着不动的时候也会发出嘎嘎的声音。当从长坡上滚下来并且自动换档系统接合时，您可能会对前几次换档时发出的发动机噪音感到惊讶。尽管如此，许多人并不关心，因为它实际上是一辆柴油工作卡车。

真正在顶级HiLux上留下印记的是特别卸载的RoadManners——。尽管Amarok年代久远且缺乏其他装备，但在道路行驶性能方面仍处于同级车中的佼佼者。Ranger、D-Max、BT-50甚至Navara在公路上的表现都优于HiLux。

HiLux无论如何都不会感到不舒服或不可接受，但尽管进行了2020年的更新，但它的乘坐体验确实更艰苦，后轴配置也更少。与往常一样，在托盘上增加几百公斤将使行驶更加稳定。如果您经常运输工具或设备，请记住这一点。

丰田为此更新改变了转向系统，并声称它非常适合停车和高速公路速度之间的任务。我们认为新款D-Max和BT-50在这方面是同类产品中最好的，而HiLux比以前更加用户友好，尽管它的重量比低速时要重。