保时捷IPO市值超越奔驰，为何大众成为最大赢家？

本文主要讲解关于保时捷IPO市值超越奔驰，为何大众成为最大赢家？的话题，和一些大众集团跟保时捷相关题，想必不少人都想知道，希望帮帮助到大家。

欧洲第三大IPO、德国第二大IPO保时捷以每股8250欧元的价格按计划上市，这使得保时捷品牌价值达到750亿欧元，超过奔驰和法拉利。第一名。汽车工业排名世界第五。

事实上，在全经济低迷的市场环境下选择上市并不是一个理想的情况。最终，由于经济不佳，一些潜在的豪华车消费者可能会转向更便宜的经济车型，再加上俄罗斯和乌克兰战争导致的欧洲安全题的不确定性，这很可能会影响保时捷的销售趋势和估值。有一定影响。

不过，尽管如此，大众集团这次依然选择了保时捷上市，原因很简单，大众认为，市场越是不确定，投资者越需要投资稳定的业务、品牌力、品位，以及保时捷。凭借其出色的盈利能力，显然是选择。

而且，大众决定寻求保时捷上市，实际上是为了筹集更多资金用于集团的电动化、智能化转型研发。

尽管迪斯已经从大众“退休”，但他不止一次感叹特斯拉的高估值让他在任职期间可以无限获得资金和资源。现在，如果你想获得与大众相同的金融渠道，保时捷是最好的起点。

此次保时捷IPO不负众望。该公司初始资金将达195亿欧元，据悉其中近一半的费用将用于大众电动化转型的后续研发。它的影响最大，其余的分配给股东。当然，这并不意味着保时捷会将自己的既得利益拱手让给别人。最终，不可否认的事实是，保时捷凭借大众集团的电动化资源，实现了当前豪华跑车品牌中最成功的转型。

不过，就保时捷IPO而言，仍存在几个短期内难以解决的题。与此同时，保时捷首次通过上市并大规模出售股筹集了如此多的资金，但谁有财力购买它呢？未来保时捷的股东结构将如何变化？未来几年会是谁呢？谁分享利润？购车者将持续关注这些题并提供后续报道。

保时捷和大众的创始人都是卡尔本茨？德国企业家、发明家、工程师卡尔本茨创立了世界上第一家汽车公司，但他并不是大众汽车或保时捷的创始人。

第一个独自创建两个汽车品牌的人是德国人费迪南德保时捷。

如果你对“保时捷”这个名字不熟悉，“保时捷”还有另一种翻译，那就是费迪南德保时捷。大多数国外汽车品牌都是以其创始人的名字命名的，费迪南德保时捷创立的汽车公司也不例外，所以很显然，他创立的汽车品牌就是大名鼎鼎的“保时捷”。

除了“保时捷”之外，费迪南德保时捷创立的第二个汽车品牌更为大众所熟知，因为他创立的第二个汽车品牌是“大众”。1937年，在德国希特勒政府的倡导和支持下，费迪南德保时捷创立了大众汽车公司。

保时捷是大众汽车家族的一部分吗？德国保时捷归大众汽车所有。

保时捷，又称保时捷，是德国大众集团旗下的豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的代表车型。主要车型包括911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。