宝马3系手机接口图，宝马3系只有一个usb接口吗

今天跟大家讲解宝马3系只有一个usb接口吗，和宝马3系手机接口图对应的知识点，希望对大家有所帮助。

前言

前置无线充电器可以是车辆出厂前安装的无线充电模块，也可以是附加的无线充电模块，集成、方便、实用，融入车辆整体设计。无线充电模块通过预留的内部走线供电，无需占用点烟器等额外接口，完整性非常好。

今天，ChargingHead.com计划对宝马5系的原装无线充电模块进行拆解，检查无线充电器的设计、内部材料以及基准产品中使用了哪些制造商的零件。

宝马5系无线充电器

宝马无线充电器的主壳采用PC塑料制成，顶面为半透明，边缘有挡板，可以有效防止汽车在颠簸路面行驶时手机打滑。前端还具有连接锚柱。

顶部中央刻有手机和电池图标，将手机放置在该区域即可进行无线充电。

边缘还有一个无线充电指示灯。

机身下缘布满了信息标签，而中间对应金属板的位置则留有空白，减少了无线充电器的整体厚度。采用金属板辅助散热，表面凸凸齿设计增加散热面积。

机身上下壳采用卡扣密封。

无线充电器型号为WCH-184，支持12V15A输入。

侧贴上印有宝马品牌、CE、KC认证等信息。

左侧有一个防拆封贴纸，以防止未经授权的移除。

贴纸下方隐藏着螺丝以固定外壳。

6针模块连接插座特写。

同轴天线接口。

测量模块长度为16508毫米。

宽度为8765毫米。

厚度为2472mm。

拿在手里就能直观感受到尺寸。

模块净重约为302克。

宝马5系充电器拆解

在完成对宝马无线充电器的基本了解后，我们将继续拆解它，看看它的材料和制造工艺。

拧开背面两个标签下方的固定螺丝，取出无线充电盒。

无线充电器内部PCB上对应的线圈位置是屏蔽铜箔。

无线充电模块的背面是散热铝壳。

散热铝壳采用螺丝固定。

无线充电模块供电接口特写。散热铝壳下方是指示灯的导光条。

拧开并取下无线充电模块的散热铝壳，里面有一个金属屏蔽罩。

无线充电模块是一块独立的PCB，边缘有铜，用于接地和过孔边缘密封。

铝制外壳附近同轴接口的特写。

无线充电模块正面特写。顶部有电源输入接口和指示灯，屏蔽罩内部是无线充电主控、电感、MOS管等元件。

无线充电主控由NXP型号MWCT1003AVLH提供，是一款汽车级5W功率多线圈无线充电发射控制器。内置256KB闪存和32KBSRAM存储器，支持3线圈应用。

无线充电主控芯片外部80000MHz时钟晶振特写。

用于对无线充电主控降压电路输出进行滤波的MLCC电容采用1210封装。

MPSMP2451降压转换器用于输入降压。外置肖特基二极管，内置05开关管。封装为SOT23-6。左边是降压电感和续流二极管。

33H降压电感的特写。

MP2451的电压输出经过MPQ8904线性稳压芯片稳压，输出33V电压为无线充电主控供电。

电源输入接口采用镀金排针。

电源输入端有一个10H的滤波电感。

Litfuse27CATVS用于输入浪涌保护。

另有10H滤波电感。

采用双PMOS控制无线充电功率级供电，采用DIODES型号DMP4050SSD，耐压40V，导通电阻50m，SO8封装。

10H滤波电感。

用于降压输入滤波的多个MLCC的特写。

无线充电功率级降压的同步降压转换器由MPS型号MPQ4470提供，输入电压36V，输出电流5A，集成40m顶管和20m底管，采用QFN封装和包裹。符合AEC-Q100级别。

降压电感为WEWrth的型号744351000，电感为10H。

降压输出使用多个并联MLCC进行滤波。

无线充电功率级特写，由四颗独立MOS管、一颗贴片电容、一颗电感组成。

无线充电功率管为安森美半导体的NVTFS4823型号，为NMOS，耐压30V，导通电阻105m，通过AEC-Q101汽车级认证。

三个1210封装MLCC并联，用于电源滤波。

四颗白色NPO电容用于无线充电谐振。

输出滤波电感来自WEWrth，型号7443111001H电感。

另外两个并联输出谐振电容与线圈串联。

其他的电感也都是同样的型号。

三路无线充电切换所用的MOS管为英飞凌产品，丝印4N10L22，实际型号为IPG20N10S4L-22A，耐压100V，导阻22m，符合AEC-Q101车载认证。

NXPNXPTJA1043T高速CAN总线收发器用于CAN控制器和总线通信，功耗低，符合AEC-Q100标准。

CAN总线滤波电感。

MCP6002双运放用于信号放大。

继续分离无线充电线圈和屏蔽PCB板。

线圈排列为WPC-A13，封装在塑料框架中。

这是无线充电模块的连接器。

用于固定屏蔽层并将屏蔽层接地的夹子。

无线充电模块连接至屏蔽PCB板上的连接器。

将无线充电线圈模块、屏蔽罩和无线充电模块分开，屏蔽罩下方的空间里有几个器件。

线圈背面有一块金属板用于屏蔽。

线圈连接器特写。

无线充电功率管驱动器等部件焊接在无线充电模块的背面。

丝印4英尺IC。

多个具有丝网印刷功能的小型ICHt9。

SMSC，丝印C1126-1IC。

三个MicrochipMCP6002双运算放大器。

丝印LBtIC。

采用两颗丝印AS2301驱动器来驱动无线充电功率管。

TIINA214-Q1、AEC-Q100耐压26V双向高精度电流感应放大器用于无线充电功率级输入电流感应。

现在东西都拆了，我们来张全家福吧？

充电头网拆解概述

宝马前置无线充电器采用黑色外壳设计，与车辆内饰设计相匹配，并配备充电指示灯，更方便查看充电状态。无线充电器支持5W输出，可以给手机、车钥匙等充电。

通过拆解，充电头网发现这款无线充电模块采用多层结构设计，无线充电PCBA模块正反面均配有屏蔽盖和铝合金散热片。无线充电采用NXPMWCT1003AVLH汽车无线充电传输主控芯片，由MPS降压芯片和线性稳压芯片驱动。无线充电功率级降压同样采用MPS降压转换器，搭配安森美开关管实现无线充电。

无线充电模块内部采用汽车级材料，PCB采用Via-HoleEdged处理屏蔽，防止干扰，正反面均覆盖有金属屏蔽罩，线圈通过连接器连接，方便连接。集会。输出功率只有5瓦，但用料和做工确实无可挑剔。

如何将宝马3系320limSport连接至Apple？1检查您的宝马3系车辆是否支持AppleCarPlay功能。AppleCarPlay是集成了苹果手机功能的车载系统，只有支持CarPlay的车辆才能连接苹果手机。2017年以后的宝马3系车型普遍支持CarPlay功能，相关信息可以在车辆手册或宝马找到。

2找到车辆中的USB接口。通常，BMW3系车辆上的USB端口位于中控台附近，仪表板上也可能有一个USB端口。找到USB接口并确保其可用。

3.使用正品Lightning数据线将iPhone连接到汽车的USB接口。您需要使用适配器将Lightning接口转换为车辆USB接口所需的类型。

完成上述步骤后，宝马3系车载系统将自动检测您的iPhone并在屏幕上显示Carplay界面。您可以通过触摸屏幕或使用车辆的控制按钮来操作手机的应用程序、导航、音乐和其他功能。要使用CarPlay功能，您的iPhone必须运行最新的iOS系统并安装支持CarPlay的应用程序。

22款宝马3系手机充电功率是多少？以下为22款宝马3系车型的手机充电性能介绍。

第1步检查车辆规格

首先，你必须了解22款宝马3系车型的具体车辆规格和电气系统设计。您可以从BMW网站、车辆手册或联系BMW授权经销商获取此信息。

第2步找到您的充电接口类型

了解您的车辆规格后，您需要决定您的22BMW3系的手机充电接口类型。通常，新车都会配备USB接口、12v电源插座或USB-C接口，用于给手机充电。这些端口的充电功率可能略有不同。

第三步确定充电功率

根据充电接口类型，您可以在宝马手册或车辆规格表中查看相应的充电功率信息。一般情况下，USB接口的充电功率为5v/1a，12v电源插座的充电功率为12v/10a，USB-C接口的充电功率可以达到5v/2a以上。

由于车型和配置不同，手机充电电量可能会有所不同，因此最好通过宝马渠道获取准确的手机充电电量信息。

总结

22款BMW3系车型的手机充电功率因车辆规格和安装的充电接口类型而异。一般情况下，USB接口的充电功率为5v/1a，12v电源插座的充电功率为12v/10a，USB-C接口的充电功率可能更高。如需获取准确的充电电量信息，建议您查看BMW渠道或联系BMW授权经销商。

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