百公里最低油耗2.96L东风日产e-POWER冬季正常试驾

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e-POWER是东风日产2021年引入中国的战略技术品牌。东风日产在2021年天津车展上正式宣布，到2025年将推出6款e-POWER车型。未来，e-POWER将与零排放日产纯电动形成绿色协同，向“双碳”目标迈进。

e-POWER的核心是采用燃油发动机的新型电驱动技术，燃油发动机只负责发电，实现真正的“全时电驱动”。该技术的最大特点是通过电动相对于混合动力的优势实现了高效率和节省燃料。

近日，车狮精英赛参赛的首款车型利用该技术在北京五环路行驶了1,065公里，创下了296L/100KM的纪录。冬季，在正常行驶的基础上启动加热系统，确保车内温度受风调节。

为保证公平性，测试车辆于当日下午16:00前正式抵达加油站加油、密封油箱、清洗里程表，测试于16:00正式开始。测试内容为五环一圈，总长1065公里，耗时近两个半小时。

此时不仅是下班高峰期，五环路上没有交通，有时还会有吵闹、缓慢的车辆。这对于燃油经济性测试来说绝对是一场噩梦。但这也足够现实。不过，e-POWER值得称赞的不仅是超车时的平顺性和强劲动力，还有平坦路面行驶时车内的安静舒适性。

虽然e-POWER不是纯电动汽车，但驾驶体验与纯电动汽车相同。原因是采用了100个纯电动驱动装置，发动机只是用来发电，但真正驱动车轮的是永磁同步电机，最大输出功率为100kW，最大扭矩为300Nm。

公布的初始阶段0-50公里/小时加速时间仅为38秒，加速性能是同级内燃机车无法比拟的，同时e-POWER平稳。作为家庭用车，它的舒适性是传统燃油车无法比拟的。

此外，e-POWER还采用了日产的振动抑制专利技术，即使在城市高速公路上车速超过100公里/小时，前后排乘客也能顺畅沟通。在车内安静方面，它在同级汽车市场上有着非常明显的优势，可能是最安静的“汽油车”。

值得注意的是，韩国引进的e-POWER技术是第二代，与上一代采用高压电控系统的车型相比，体积缩小了40%，重量减轻了33%，油耗也降低了10%。减少以创造更好的城市车辆。调整。测试结果，在1,065km的行驶距离下，e-POWER的成绩为296L/100KM，优于宣称的39L/100KM，可以轻松行驶超过1,000km的行驶距离。

好声音

日产e-POWER打破传统，前所未有的集燃油发电、全时电力驱动、闪充闪充于一体的动力集成，比混合动力更省电，节能、强劲、安静。四个字可以概括为“快、顺、静”、“省”，让人们体会到了电动驾驶的便捷、快捷，又不影响驾驶体验，不用担心续航里程，不用等待，我就这么做。用于充电。

而且与另外两个日系品牌的混合动力系统相比，e-POWER技术方案最大的优势就是结构非常简单，整车成本可能与燃油版相同。这很可能是e-POWER技术的胜利，而该技术是其他品牌混合动力车型的核心。

车辆经过阳光暴晒后，空调会很热吗？在制冷模式下，空调吹的是冷风，但暴露在阳光下会使车内温度升高，所以感觉像热风。

如果是德系车，很可能是空调可变电磁阀有故障。解决方法更换空调变量电磁阀，清洗管路并重新加注制冷剂。日本车一般没有空调可变电磁阀。这可能是由于以下原因1.压缩机不工作。空调只有压缩机正常工作才能提供制冷。如果压缩机钥匙有题，当然不会发生冷却。解决方法更换压缩机。2、空调内制冷剂低。解决方法添加空调制冷剂。3、汽车空调皮带太松或太紧。解决方法调整空调皮带松紧度。由于看不到实车，无法做出准确判断。现实中，最好及时去专业维修店或4S店，请专家检查，找出题所在。只有确定题出在哪里，才能相应地解决。车辆经阳光暴晒后，正确打开空调的方法如下1、启动车辆前打开车窗，促进车内空气流通，减少热量。2、开机后，打开空调，打开外循环约5分钟。3.关闭外环并更换为内环。它可以降低车辆空调温度。

广汽本田ve-1暖风机很热吗？本田是日系车，暖气和空调很软，但绝对够用。