外商进驻港口新城|丝绸之路10年，港口旅游

有些人对于外商进驻港口新城|丝绸之路10年，港口旅游和一些宝山区大冷藏车价格表的相关题，想必不少人都想了解，就让小编带来了解一下吧！

封面新闻编辑郝英、杨峰、刘雨伟、邹阿江，来自新疆阿拉山口

阿拉山口夜市。杨峰摄

在阿拉山口，夜市摊位集中的博塔拉路，是晚上最热闹的时候。

热腾腾的新疆红柳烧烤和新鲜的烤鸡一起蒸发，来自各个国家、各个民族的人们坐在户外的椅子上吃饭、聊天、喝啤酒。哈萨克女主人的店前坐着很多外国人，她笑着说，“因为我做的烤鸡和沙拉都是他们喜欢的，不辣，哈萨克斯坦、白俄罗斯的卡车司机都习惯了。””

卡车司机和商人是往返阿拉山口最频繁的人群。

截至今年8月，已有超过40万吨公路口岸货物和111列中欧班列途经阿拉山口。国内25个省、自治区、直辖市的产品集中在阿拉山口，走出去后分布到21个国家。

密集的进出口活动赋予了这座人口仅3万多的西部边境口岸城市“化”的面貌。

江泰物流有限公司宝山总裁摄杨峰

在中国留学的商人

宝三周末常常和朋友一起去夜市。

与短暂停留的卡车司机或商人不同，他住在这里。宝山作为阿拉山口唯一一家外商独资企业的掌门人，从事贸易和运输业。

2021年，包三被派往中国，带着妻儿离开哈萨克斯坦，定居阿拉桑口。宝山是他自己选的中文名字，他的哈萨克语名字是宝尔江苏丹德利耶夫，顾客不太容易记住。

宝山所在的江泰公司总部位于白俄罗斯，并在中国设立了分公司，以确保客户服务顺畅。“中亚、俄罗斯、白俄罗斯等欧洲国家的百货、电子产品、机械设备等都是从中国出口的。阿拉山口出口的货物可经哈北部城市直达俄罗斯，具有区位优势。”宝三说道。

宝山是这份工作的选择。

2010年，在父母的推荐下，他去中国留学，进入北京语言大学，主修经济贸易。起初我很不愿意，因为我知道学中文很难。“但我的父母每天都告诉我，如果我在中国上大学，毕业后我可以找到一份好工作。没错。”宝三笑道。哈萨克斯坦与中国经济合作密切，一起毕业的同学目前都在中国工作，或者在中哈合资企业工作。”他说，“工资普遍比留在中国的同学高。”

2014年毕业后，宝山在江苏连云港一家国贸铁路运输公司工作。他说，长期在中国工作、生活的经历让他对中国感觉很熟悉，“我已经成为了第二同胞，因为我会说中文，所以每次回国都没有题。”

阿拉山口边防检查站民警正在检查列车。杨峰摄

快速清关口岸

通常情况下，宝山只需要在办公室处理客户工作，但如果卡车出现题，他也必须提供帮助。“哈萨克司机在这里可以和哈萨克人沟通，但白俄罗斯司机如果沟通有困难就会打电话给我。”

在阿拉三口综合保税区入口停车场，博桑指着一辆卡车说道“前面那辆白色卡车是冷藏车，司机是白俄罗斯人，他从白俄罗斯运鸡爪到山路上。””。我们昨天卸货了，准备今天装货。“我们装货回来。”

“阿拉山口港提供装卸和手续，不需要排队，流程也比较快。”保山说。对于企业来说，节省时间就意味着节省金。

高效通关是阿拉山口出入境边防检查站不断努力的结果。

边防检查站二队队长何健在阿拉山口工作了15年，每天过境的卡车数量从不足100辆增加到300辆。口岸前建有全天候车辆查验室，实现证照、车辆一站式查验。“在法制管理下，尽可能减少车辆、列车的停留时间，可以在一定程度上减轻企业的成本压力。”

负责铁路检查的工作人员也是24小时值班，为了实现“不间断检查”，工作人员的食宿均由铁路提供。“测试可以在20到30分钟内完成。”小时）。”

这里是阿拉山口综合保税区内进口粮食的指定监管区域。杨峰摄

拥挤的中欧班列

“阿拉山口是一座港口城市，这座城市因港口而存在。”中欧班列和港口的区位优势是阿拉山口对企业的最大吸引力。陕西省爱居沁江食品公司为此专程前来。

2015年，爱居开始赴哈萨克斯坦考察“一带一路”农产品。爱聚意识到国内小麦的优良品质，于2016年在哈萨克斯坦投资建厂，并一直进口小麦进行国内加工。“2017年，全国唯一有铁路直达的综合保税区是阿拉山口。”毛彦斌副局长说。铁路散粮专线，直接通过仓库运输，降低运输成本。“进货的粮食先不交关税，工厂生产面粉，发货的时候再交关税。这样也节省了成本。我们的收入也不错，利润在1000万元左右。”

中欧班列开通以来，共有覆盖全国25个省、自治区、直辖市的111条线路途经阿拉山口，运输货物200余种。成都至欧洲班列也是“钢驼队”之一。

夜间中欧货运列车。杨峰摄

6月27日，一列满载电子产品和新能源汽车的班列从成都出发。成都铁路列车有限公司“现在我们也有了冷藏集装箱，可以运输鳗鱼、农产品等冷链食品。”海关总署马飞说。

货物2-3天内抵达阿拉山口，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达欧洲车站罗兹、蒂尔堡、纽伦堡，通过欧通模式覆盖欧洲多个城市。

“今年是‘一带一路’倡议提出10周年，也是成都班列开通10周年。经过多年发展，我们的班列已从每周一班增加到每周10班，乘客量也从“以前回来的路上有几条空轨道。可能有，但现在所有回来的路都满了。”

阿拉山口国门。杨峰摄

阿拉桑口10年

王新春说，“近10年来，进出口贸易额数倍增长，行业开始聚焦港口经济发展。这种变化已经发生在中欧班列沿线城市。”

在阿拉山口的10年里，他在综合保税区管委会任职，服务企业，陪伴和见证了口岸的发展。“‘一带一路’倡议是由这些企业家践行的，他们主动走出去，增加人文交流和贸易往来，我们现在就可以看到成果。”

阿拉山口口岸是该市于2012年设立的新口岸。“一带一路”倡议提出后，这里乘势而上，成为“丝绸之路经济带”核心区建设的重要基地。

借助“一带一路”倡议，阿拉山口建设了铁路换装仓库和公路体查验室，整合边检流程，实施了一批提升通关能力的项目。阿拉山口市工商局党组书记、副局长陈艳琪说“2011年，综合保税区还是一片荒芜的戈壁滩，现在我们有近700家企业，我们已经形成了早期的网络。是一个以金属加工为主导产业的综合保税区，包括进口农产品、副产品、肉类、有色金属等。”

随着越来越多的企业入驻，阿拉山口已从一个小镇发展成为一座城市，物流、餐饮、住宿、公共服务逐步完善。

何健回忆说，初到阿拉山口时，他对这里的荒凉、风雪感到失望。十五年后，当他开车穿过这座城市时，他指着路边的一棵树说“你看，环境真的变好了，气候似乎也变好了。”

在阿拉山口定居一段时间后，宝山在新城市享受到了更多的舒适和便利。我刚刚开始学习中文。在山口工作对孩子们有好处，我希望我的孩子们也能在这里学习。”

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如今，越来越多的货物通过铁路运输，几乎涵盖了所有类型的货物，包括各种大大小小的汽车、电动车、人力三轮车、自行车等等不计其数。服装、纺织制品、鞋帽袜等服装，空调、电视、电饭锅等电器、组合家具、桌椅板凳等都属于火车运输的物品。