德系车用什么国产机油，德系车用什么轮胎好

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一段时期以来，德系汽车的“烧油”题引起了国内汽车市场的广泛关注。很多车主都对这个题感到困惑甚至担忧。欧洲是汽车工业的摇篮，欧洲汽车市场成熟，监管严格，消费者对汽车品质要求非常高。那么为什么德国车在欧洲很少“烧油”，而在中国却经常“烧油”呢？带着这个题，我们向经验丰富的汽车修理工求助，以揭开真相。

首先我们要明白什么是“烧油”。机油燃烧是指在燃烧过程中，发动机燃油混合物中的机油随废气一起排出，导致发动机机油消耗过多。机油在汽车保养中的主要作用是润滑和冷却发动机，但如果机油消耗过快，不仅影响发动机寿命，还会对车辆安全造成威胁。

维修经理表示，德系车在欧洲和中国市场表现的差异可能与以下因素有关

1、燃油质量欧洲燃油质量普遍较好，但国内燃油可能含有较多杂质。这可能会导致德国汽车在中国燃烧时产生更多的碳沉积，从而导致“烧油”。

2、驾驶习惯欧洲的驾驶环境比较好，交通规则严格，车主的驾驶习惯普遍良好。在中国，长期高速行驶、超载等不规则的驾驶习惯会导致发动机负荷过大，增加机油消耗。

3保养习惯欧洲消费者非常重视车辆保养，定期进行保养和换油。在国内，一些车主忽视了这个环节，会降低机油的润滑效果，加剧磨损，造成“烧机油”。

4车辆设计德国汽车的发动机设计和制造精度在欧洲和中国之间可能有所不同。在欧洲，更严格的法规意味着在设计德国汽车时必须考虑更高的环境要求。另一方面，国内法规相对宽松，因此德系车国内排放标准可能较低。

综合以上分析可以得出，德系车在欧洲和中国市场表现的差异可能与燃油质量、驾驶习惯、保养习惯、车辆设计等因素有关。

对于车主来说，一旦了解了这些可能的原因，就可以采取一些措施来减少“烧机油”的发生。例如，选择优质燃油、改善驾驶习惯、定期进行车辆保养、按规定里程更换机油等。另外，如果“烧机油”现象严重，应联系专业汽修店及时检查修理。

汽车制造商必须更加关注车辆的质量和性能，提高发动机的设计和制造精度，以满足国内消费者的需求。同时，要加强燃油质量监管，确保车辆正常运行。

总的来说，“烧机油”题并不是单纯的技术题，而是与车辆使用、驾驶习惯、燃油质量等多方面有关。只有从多角度入手，才能找到题的根源，采取有效措施，减少或防止“烧油”的发生。这对于保护消费者权益、促进汽车产业发展具有重要意义。

新英朗换大众机油可以吗？可以做。

福斯杭油的优势在于，其顶级产品是FUCHSTITANGT1，全唯一的多元醇汽车润滑油，而且价格非常昂贵。因此，德国车主可以放心购买和使用大众机油。

大众机油的缺点是机油粘度较高，所以不适合日韩车，只适合德系车。

德国车用什么机油？德国车大多采用涡轮增压技术，发动机的活塞环与缸体之间的间隙比较大，需要高粘度的发动机油来填充。为了保证油封，很多德国车都选择5W-40机油。

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