你知道汽车变速器中的MT、AT、DCT、CVT是什么意思吗?

 admin   2024-03-15 19:07   12 人阅读  0 条评论

对于小伙伴都想知道你知道汽车变速器中的MT、AT、DCT、CVT是什么意思吗?和一些关于日系车丰田档位怎么用的题,那接下来让小编带大家揭晓一下。


随着汽车的普及,越来越多的人家里拥有汽车。我们都知道,当我们购买汽车时,除了发动机排量之外,另一个非常重要的装备就是汽车的变速箱。变速箱、发动机、底盘并称为汽车“三大件”。可以说,三大主要部件的好坏直接决定了这款车的性能。


目前,汽车发动机包括自然吸气发动机和涡轮增压发动机。排量还包括14、16、20等。常见的变速箱类型也分为MT、AT、DCT和CVT,它们分别代表什么意思以及优缺点是什么,今天人建君就来看看各种变速箱的优缺点。


手动变速器


手动变速箱结构


第一种是MT变速器,即手动变速器,是有级齿轮变速器。操作手动变速箱时,必须在移动变速杆之前踩下离合器。手动变速箱与自动变速箱相反,事实上,在自动变速箱出现之前,所有汽车都使用手动变速箱。手动变速箱使用各种尺寸的齿轮来实现速度变化。最常见的手动变速箱大多是6速变速箱,尽管有些汽车使用7速变速箱。一般来说,手动变速箱比自动变速箱具有更高的换档效率,因此具有出色的驾驶能力,并且手动变速箱车辆在加速和超车时速度更快,并且比自动变速箱车辆具有更高的燃油效率。缺点是操作比较复杂,频繁踩离合比较累。


AT电子变速器


AT变速箱是一种通过液力变速箱和行星齿轮相结合实现自动换档的自动变速箱,拥有液力变矩器,因此AT动力传输比较平顺。从早期的4AT、5AT到现在的9AT甚至10AT,前面的数字实际上代表的是AT变速箱的档位数量,理论上来说,档位越多,换档越顺畅,燃油效率也越高。功率输出。AT变速箱的优点是扭矩大、连接平稳,与CVT、DCT变速箱相比,技术更加成熟、可靠、稳定。缺点是体积较大,结构复杂,因此燃油效率相对CVT或DCT较低。同时,换挡速度也不如DCT变速箱快。机构复杂,维护困难且昂贵。一般别克、福特、雪佛兰等美系车都采用AT变速箱。


双离合变速器


干式双离合器结构


DCT变速箱也称为双离合变速箱,此类变速箱采用两组离合器,两组离合器交替工作,一组控制1、3、5档,另一组控制1、3、5档。控制2、4档和6档。当您使用1档时,2档已经准备就绪,可以实现无缝换档效果。因此,DCT变速器的换档时间显着缩短。DCT变速箱分为两种,一种是干式双离合器,因内部含油量少而得名,其特点是易过热、可靠性低,但成本低、维护成本低、结构紧凑、体积小。尺寸刚刚好,搭配也很简单。另一种是湿式双离合器,其用油量是干式双离合器的3到4倍,使其更容易冷却且更可靠,但价格更高。大众等德国品牌更普遍使用DCT变速箱。


无级变速箱


CVT变速箱结构


CVT变速箱也是无级变速箱。在CVT传动系统中,传统的齿轮被一对带轮和钢带取代,带轮和钢带之间的相互作用使得所谓的无级变速成为可能。CVT变速箱的优点是平稳、省油且相对易于维护。缺点是CVT变速箱驱动的钢带承受力有限,负载传递扭矩极限小,加速效果较差。一般来说,日产、丰田、本田等日系车普遍采用CVT变速箱。


总而言之,MT变速箱最便宜、最简单,但操作复杂。自动变速箱中,AT技术最成熟,CVT最经济省油,DCT技术最先进。


自动变速箱除了上面提到的通用变速箱之外,还有混合动力车型中常用的ECVT和AMT,常被称为智能手动变速箱,由于这两种变速箱并不常见,所以今天我们就不在这里介绍了。介绍了。


那么你的车上安装的是什么变速箱,如果你要买车,你会选择哪种变速箱呢?


欢迎讨论。


丰田荣放自动变速箱的齿轮如何使用?下面是丰田荣放自动变速箱教程


1.P停车档位进入该档位将导致变速箱锁接合,因此必须将车辆停放后才能接合。


2、R倒档这是倒车用的档位,倒车时必须踩刹车且车辆已停止后才能进入,行驶时不能挂入。


3、N空档变速器处于空档,此时没有动力传递到车轮,因此无法利用发动机的制动作用。


4、D前进档车辆前进时使用,前进档处于空档。


5、S运动档在S运动模式下,变速箱可以自由换档,车辆行驶时可以直接将变速杆推入S档,通常用于爬坡和超车。


如何让您的一汽丰田卡罗拉挂挡?P驻车档仅在车辆停止时操作。要退出该档位选择位置,请踩下制动踏板并打开点火开关。


R倒档当车辆需要倒退时,挂入倒档,注意必须先将车辆停稳后,才能挂入倒档。


N空档一般用于发动机怠速短时停车。


D前进档当车辆向前行驶且前进档处于空档时使用。


M手动档换到该档位可以手动增减车辆的档位,可以更灵活地适应不同路段,增强驾驶员的体验。


B制动档挂此档可提高车辆动能回收效果,有效防止面对长下坡时制动热减弱。


丰田卡罗拉换挡操作技巧


1.使用换挡拨片


首先,踩下制动踏板,将档位换至“D”并将变速杆推向乘客座椅。此时,您可以使用左侧的“-”降档拨片为车辆降档,使用左侧的“+”升档拨片为车辆升档。正确使用手动模式可以延长部件的使用寿命,降低油耗,增加驾驶乐趣。


2、根据各种路况选择档位


上坡上坡时需要更大的动力,因此在车辆降档时应使用“D-”以获得上坡时的大扭矩。有时,您可能会发现剩余电量并暂时使用“D+”升档。如果坡度较陡,手动降档仍不够有力,则应使用S档。


下坡缓坡时建议升三档,陡坡时建议升二档“D+”,这样可以防止刹车片过早磨损。一档扭矩太大,通常二、三档就已经能达到很好的抑制效果。如果车辆在下坡时逐渐加速并变得无法控制,应立即使用“D-”降档以增加发动机抑制。


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