秀出你的肌肉吧！蔚来手机终于出来了，但这技术确实是最好的……

对于秀出你的肌肉吧！蔚来手机终于出来了，但这技术确实是最好的……以及关于汽车上phone是什么意思的题，很多人都是比较关注的话题，接下来让小编带来了解一下吧！

是汽车厂商生产手机的时候没有做好自己的本职工作吗？案是不。毕竟汽车是最好的移动设备，而手机只是整个生态链中的一个环节。本次蔚来技术日的焦点是手机，但随着进入手机领域，它在目前的研发水平上展现出了自己的潜力，包括前面提到的全栈自研和高端开发。驾驶辅助功能。

这次蔚来技术日，李斌其实更多地谈的是框架而不是传统意义或者技术，将全栈自研技术分为芯片、车载智能硬件、电池系统、电驱动系统。汽车工程、操作系统、移动互联网、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全数字化运营等12个领域。那么题来了，蔚来为什么要跨学科自学呢？

这个题的案其实从蔚来成立之初就已经存在了。李斌创立蔚来汽车的初衷是成为一家拥有全最优秀研发技术能力的公司。如果你看看其他自主品牌的进化史，大多数都是从逆向工程开始的。新能源时代，很多海外品牌如果一味走逆向开发的老套路，逆向开发或技术合作上不了手，也是可以理解的。虽然长期以来在市场上具有竞争力，但无法快速占领市场，因此蔚来必须在各个领域进行自己的研究。说起自研，最让我惊讶的是蔚来在这次技术日推出了全新的激光雷达主控芯片。

科技日当天，蔚来推出了业界首款自主研发量产的激光雷达主控芯片，并命名为阳剑。毕竟作为二郎神睁开眼睛是没有题的，更不用说激光雷达的设计了。和天安号的形象有些相似。具体来说，这款处理器是蔚来智能硬件团队首款自研芯片，是一款8核64位处理器，配备8通道9位ADC，采样率高达1GHz。不仅可以高效地获取LiDAR，而且传感器的原始数据还可以降低LiDAR的功耗高达50%。

此外，基于芯片强大的处理能力，通过优化点云处理延迟，“阳剑”芯片可以实现更快的功能响应，同时接收原始数据和点云数据。芯片也可以被强化。点云功能进一步提高了系统的准确性和可靠性，AD还可以支持更复杂的路况。

说白了，最根本的原因就是自研芯片可以节省数百元，大大降低生产成本，在提升激光雷达性能的同时降低使用成本。为什么不？此外，蔚来坚持将提供先进的辅助驾驶作为首要任务。这可以从“DesignforAD”的口号中看出。辅助驾驶一切就绪，这颗自主研发的芯片为后续辅助驾驶提供了坚实的基础。最重要的是它配备了高端驾驶辅助功能，让你不用看别人脸色就能长期保持自己的核心竞争力。我也相信这只是第一步，未来还会有更多的自研芯片。

科技日当天，蔚来发布了汽车行业首个由汽车厂商研发推出的智能电动汽车整车操作系统——天枢SkyOS。整个系统涵盖车辆控制、智能驾驶、座舱、移动互联网等。场地。

天枢SkyOS打造了涵盖汽车控制、智能驾驶、座舱、移动互联网等各个领域的1+4+N技术集群，其中“1”指的是管理程序“SkyOS-H”、座舱和无人驾驶驱动支撑域多操作系统需求和安全基础保障“4”技术集群中包括“天枢SkyOS-M”，基于微内核的高度安全可靠的实时操作系统，轻量级、可靠、高性能操作系统，包括“天枢SkyOS-M”。实时操作系统。“L”，针对复杂丰富的应用场景打造的高性能操作系统“天枢SkyOS-R”，以及基于Android深度定制的操作系统“天枢SkyOS-C”。“N”是SOA框架、应用指“SkyOS——自主研发的核心中间件”，采用工作、OTA、DCL、诊断、PowerManager、双重安全、分布式处理引擎等。

天枢SkyOS构建了全方位、立体化的车辆研发技术体系，让各种设备有机集成、高效协同。按照计划，天枢SkyOS将在NT3机型上实现全功能量产。

全景互联NIOLink是一种以汽车为中心的全景互联技术，不仅实现汽车与手机之间的互联，还支持汽车与第三方设备之间的互联。NIOLink以硬件为基础，通过软硬件融合，通过端、路、云协同，实现了以车辆为中心的FullLink安全开放的移动互联网新方式。

事实上，NIOLink并不局限于传统的车辆互联，提供了超越简单的车辆与手机连接的全链路设备互联。用户车内移动设备与座舱智能设备互联，可以为车内、办公、休闲等场景拓展更广阔的应用空间。NIOLink与数据内容紧密结合，改善汽车体验，包括数字车钥匙、车辆停车、座舱控制等，并实现整体内容互操作。

关于NIOLink需要提到的一点是，它是一款新手机。NIOPhone采用高通第二代骁龙8主版本，采用最高16GB+1T的内存和存储组合，拥有681英寸2K分辨率的曲面屏。支持1~120Hz可变刷新率，主摄、超广角、潜望式长焦均拥有5000万像素，配备5200mAh电池提供旗舰级超长续航，支持66W有线50W无线闪充，具体搭配蔚来无线车充、10W无线反向充电，还有IP68级防水等旗舰配置。售价为性能版6499元、旗舰版6899元、EP版7499元。

此外，NIOPhone与NIO高度集成。搭载UWB超宽带技术，可以完全替代车钥匙，支持断电48小时内解锁。机身左侧搭载蔚来首创的NIOLink汽车控制键，可实现30项驾驶员互联功能。一键直接访。

你有没有想过为什么NIO如此先进，它使用了四个Orin处理器？最终，除了蔚来之外，没有一家车企在量产车上使用了这四款处理器。在此之前，利宾说，“有两个主控处理器，一个用于冗余，一个用于训练。”这是我接下来要提到的驾驶辅助系统。科技日当天，蔚来正式宣布，增强型自动驾驶NOP+将高速进入城市地区，为用户提供全区域点对点的智能驾驶体验。而与其他车企“开城”不同的是，蔚来是“开城”。根据规划，蔚来计划2023年第四季度开通城市试点线路共计6万公里，2024年一季度开通城市试点线路共计20万公里，城市试点线路共计40万公里航线将于2024年第二季度开通。开通城市试点航线。

此外，蔚来还可以填写您的试点路线愿望清单。10月起，将根据运营计划和路况分阶段开通用户所需的线路，并在全区范围内强化飞行员辅助驾驶服务。一旦用户建立了想要的路线，就可以在道路上使用城市NOP+增强型辅助驾驶服务，并且还可以共享任意城镇的其他用户建立的想要的路线。为此，您需要一个“训练”芯片。

你真的认为你的愿望会实现吗？背后还有一群人在努力！在向用户开放期望路线之前，蔚来会验证每个用户的期望路线，以提高每个用户的智能驾驶体验和每条道路的安全性，并通过NAD群体智能系统进行验证和运营。蔚来的智能驾驶系统还包括其他黑科技，比如无需高精度地图即可实时检测路口信息的下一代静态识别网络NADLane20，以及云端大规模模型NADWWM。车辆识别性能、点层价值网络NADHVN让NOP+拥有更细腻的交互功能，NAD架构NADArch融合技术架构，为用户提供更加无缝的智能驾驶体验。NAD集群智能系统的分布式计算能力已达到38,100POPS。这使得NIONOP+成为可带照片或不带照片、全区域可用、实时演进、通行效率高、安心的驾驶员辅助驾驶服务。

蔚来智能座舱“应用商店”上线，搭载小红书等40余款应用，满足用户更丰富的需求。

蔚来推出业界首个跨域集成超级计算集群ADAMCCC，可实现智能驾驶、座舱、车辆控制的共享算力。

蔚来计划到2025年在全建设4000个换电站，达到中国90%的电力园区住房覆盖率，并在19个纵向、9个横向和19个大型城市群开通高速换电网络。

到2025年，在人工智能的决策支持下，NIO80的制造将变得更加高效。

蔚来为何要实行全栈自研？总之，要更好地体验用户体验和产品的独特调性，拥有更高的自由度，才能抓住市场机会，拥有自己独特的特色。并且在一定程度上可以降低自身成本，提高核心竞争力，本质上实现“遥遥领先”的业绩。

你的手机在什么车上？该手机是车载蓝牙手机。按下此按钮将您的手机通过蓝牙连接到汽车，以便您在车内拨打和接听电话。

蓝牙是汽车的一项重要功能，您甚至可以使用蓝牙播放手机中的音乐。随着技术的进步，汽车收音机也在不断的改进，汽车收音机的功能越来越多，很多汽车收音机都支持carplay和carlife系统。

使用carplay或carlife将手机连接到汽车后，您可以拨打和接听电话、听音乐、获取路线、发送消息以及使用语音助手控制您的汽车。

蓝牙的英文是CarBluetoothPhone，缩写为CBP。如何开启车载蓝牙开启车载蓝牙必须通过中控屏进行。调出中控屏主界面菜单，点击主界面上的电话选项即可看到蓝牙。该选项位于手机的二级菜单中。点击打开。汽车蓝牙技术是一种源自手机蓝牙技术的技术，其主要目的是让驾驶员在开车时无需触摸手机即可免提接听电话，只需按一下汽车上的接听按钮即可免提接听电话。方向盘，有。大大提高了行车安全。

另外，无需插入U盘，通过蓝牙直接连接手机即可播放音乐，可以缓解驾驶疲劳，间接提高驾驶安全性。