后来者如何取得领先？试驾2022款林肯冒险家全系。

对于一些后来者如何取得领先？试驾2022款林肯冒险家全系。的相关话题，以及大林肯汽车的题，想必很多人都想知道，下来听小编介绍。

“现在的林肯用汽油吗？这车多少？我参加婚礼时开的是那辆大V8林肯。”在与机场接我的司机聊天时，我明显感觉到林肯作为20世纪90年代国内领先的豪华汽车品牌之一，在国人心中有着很高的地位。然而，当林肯品牌时隔多年重返国内市场时，年轻一代消费者的兴趣和理解与主流豪华品牌BBA显然存在一定差距。

不过，随着林肯首款国产车型冒险家海盗船的上市，这种局面正在迅速改变，作为国内消费者的老朋友和豪华车市场的新玩家，林肯这款“入门豪华”紧凑型SUV已经上市仅一年半，累计销量突破65万辆，奠定了林肯家族销量领军者的地位，成为众多年轻女性消费者的新主流购车选择。

因此，2022款林肯冒险家不仅在保持售价的同时对细节进行了升级优化，还通过配备了首次应用于林肯车型的多种前沿技术而变得更加丰富。之后，发布了2022款冒险家、冒险家MONO限量版、冒险家PHEV插电式混合动力版，形成了完整的家族阵容。本次试驾活动三款车型均有亮相，我也在有限的时间内对这三款车型进行了深入体验。

数字

细致的差异化设计，提供更强大、更专属的体验。

自林肯品牌创立以来，自觉的情感与美式奢华相得益彰。2022款林肯冒险家是一款改款车型，外观没有大的变化，车头最引人注目的部分仍然是林肯家族精致的镀铬格栅。该系列车灯在头灯和雾灯之间单独设计，强调开启时的仪式感。燃油版主要在轮毂部分进行升级，顶配尊享版现配备同级领先的20英寸轮毂，二顶尊享版升级至19英寸轮毂，二尊尊享版升级至19英寸轮毂。英寸车轮。-售价最低的尊贵版，通过升级18英寸轮毂，打造更好的视觉效果。

全新发布的MONO限量版车型无疑成为了林肯冒险家中最受欢迎的车型，指导价为2898万韩元，限量500辆。整车采用林肯独特的珍珠白配色，中网、侧铭牌、下包围等细节也采用了MONO白，强调纯粹的风格，搭配的19英寸高光黑色轮毂提供了清晰的视觉效果。对比.

此外，MONO限量版在引擎盖顶部添加了1955年推出的ContinentalMarkII的夜间标志系列，精致的设计和做工强调了该车型的独特身份。

内饰方面，限量版车型专属的黄玉蓝内饰颜色获得了大家的一致好评，如果能将目前的蓝黑配色改为蓝白配色，相信这款冒险家的内饰风格将会更加闪亮。我确信它会在那里。它让“小导航员”立即可见。同时，限量版车型还增加了专属运动踏板细节。

厂家为AdventurerPHEV插电式混合动力车型采用了林肯家族总统版的中网造型，在车标和侧面铭牌上添加了蓝色背景，以表达新能源车型的身份，并提供了19英寸模型。英寸轮毂。

车身尺寸方面，林肯冒险家依然保持了同级的车身尺寸461518871630毫米，轴距2711毫米。作为一款紧凑型SUV，后排座椅前后调节范围为150毫米，后排座椅靠背调节范围为12度，这在同级车中还是不多见的设计，同时最大后备箱容量也接近至600升。非常实用。

室内设计

以林肯独特的意识和技术进行升级

配置方面，林肯冒险家拥有全系列50项“入门级豪华”标配，在同级豪华品牌中脱颖而出。2022款车型上安装的“心脏病8号”是给我印象最深刻的体验。仪式的意义最终隐藏在平常的视线中，但当直接体验时，它就会深入人心。

例如，当您拿着车钥匙或“智能手机钥匙”接近车辆时，日间行车灯和穿透式尾灯缓慢亮起，表明林肯迎宾感应系统已启动。门把手上发出柔和的灯光，“林肯星迎宾垫”自动投射到前门附近，即使在夜间也能瞬间提升品质。

当您打开车门时，底特律交响乐团定制的开门铃声立即响起，迎宾模式的座椅缓缓移动至预设位置，全新设计的星光饰条和七色氛围灯营造出独特的氛围。温馨的氛围加上林肯家族独有的钢琴式换档键，让每一个动作都感觉优雅。

2022款林肯冒险家配备了独特的香味系统，这是林肯与全香氛领域领导者的紧密合作，根据中国用户的喜好从10000种香味中定制了7种独特的香味，并“联海”、“木光”、“悦然”、“阳光”、“橙花”、“茶语”、“蓝色”。并且用户可以通过语音控制系统直接调节该香味系统的浓度和香味类型，实际体验表明该香味的风格不浓烈，清新淡雅，能够给乘客带来清爽提神的效果。车子，有。非常精致。

同时，2022款林肯冒险家新增了通过视觉、听觉、触觉实现的全新林肯舒适氛围模式。该模式共有“林区”、“海岛之恋”、“芬芳”、“暖心”三种模式。全新林肯SYNC+智能移动互联系统可实现语音控制、汽车系统的动态视觉效果、瑞威音响独特的音效、空调、环境照明和座椅按摩，为林肯用户打造独特的解决方案。“第四空间”是一个让您抛开忙碌日常生活压力，享受更平静放松时刻的地方。这就是林肯为2022年的冒险家们创造的独特意识。

智能方面

全新升级的SYNC+系统，人性化体验再次升级。

在同级豪华品牌车型中，林肯SYNC+系统受到用户良好反响，在功能运用、服务生态、本地化适配等方面均处于领先水平。123英寸液晶仪表盘与128英寸中控触摸屏的组合，进一步提升了科技能力。

在最新的30版本中，系统除了支持上述的气味和舒适模式语音激活外，还可以通过语音命令确认电子指令，并发出连续的语音命令。系统方面，系统可以同步用户的QQ音乐播放列表和会员账号，但系统不在音乐或导航界面时无需唤醒相关命令，可以防止用户意外唤醒命令。

在室内环境方面，专为中国市场开发的林肯中型车型专用自动空气清新座舱“新风管家”目前已在全林肯市场使用。它可以监测外部PM25浓度，启动车内外循环，并在车辆解锁和停车时自动打开通风。

同时，林肯也是第一个应用车路协同功能的豪华汽车品牌，在中国，目前还很少有城市应用这种交通信号系统，但随着未来更多城市交通信号网络的更新，林肯的车辆-道路协同功能将实现，可变大，有效防止驾驶员误闯红绿灯，提高路口行驶效率和安全性。

虽然新机型在上述功能方面给我们带来了不错的体验，但其静态表现仍有一些细节值得通过深入体验来改进。

首先，车辆无线充电区域的感应面积较小，因此手机的位置会随着车辆的移动而移动，这往往会导致手机充电效率低下。其次，前排座椅头枕的位置不够近，长时间驾驶很容易造成颈部疲劳；最后，中控台的浮岛造型与钢琴烤漆的结合非常轻松。土壤会堆积，需要经常维护。

动态驾驶

动力储备充足，静音效果极佳

2022款林肯冒险家和MONO限量版均搭载20T高输出发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱。相比配备双离合的BBA和其他公司的15T、14T、13T的入门级动力，冒险家的动力优势显得非常有诚意。

从实际体验来看，这款车在标准模式下动力储备非常充足，油门反应既不慵懒也不激进，有着美国豪华品牌典型的悠闲感。转向力度并不重，对于女性用户来说非常友好。8AT变速箱在低速行驶时偶尔会出现抽动，但大多数情况下它都会认真运转以确保平稳行驶。

不过，正当我以为这款燃油版冒险家的动力表现足以让人满意的时候，换用PHEV插电混动版后却下得太仓促了。因为至少在行驶平顺性上，PHEV插电混动版比燃油版要好一步。

PHEV版本采用双电动四轮驱动模式，搭载15T涡轮增压发动机和前后双永磁同步电机，综合输出功率为203kW，配备eCVT无级变速箱来决定是否行驶。在纯电动或混动模式下，平顺性均优于传统燃油输出，而且得益于电机的辅助以及eAWD电动全轮驱动的加持，加速感觉甚至比后轮驱动更快。0-100公里续航时间为69秒，纯电动续驶里程为64公里。

在试驾过程中，PHEV车型能够提供比燃油版更丰富的驾驶模式，即使在急需电力的情况下，也能通过低速纯电动和高速充电操作，时刻保持车辆的动力储备。由于前桥的原因，车桥采用混合动力分流双电机结构，因此动力表现比燃油版更轻，公布的54L/100km的燃油效率也比燃油版更有优势。

在同级车型中，林肯冒险家PHEV是目前为数不多的能够提供双电机插电式混合动力车型的豪华品牌之一，对于上牌政策的城市来说，无疑为消费者提供了同级车型的又一个选择。2022年推出林肯冒险家PHEV版也是初衷。

驾驶体验方面，林肯冒险家的整体驾驶风格并不是传统美式SUV强调舒适性的风格，而且CCD自适应悬架虽然可以根据路况实时调整悬架状态，但底盘风格依然带有欧洲的感觉.特点该车的优势在于。在路面起伏较大的地方悬挂会比较舒适，但在不平坦的路面上悬挂会显得更加牢固，路面的感觉也变得更加清晰。

不过在隔音降噪方面，林肯冒险家无疑会得到各位车主的一致好评。在我测试过的这个价格范围内的车型中，您可以标配5速前排、前排和后排。设备冒险家绝对是唯一一款采用结构声学降噪玻璃的设备。它还采用了发动机舱双层隔音墙设计、车门密封条三重动态密封、全车22个声学套件以及ANC主动降噪系统。已经显得沉闷了。

从实际体验来看，该系列设计具有出色的隔音降噪效果，尤其是在打开和关闭车窗时，给您一种身处另一个世界的感觉，并且在车窗打开时发动机和底盘的噪音得到有效抑制。打开。高速隔离为车辆成员提供安静的乘坐空间。

评论说

在国内豪华品牌汽车市场，人们不仅对品牌有强烈的归属感，而且对车辆产品品质也越来越挑剔。与德国三大BBA相比，林肯品牌在国内消费者心中有一定的认可度，但作为后来者，面向新一代消费群体，林肯能够通过冒险家迅速开始销售，也是密不可分的。它诞生了独特的“林肯之道”品牌理念。

如今的林肯已经不再是人们心目中的传统形象，凭借全新的科技装备和独特的仪式感设计，它已经能够俘获当今挑剔的消费者的心，而全新林肯冒险家的使命就是吸引更多的目光。让更多消费者感受到林肯的魅力。林肯的这句话“奢侈品有它自己的方式”，就是要告诉更多的消费者，奢侈品确实有一种独特的方式来定义。

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