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MHEV、HEV、PHEV、REEV、EV这五个英文缩写分别代表了代表电气化时代的不同能源形式。根据目前国内新能源汽车牌照标准要求，有MHEV（代表轻混合动力）和搭载汽油的EV混合动力汽车。-混合动力汽车不再适应电气化趋势。当然，可以说，除了纯粹的力量之外，所有其他形式的能量都只是暂时的瞬态。

然而，除了上述一般类型的新能源汽车外，还有一类产品被认为是未来重要的新能源类型搭载燃料电池的氢能电动汽车。而在汽车市场的生产过程中，很多车媒直接提到FCEV就是指氢燃料电池汽车，而我们今天的主角——现代Nexo，将是第一辆在中国合法上路的氢燃料电池乘用车。

在设计方面，现代Nexo与下一代现代家族一样前卫，无框主进气格栅采用了流行的X形字母样式，但结合了上宽下窄的结构。内部横幅和十字架可以让您与互联网交织在一起，并在第一时间吸引消费者的注意力。同时，分体式大灯强调了目前日间照明中流行的灯带与穿透造型相结合的概念，而独立呈现的三角形大灯则承担了远近光照明的作用。

客观来说，现代Nexo4670/1860/1630mm的尺寸以及2790mm的轴距在紧凑型SUV市场中不容忽视，但如果放在中型SUV市场，这样的数据就不太有说服力了。当然，这个介于A级和B级之间的尺寸数据可以支撑该车良好的空间反馈，但对于一个180cm的经验者来说，后座腿部空间还达不到中型SUV的两拳。2拳的膝盖余量还是值得称赞的。

从侧面和后面看，现代Nexo看起来不再像前面那样现代，半悬挂式D柱和隐藏式门把手在侧面和后面也可见。除了全尾门尾灯之外，仅仅依靠后保险杠上一些向上的支撑线并不能打动充满新个性力量的年轻消费者。

从内饰来看，现代Nexo与之前进口的现代旗舰SUVParisi有些相似。与Paristi一样，组合的双屏幕和中控台也形成了L形主驾驶舱周围的结构。不过，现代汽车公司的Nexo拥有更简单、更强大的解决方案，其LCD屏幕尺寸为123英寸，并采用仿照手机的UI界面设计，以保持易用性。此外，在同一界面中，车载智能车可实现协同倾斜导航等分屏显示，无需切换界面即可同时掌握或操作多种功能。

此外，中控台和换挡机构的集成度也比Paristi更加先进。从多媒体到HVAC，从驾驶辅助到电子按钮换挡，所有功能都集成到换挡机构中，而与中央出风口的全封闭倾斜连接设计也更有利于驾驶舱内快速单手操作。除了装修风格感觉过于机械之外，其实并没有太多可以指出的缺点。

除了双液晶显示屏外，前排座椅弹出式杯架还配备了加热功能，环保软皮材质的前排电动调节座椅还配备了加热/通风功能。其他配件也一应俱全。此外，现代Nexo搭载的驾驶辅助系统包括前方碰撞辅助、车道保持辅助、盲点碰撞辅助等主动安全功能，不仅可以实现高速公路跟随巡航，还可以实现智能巡航驾驶功能。汽车导航。

动力方面，现代Nexo计划在中型车型上提供最大输出120kW、最大扭矩395Nm的电动机以及液氢，最高时速可达179km/h。容量为399kg的储油箱可提供CLTC综合续航里程595km。需要注意的是，氢燃料作为发电能源而非实际驱动能源，是通过车辆前部的燃料反应堆机构转换动能来实现的，输出95kWh来驱动驱动电机。这就是最终的动能输出。这实际上起到了“增程器”的作用，类似于具有增程功能的电动汽车中的内燃机。

当然，现代Nexo作为氢燃料电池堆的优势并不在于它可以通过氢燃料动力总成实现高速度或长时间的耐用性，而是氢燃料补充速度非常快，5分钟即可完成充电。将液氮注入碳纤维储氢罐，可实现约600公里的续驶里程，其性能是量产插电式新能源汽车无法比拟的。

最后写一下

在今年北京冬奥会和冬残奥会上，丰田旗下140辆氢燃料电池汽车丰田Mirai作为用车受到欢迎，成为“零碳冬奥会”的重要组成部分。目前，现代汽车公司已先于丰田Mirai获得了现代Nexo的北京地区新能源汽车牌照。尽管此次销量仍高于实际销量，但在混合动力车型不断涌现的新能源市场，现代Nexo将能够为推动整个中国汽车消费市场的电动化发挥重要作用。

哪些公司生产氢能源汽车？生产氢能源汽车的厂家有多家，主要有1丰田丰田是最早生产和销售氢能源汽车的公司之一。氢能源汽车包括Mirai和FCV。2福特福特也在研发和销售氢能源汽车，其主要氢能源汽车项目是福克斯FCV。3梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰也在开展氢能源汽车项目。氢能源汽车包括B类燃料电池汽车。4日产日产也在开发燃料电池汽车，其氢能源汽车项目包括X-TrailFCV。5本田本田也有氢能源汽车生产线。他们的氢能源汽车项目包括ClarityFCV。当然，除了这些大型厂商之外，还有其他汽车厂商也在各个层面研发、生产氢能源汽车。

哪里可以买到华为氢能源汽车？华为全旗舰店21日在上海南京东路正式开业。

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