大众朗逸拆工作台教程，大众朗逸新款报价1.4t

不少网友都关注大众朗逸新款报价1.4t和一些大众朗逸拆工作台教程相关的话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编的讲解吧！

日本汽车在2019年表现出特别好的增长。除国产车外，其他车型表现不佳，销量不断下滑，只有日系车和德系车依然表现稳定。虽然德国品牌本身拥有强大的粉丝基础并引以为傲，但日本品牌今年的持续崛起更值得称道。车主也看中了这两年日系车的优良口碑，在2020款日产轩逸发布后不久，他就决定以145万韩元的价格购买轩逸16LXLCVTJoy版，并决定将其换成一辆一个月之后。车主与朋友的大众朗逸后悔了！

轩逸16L

我朋友的朗逸是2019款280TSIDSG舒适版，零售价和我的轩逸一样，145万韩元。两辆车都是比车主晚一个月购买的，都是同级别的紧凑型轿车。从外观上来说，朗逸不值得介绍，大众汽车类似轿车，家族式前脸，线条优雅。新轩逸变得更年轻、更运动，能走到这一步，也是因为颜值，它是天籁的缩小版，家族式的前脸，却很吸引人。上车后，出现两车内饰对比视频。

大众朗逸

新款轩逸的内饰升级绝对引人注目。它采用了悬浮式液晶屏和圆形通风口，控制台上还增加了一个小皮革软盖。如果你没见过史迪奇，你不会相信。尼桑现在太慷慨了。平底三辐方向盘看上去比之前好看了很多，整体看上去还不错。Ravida的内饰依然采用了内置中控屏、钢琴烤漆饰条以及银色装饰条，内饰看上去比较朴素，但是层次感不错。两辆车的外观非常匹配，没有谁明显落后。

轩逸室内设计

我选择轩逸是因为它在乘坐品质方面有明显的优势。轩逸一直被称为小天籁。在调校和座椅设计上沿袭了前代天籁的风格。座椅柔软，包装不错，后排宽度也恰到好处，适合一家人坐。在这一点上朗逸就比较一般了，除了宽敞之外没有其他优势。轩逸的总长度为4641mm，轴距为2712mm，朗逸的总长度为4670mm，轴距为2688mm。

朗逸后排空间

轩逸搭载16L自吸发动机，拥有139马力和169牛米的扭矩，搭配日产常用的CVT变速箱。动力输出足以满足日常使用，油耗低至每100公里65升。充分利用了日系车的燃油效率特点。上班时无需担心交通堵塞。我下班了，事情并没有停止。日产的调教能力也值得信赖，油门踏板踩到脚尖，加速线性，加速过程中没有顿挫感和起步错误，驾驶体验在同级别中被评为非常强。缺点是威力不是很大，缺乏爆发力，但可以在115秒内从100公里加速到100公里。

希尔菲发动机室

不过，这款大众朗逸车型搭载的是大众著名的EA211发动机，产生14T排量150马力，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。即使与许多轿跑车相比，它也是逊色的。踩下油门时，有明显的推力感，每转油耗百公里仅68L。另外，底盘的灵活性非常好，变得偏硬了一些，底盘过滤也比较清晰，特别是在过减速带的时候。Sylphy的柔和调音让整个身体下沉得更加清晰。相比之下，我的轩逸几乎没有任何优势，加速率不好，燃油效率优势不明显，而且两辆车的价格仍然相同。

拉维达发动机

所以车主也觉得有些遗憾，有些冲动。两款车的外观和内饰几乎相同，轩逸的乘坐舒适性极佳，但乘坐舒适性的成本并不高，相比发动机和变速箱差距太大。同样的价格，性能似乎有所欠缺。而且从每年中旬开始，轩逸的价格都会比较优惠，当我看到市面上有新车的时候，我就忍不住觉得都好看，就自己买了。其实我觉得半年后买可以省几万韩元。

日产轩逸

我花了145万韩元买了一辆日产轩逸，但一个月后我换成了朋友的大众朗逸。楼主我后悔了！不过可惜的是，车已经买了，没什么用，至少轩逸的乘坐品质是同级中最好的，目前还没有车能赶上。但论驾驶体验和驾驶品质，朗逸肯定更胜一筹。而关于变速箱的质量和可靠性，我想还需要一段时间来检验CVT和双离合哪个更可靠，您觉得呢？

14朗逸工作台左侧发出异响怎么办？14Lavida工作台左侧可能出现异常噪音，原因如下。1、车内储物箱或行李箱内存放的物品受到晃动或撞击，发出异常声音。2、由于汽车内部零件安装不牢靠，导致防振效果降低，因共振而产生异常噪音。3、车辆线束松动也是产生异响的一大原因。除了上述题外，还可能出现异常噪音。1、由于气候变化，塑料件热胀冷缩，产生异常噪音。冬季行车前要注意保护好各种塑料件，尽量避免拆装。2安全带金属扣撞击车身，发出奇怪的声音。使用完安全带后，将安全带扣推至端扣位置，防止碰撞。3.包括汽车维修广告卡在内的杂物落入车门缝隙中。上车前应检查车门、车窗是否有异物并及时清洁。如果你的车出现异响，首先要确定位置，然后根据位置决定如何解决。

低价朗逸也需要加装中控大屏吗？

由于朗逸的工作台以简约风格设计为主，所以没有必要给朗逸换更大的屏幕。目前中控大屏为5.5英寸，已经相当够用了，而且朗逸的中控屏采用了智能导航和语音交互。背面的功能非常实用，很有科技感，而且中控屏的画质也非常清晰，所以朗逸没有必要换更大的屏幕。

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