上汽大通脱颖而出。亚洲首款柴油混合动力——轩辕动力有多先进?

 admin   2024-03-19 00:07   14 人阅读  0 条评论

想知道上汽大通脱颖而出。亚洲首款柴油混合动力——轩辕动力有多先进?和一些有关于柴电混合汽车吗?接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。


混合动力汽车具有燃油效率好、行驶质量高的优点。在国内市场,致力于混合动力技术研究20多年的丰田正在巩固其无与伦比的地位,随着时间的推移,丰田凭借稳定的双引擎混合动力技术在韩国赢得了超过100万的忠实用户。柴油发动机在低速时可产生非常高的扭矩,并且比汽油消耗更少的燃料,同时,柴油车辆在爬坡或运载重物时表现更好。当柴油机和混合动力车碰撞时会发生什么化学反应?在2022年成都车展上,上汽大通MAXUS用亚洲首款柴油轻混技术————轩辕动力给出了自己的案。


上汽大通新一代SUV“领地”是首款搭载轩辕动力的车型,该车不仅拥有亮眼的外观和卓越的性能,也是上汽大通大通积极布局混合动力领域的重点产品。今天我们就来仔细看看这个系统。


现阶段汽油混合动力技术已经非常成熟,为什么上汽大通MAXUS选择做柴油混合动力呢?在纯燃油领域,柴油机的高扭矩和低油耗非常适合硬核中大型SUV的使用,而且柴油比汽油动力更节能。在欧洲,柴油也是清洁能源的代表,而混合动力系统的加入,可以进一步节省能源,减少排放。此外,上汽大通MAXUS旗下的上汽20T柴油发动机是“中国心”十强发动机中唯一一款柴油发动机,自2019年上市以来已出口泰国、印度、欧洲等地区。这款发动机也被称为“史上最强劲的柴油20T”,它与48V电机的组合是一个强大的组合,这也是上汽大通MAXUS选择柴油混合动力的原因。


轩辕动力的本质是48V轻混系统。该结构包括五个关键部件上汽双增压柴油机、法雷奥48BSG电机、博世84Ah48V三元锂电池、博世25kW48V-12V双向DCDC。48V轮系双向张紧器。其中,上汽发动机搭载48V电机,排量20T,额定输出160kW,峰值扭矩500Nm,输出功率115kW/35Nm,助力能力10kW/52N。中间。48V轮系双向张紧器彻底打破了汽油混合动力车节油能力有限的局面,改写了48V混合动力车节能不足的局面。双向张紧器利用左右臂不同的张紧状态,使BSG电机实现助力、启动、发电和容量恢复等多种功能。同时,齿轮系速比BSG电机的输出扭矩放大高达3倍,输出扭矩为高低速扭矩,有效改善柴油机输出特性,实现强强联合效应。


轩辕动力上汽柴油机除了五项核心技术外,还拥有九项黑科技。它是一款两级涡轮增压器,可通过三个真空阀调节,在高压和低压之间自由切换,而涡轮在发动机转速达到1000转/分钟时介入,并可控制在1500转/分钟时输出最大扭矩。可以提高发动机效率。通过应用水冷式中冷器,提高了空气冷却效率并改善了发动机响应。增压空气温度每降低10C,发动机功率就会增加3到5。采用MD1ECU电子控制单元。Control是一种超高压燃油喷射系统,可同时减少烟尘和氮氧化物排放并减少尿素使用量,并且采用智能单轴无级涡流控制阀的可变进气涡流技术,可以实现燃烧。发动机的每个气缸都更加可靠。动力更顺畅,燃油节省近3%。变量油泵可以根据不同的转速负载调节油泵流量,同时满足油压需求。可以优化和控制车辆二次振动的平衡机构噪声、减少发动机活塞运行噪声和磨损的曲轴偏置技术、根据负载调节发动机温度并减少NOx排放的高效EGR技术以及各种NVH改善技术都可以精确控制燃烧参数并从源头上优化发动机噪音。


轩辕动力技术拥有核心技术和黑科技,优势众多,可实现高压混合动力汽车的多种功能。车辆启动更加平稳,可以毫无感觉地启动和停止。起步速度也更快,仅需35秒即可达到0-50公里/小时。由于油耗低,WLTC工况下可节省约8%油耗,百公里油耗低至9L,在燃油车中非常省油。同时,节约能源不仅可以节省资金,还可以减少排放。在RDE测试中,轩辕动力的NOx排放量最多可减少50%。而且即使48V电池出现故障,BSG电机也可以通过其“无源发电功能”继续保证12V系统的运行。


如今各大汽车厂商都在忙着打造“冰箱、电”式的汽车设计,但上汽大通却不同。通过坚持开发新技术,我们不断在技术领域取得突破性的发展。在混合动力技术逐渐成为主流的时代,它为混合动力汽车奠定了基础,是一个正在带来新活力的领域。轩辕动力作为亚洲首款柴油混合动力技术,有望对国内汽车市场产生影响,而首款搭载该技术的上汽大通领界——值得期待。


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