汽车投诉题，汽车投诉题分类-车友推荐-聚鸿汽车用品

有关汽车投诉题分类的相关话题，想必不少人都很想知道，关于汽车投诉题这类的题一直是大家想了解的，那么就让小编为你揭晓案吧！

数据来源于全国汽车消费者投诉立案处理服务。

8月即将结束，1-8月汽车投诉累计排名前十品牌已经确定，首先我们来看看8月排名前十的品牌。

松加新能源，1248

汉族，713

你的能量，593

基因加号，384

宋ProDM-i，378

宝马3系，287

皇家土地释放，258

哈佛神话中的野兽，235

驱逐舰05,225

丰田提高，214

8月份投诉前10名中，比亚迪占据6席，宋加新能源系列短短一个月就收到1200多起投诉，其中大部分题是“未能切换到发动机/电机混合模式”引起的。松浩号和驱逐舰05也遭遇了这个缺点，这些结果表明这个缺点不容小觑。

那么这个故障具体是什么呢？

简单来说，题在于该品牌的插电式混合动力汽车在纯电动模式下行驶时会意外自动启动发动机。据用户投诉描述，频率已达到“每3至5次”的水平。》；而且每次启动后都会自动运行5分钟左右，存在偷偷烧油的客观情况，而且根据能量流向也没有启动发动机的迹象。笔者还拥有一台老旧的比亚迪HanDM，昨天开车时，发动机会自动发生这种情况。

如果说“发动机/电机混合模式转换故障”只是最近频繁出现，这也意味着比亚迪还没有拿出解决方案。这是一个配额，除纯电动汽车Dolphin和Seal外，其他车辆均已提出相关故障投诉。

十分之七的人不能再忽视这个缺陷。

比亚迪之所以将发动机设置为定期自动启动，只是为了消耗发动机启动时吸附在碳罐上的燃油蒸气。比亚迪此前已经解释过，但是碳罐吸附的燃油蒸气非常小，而启动时发动机运转5分钟左右，消耗的燃油是碳罐吸收的燃油蒸气的N倍！因此，标准是根据滤罐蒸发量来运转发动机和烧油，就像“扔西瓜捡芝麻”一样。虽然看似控制了碳罐蒸发量，但实际上废气排放量却大幅增加。由于发动机的启动和运转。

一辆车的排放量增加可能看起来不多，但在这种设置下，可能有1到200万辆汽车。

同时，该解决方案还缩短了发动机维护周期。

关键是，这种控制碳罐蒸发的方案客观上侵犯了用户的权利，因为如果SOC足够高，用户就不需要以混合模式启动发动机，也就不需要烧机油。因为烧油的成本比用电高很多，所以这个解决方案是靠车主的燃气运行的，并且使用一个程序在未经车主同意的情况下烧掉车主的燃气。这真的合理、合理、合法吗？

作为比亚迪汉DM第3代混合动力汽车的用户，笔者并不接受这个方案，原因不仅是燃油成本增加，还有增加车辆尾气污染的因素；第三，第3代混合动力的发动机。该系统涉及到行驶中的最高转速范围，因此只要发动机自动启动，车辆的动力就会一下子拥有15T或20T发动机的功率和扭矩。

以搭载该混合动力系统的汉DM为例，自动启动前，车辆最大输出功率可达180千瓦，而无意识启动后，车辆最大输出增加了140千瓦以上。根据发现的前提，按照180千瓦纯电动模式，油门不由自主地踩下，导致车辆突然异常加速，这是非常危险的。

使用第4代混合动力系统的车辆用户不会有这种感觉，因为发动机只产生电力，除非车速超过80公里/小时，否则不会驱动，因此不会影响车辆的加速性能，但第3代现代混合动力系统有该系统的车辆用户也很多。作为这些车辆的使用者，我们在驾驶时难道就可以简单地忽视安全隐患的存在吗？

比亚迪的热销有目共睹，8月份公布销量超过27万辆。

但现有的题也需要解决。只需对生锈的板材或其他部件（例如比亚迪密封件）进行生锈就足够了。但考虑到发动机自启动不仅违背了节能、减少新能源排放的初衷，而且还给搭载第三代混合动力系统的车辆带来了驾驶隐患，选择比亚迪汽车的用户认为，比亚迪的价值低了，这就够了。出于这种感觉。

中华网汽车投诉？2019年1月23日，中国汽车质量投诉正式在315汽车网（全称为中国汽车网）开始试点运营，315汽车网是一家汽车互联网公司，旗下拥有汽车门户网站。

客运站最怕的投诉是什么？1、12315投诉登记12315是国家市场监督管理总局主管的消费者投诉举报热线，消费者在客运站受到不公平待遇也可以通过该号码进行投诉。根据投诉受理民事投诉，如果12315同意提起，也会进行民事调解，对结果不满意的公民可以选择其他方式继续提起投诉。

2、向交管局举报客运站由交管局管理，因此如果市民在客运站受到不公平待遇，可以直接向当地交通局或交通局举报。交通局也将回应市民举报并确认情况，如果情况属实，交管部门也将对该客运站进行罚款，给投诉人一个满意的复。

3、向公安机关举报市民在乘车时发现超载等题，可以在路上向公安机关举报。根据法律规定，公交车上的积分或其他行为可能会被扣除。