相比大众途昂和普拉多，还是值得购买的。

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3月29日，上汽大众首款大型SUV途昂正式上市，九款车型搭载三种动力总成530V625T、380TSI20T高输出版、330TSI20T低碳版，售价3089万元至3089万元，还早。5189万韩元。普拉多27L自动豪华版的售价明显比途昂330TSIDSG豪华版贵，但两者都是7座车型，都是各自车系中性价比最高的旗舰车型。

在造型设计方面，德系大型SUV途昂整体设计非常精致优雅，豪华感十足，扎实的车身线条给人第一印象就是力量感十足。外观细节更加“直接”。前格栅有两条粗镀铬条，前灯呈方形且宽。底部包围配备了银色的梯形装饰条，让整个车头看起来非常的硬朗、有力量。

值得一提的是，途昂的内饰做工细节非常不错。仪表板和中控台的布局都非常规则，采用了很多直线和矩形的样式。各个功能区的划分也很有规律。它人性化、合理，各种按钮和旋钮精巧十足，使用起来非常方便。

另一方面，普拉多作为典型的日系大型SUV，其造型与传统日系车的精致背道而驰，整体设计十分粗犷，包括略显夸张的5框进气格栅和丰田家族式的设计。式车头灯。外观没有太多质感，但也展现出了硬派越野SUV应有的强劲感。不过，令人惊讶的是，普拉多27L自动豪华版放弃了上一代车型所采用的外置备胎设计，而采用了隐藏式备胎设计。这更接近大型城市SUV。

背着小书包的他，看上去十分帅气。

内饰设计方面，普拉多也比较传统，规则、线性的布局，缺少一些途昂带来的质感，但却给人一种非常老派的专业性能SUV的形象。

除了配置上的差异之外，两款车型在动力性能上也存在差异。从发动机排量来看，途龙搭载的20TSI发动机的排量比普拉多搭载的27L自然吸气发动机要低很多，但从性能变量来看，途龙的表现要优于普拉多。有很多男士因为热爱越野而想拥有一辆八宝。这取决于你如何选择。我推荐途昂。论性价比，八宝一点也不可怕。哈哈，一切都很好。汽车。

为什么德系车不适合越野？由于德系车基本都是号称城市越野车的SUV，承重车身不适合极限越野使用，而且没有大梁，车身刚性不强，车身容易变形。普拉多、陆地巡洋舰、帕杰罗和牧马人都是真正的越野车，具有空载车身和四轮驱动。

普拉多和陆地巡洋舰都是以吃粗粮、做粗活着称的。我愿意在我的卡宴和Q7上烧92辛烷值。有很多越野路没有95辛烷值！