汽车自动启停系统电池的优势显现。

本文主要跟各位谈谈关于汽车自动启停系统电池的优势显现。的话题，和一些大众途昂安装agm电池的题，下面小编给大家讲解一下吧！

汽车自动启停系统电池AGMEFB优势揭晓！

在上汽大众，我们为启停系统配备了“EFB电池”和“AGM电池”。今天给大家简单介绍一下——汽车启停系统电池。

制造商为启停系统汽车组装的一些备件是专用配件或使用寿命更长的“超高端版本”。比如我们今天要讲的汽车电池就是一个非常典型的案例。

所有配备启停系统的上汽大众车辆均配备专为启停系统设计的电池。辉昂配备“AGM电池”，其他启停系统车辆配备“EFB电池”。EFB电池和AGM电池是目前市场上广泛使用的两种具有怠速启停功能的铅酸电池。由于EFB电池和AGM电池结构形式不同，其在汽车中的应用环境和性能特点也不同。

改进的富液电池

顾名思义，电池中的剩余空间也充满了电解液。换句话说，电解液过量。EFB电池是在现有电池的基础上通过强化内部结构和调整电解液配方来提高电池的深循环性能。

优点

深循环性能是普通铅酸电池的两倍。

具有更强的耐热性和稳定性，适合高温机房和高温气候。

与普通富液电池相比，充电能力更强。

使用寿命是普通电池的两倍。

增加电池额定容量。

支持启停系统的发动机频繁启动。

具有一定的能量再生能力。标准和入门级启停功能汽车的不错选择。

与AGM相比，EFB具有价格更低、应用温度范围更广的特点，其综合性能可以满足启停系统的要求，但不适合能量回收系统。

阀控精益玻璃纤维电池

电池内部的吸附性玻璃纤维隔板可以吸附电池内部的电解液，并具有高压纤维隔板，极板并不浸入电解液中，而是大部分电解液吸附在多孔玻璃纤维隔板上。与电极的接触是通过紧配合技术实现的。另外，电池中的电解液并不是充满整个电池槽，而是为阳极释放的氧气进入阴极留下通道，并利用阴极吸附的原理，实现氧气的复合和循环利用，从而减少氧气消耗量。实现电池无失水，真正免维护。

优点

AGM电池性能优越，使用寿命是普通富液式铅电池的两倍。

即使在恶劣环境下也能保持强劲的功率输出，无需维护。

支持启停系统的发动机频繁启动。

增加电池额定容量。

更好的深放电性能；

它可以支持汽车较高的充电负载要求和能量回收功能，因此主要应用于具有能量回收系统和启停功能的豪华轿车。

如何选择适合自己的电池？

首先，物理尺寸必须到位。否则可能不适合。

一般来说，CCA和SOC值越高越好。然而，如果您生活在寒冷的气候中，CCA性能是选择电池时需要考虑的重要因素。相反，如果您生活在热带高压地区，则不必担心CCA值较高。

汽车功能指定的电池类型“汽车启停系统”、“能量回收系统”等。

其实关于电池的解释是一个很大的话题。示例CCA、SOC、C20、SOH等电池术语是什么意思？以后如果有机会，我会继续用“通俗易懂的语言”给大家讲解！