体验广汽三菱新劲炫。变化与新一代一样大。

这篇文章大家都想知道关于体验广汽三菱新劲炫。变化与新一代一样大。和一些新劲弦车价的相关题进行解，希望对各位网友们有所帮助。

广汽三菱新劲炫上个月在广州车展上正式上市。尽管SUV市场持续萎缩，2019年我们仍然看到大量新车上市。那么广汽三菱新劲炫将如何应对这些挑战呢？

11月底，北方的冬天已经渐渐来临，三亚却感觉如沐春风。就是在这个温暖的地方，我们看到了新的金轩。但说实话，由于是中年改款，我还是挺惊讶的，因为第一眼几乎没认出这台新车。

[显示的更改已完成。]

一般来说，中期改款的新车在外观和内饰设计上不太可能出现重大变化。但金轩却几乎没有前身的踪迹。

首先是车辆车头的改款，由于采用了家族式设计语言34，车头几乎焕然一新。X型的盾形车头和一套全新的车灯让劲炫焕然一新，而且这次的雾灯和转向灯也是独立的，采用了LED光源。金轩这边工程化做得足够多，一看就不是配置简陋的车型。

车辆的尾部设计保留了很多现有的线条，但在细节上可以看到明显的变化。T型LED尾灯可以说很好地平衡了功能性和美观性。首先，从外部可以清楚地显示车位两端的位置，即使在夜间，视觉效果和识别度也得到进一步提升。

不仅是外观，就连炫丽的内饰设计都发生了突破性的变化，这种差异可以与同期海外版本相媲美。从外观上看，劲炫与2020款ASX海外版基本相同，但在车内，劲炫的变化更加明显。它不仅采用了更加年轻化、有层次感的布局，圆形的空调出风口、更大的触摸屏等部位也采用了全新的设计，让它看起来就像是一辆完全不同的车。金轩还增加了两种颜色的内饰选择，整体给人一种年轻的感觉。

10英寸中控屏搭载了全新凌云悦享智能连接系统，集在线导航、等功能于一体，还支持语音交互、百度CarLife等功能，可以说已经达到了主流水平。现在。

【开起来还是‘三菱’。】

广汽三菱劲炫在动力和底盘方面依然有着独特的配方，这也是三菱产品能够经久不衰的一大原因。面对众多合资品牌竞争对手和日渐强大的自主品牌后起之秀，三菱的核心理念始终站在驾驶一边。作为一款城市SUV，劲炫已经足够优秀了。

首先值得一提的是，几乎所有发动机都是进口4J11发动机，包括铝合金缸体和缸盖，轴承和连杆均采用进口配件。20L也是当今自然吸气发动机的黄金排量。在MIVEC可变气门相技术的支持下，劲炫可实现最大功率122kW，最大扭矩201Nm，完全满足国VI排放标准。

在劲炫的直接竞争对手中，前后独立悬架的车型并不多见，而同时配备副车架和防倾杆的车型则更是凤毛麟角。经过精心调校，金轩的驾驶特性与紧凑型轿车非常相似。滚动得到很好的抑制，多余的弹跳被相对干净地过滤掉，最重要的是，它感觉非常坚固，而且由于价格低廉，底盘不会感觉松动。

广汽三菱劲炫的全天试驾体验相对自由开放，在这个过程中我们体验了高速公路的驾驶特性，也通过了蜿蜒的山路测试。总的来说，我不会说金轩是一辆非常有驾驶乐趣的汽车，但至少在城市SUV领域，它是一辆非常容易驾驶、非常宽容的汽车。结合10万以下的起售价，还是有理由相信它在紧凑型SUV细分市场中具有相当的竞争力。