大众汽车发展怎么样，大众纯电动汽车怎么样

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介绍

2023年8月，大众集团公布最新交付数据，全交付汽车74.01万辆，较上年增长57%。然而，在中国市场，交付量却下降了65%。令人担忧的是，这种趋势正在扩大。乘联会公布的数据显示，8月份中国乘用车零售量为1923万辆，同比增长27%，而大众汽车市场份额则持续下滑。

财报数据也显示出类似情况，——第二季度营业利润低于预期，主要原因是原材料对冲以及中国市场的激烈竞争。为此，大众汽车集团正在实施销量增值、降低成本、优化管理等战略，并通过加强本土化协同研发来稳定其在中国市场的地位。

文章改编自

2023年8月，大众集团全交付数据再次引起业界关注。740,100辆汽车的交付量同比增长57%，但这些数字背后也有令人担忧的迹象。

尤其令人担忧的是，对中国市场的交付量下降了65%。

或许这也是中国乘用车市场整体发生微妙变化的原因。乘用车协会公布的数据显示，8月份韩国乘用车零售量达1923万辆，同比增长27%。然而，大众汽车在中国的市场份额却持续下滑，似乎正在与整体市场一起发生着微妙的变化。

财报数据悄然反映了这一切。大众集团第二季度调整后营业利润仅为56亿欧元，不仅低于分析师预期，也引发了对其原因的测。

大众汽车认为，主要原因是原材料价格波动的影响以及中国市场激烈竞争的负面影响。

为了缓解这种财务压力，大众汽车集团首席执行官奥弗莫正在推行增加价值而不是销量的战略。该战略涵盖多个方面，包括高层管理人员变动、减少软件投资以及给予奥迪和斯柯达等品牌更多自主权。

在中国市场，大众集团也在加强本地化合作研发。今年7月，大众品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，双方将共同开发两款专供中国市场的电动车型，以满足日益增长的需求。

这两款新车将有力补充MEB产品组合，并计划于2026年推出。

与此同时，奥迪正在加快与上汽的合作。双方签署战略备忘录，共同开发先进的市场智能网联电动汽车产品组合，以快速响应市场需求。奥迪将推出全新电动车型，覆盖此前未涉足的细分市场，这也是其扩大市场份额的第一步。

大众集团未来的发展计划也将揭晓。PPE是奥迪和保时捷联合开发的下一代电动汽车，计划于2024年推出，其主要特点是续航里程超过600公里。

MEB+的升级版也计划于2025年发布，续航里程和效率有望再次提升10。

根据种种迹象，大众集团正在尽力应对中国市场的变化。通过一系列的战略调整和本地合作，他们正在努力保持在这个快速增长的市场中的地位。但只有时间才能告诉我们未来会怎样。

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