2013大众途锐，2013大众途锐柴油版报价及图片

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制动系统是保证汽车安全行驶的重要装置，主要利用高压鼓产生的高压将制动油挤出，并将常压下的制动油转变为高压油。高压油通过高压油管输送至制动油，泵活塞在压力作用下向一侧移动。移动的活塞逐渐收紧制动盘两侧的制动片，收紧的制动片与制动盘摩擦的过程称为制动。

刹车功能是为了正常行驶时使用，导致刹车片和刹车盘的磨损，这里的磨损是正常的消耗和磨损。刹车片随着时间的推移而劣化，直接影响刹车性能，所以遇到这种情况，必须及时更换刹车片。

刹车盘也是正常磨损件，所以如果刹车片太硬或者刹车片太短，刹车盘的磨损就会加剧，最终会在刹车盘表面出现凹槽。制动器工作时可能会出现一些异常噪音，需要额外检查或更换。今天，这辆大众途锐的车主在刹车时发出异响，经检查，确认刹车盘磨损严重。

上面的照片是今天的大众途锐。当我第一次看到它时，我以为这是一辆新车。但仔细一看，这辆车已经相当旧了。看来车主对这辆车保养得很好。它是。

从上图中的仪表盘来看，这辆车已经行驶了11万公里。里程超过10万公里的德系车题最多，不过这辆车的车主应该保养得很好，基本没有出现什么大题。

如果你看上图中的铭牌信息，可以看到这辆车是2013年生产的，虽然车龄还不到5年，但已经行驶了11万公里，看起来相当于平均2万公里公里每年。题是车主也喜欢驾驶这辆车。途锐旅行。配备30V6发动机，最大输出功率213kW，你一定会想驾驶这辆产生接近300马力的美妙怪物。

车主对车辆进行了检查，是否存在车主描述的题。这次检查是针对刹车系统的，检查结果确认前轮刹车盘磨损严重，有很深的凹槽。由于这些大马力、高性能的汽车对制动性能的要求非常严格，车主建议更换刹车盘，在征得车主同意后，车主开始了紧张的工作。胎。

拆完轮胎后，师傅开始拆固定刹车盘的小螺丝，并拧下固定刹车分泵的螺丝。固定刹车分泵的螺丝位于上图圆圈处。制动分泵安装在喇叭上，与制动盘配合工作，因此必须先拆下制动分泵。

拆下制动分泵后，就可以轻松拆下刹车片了。观察上图中拆下的两个刹车片，用圆圈标记的刹车片比其他刹车片磨损更多，而且更薄，因此看来刹车片出现了偏磨损。对此，车主也建议车主也更换刹车片。

拆下刹车片后，刹车分泵的内部清晰可见，看上面的照片，可以清楚地看到活塞在高压油的挤压下横向移动，这辆车本身对刹车性能的要求就很严格。所以前轮采用4活塞制动卡钳。

上图为拆下的刹车盘。如果你看一下圆圈，你会清楚地看到长期摩擦造成的凹槽。根据磨损程度，可以进行机械加工，但尚不清楚制动盘是否会磨损。也不能说为了省就不应该更换，因为加工后的可靠性很高，考虑到工作道德和汽车本身的制动性能参数，更换是最安全的。

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2013款途锐的品质如何？我认为2013款途锐是一辆非常好的车。该车一向以精良严谨的做工、周到完善的售后服务而著称，且该车发动机采用最新制造技术，性能强大、运行稳定、超低油耗、性价比高。

2013款途锐的排放量是多少？2013款大众途锐柴油机排放国V车辆排放，国V车辆排放必须在允许的空气质量指数以内。当驾驶员在工业路段行驶时，适用排放标准。是否有超过比较期的部分？如果废气量超标，必须到专业维修店，由专业人员维修达标后才能上路行驶。

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