民国轿车实拍，民国影视剧里面的轿车

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前言

要说中国和汽车的起源，还得从清末说起，当时西方国家送给慈禧太后的旅行车，从那时起，中国人开始认识汽车作为一种交通工具。

民国时期，东北军阀张作霖建设了一批近代工业，这些工业设施后来都被张学良继承。1931年5月，第一辆国产汽车下线，吸引了万千目光，张学良也给它贴上了——“民生”的牌号，给它起了一个符合时代背景的名字。

当张学良努力打造豪华汽车时，日本侵略者制造了“9/18事件”，现代中国汽车工业的发展陷入停滞。当时中国行驶的汽车基本都是欧美国家的汽车。

1949年3月解放军进入北京时，主席在西苑机场检阅部队，当时汽车对于我军来说是稀有装备，所以毛主席只能乘坐美制吉普车。

西苑机场阅兵照片传到莫斯科后，斯大林判断中国无产阶级革命领袖毛主席乘坐美制汽车检阅部队不合适，于是检阅了部队。决定将苏制汽车“Ghis-110”赠送给中共中央五位书记。

后来，主席在中华人民共和国的开国大典上也曾使用过这辆车。当时，中国能够从苏联进口大量进口商品，但主席始终有一个“汽车梦”。

照片|苏联进口“Ghis-110”轿车

1958年2月，毛主席到长春一汽视察时，一汽厂长老宾“我们生产的汽车什么时候才能骑上？”

当时中国已经能够生产黑方卡车，但是汽车生产的技术难度远高于军用卡车。为了满足主席的心愿，长春一汽员工齐心协力，高呼“造一辆专车迎接毛主席”的口号。

设计师们不断地分析进口汽车的结构，夜以继日地工作，三个月后终于实现了的愿望。

1.“我们也需要一个这样的工厂。”

新中国成立前，中国的工业基础很不发达，街上的汽车都是从国外进口的，汽车品牌有100多个。有外国编辑戏称中国为“大家的汽车馆”。当“国家”访中国时。

建国大典使用的武器和车辆有各种型号，可以理解，当时的武器基本都是出自敌人之手。据统计，参加检阅的单位拥有的武器来自24个国家的98家工厂。

图片|参加开国大典的汽车

主席看到这一幕后，无奈地说“现在你能做什么？你可以做桌子和椅子，你可以做茶碗和茶壶，你可以种植谷物，你可以将它们磨成面粉，你可以造纸，但你不能制造汽车。“你无法建造飞机、坦克或拖拉机。”

许多人认为，中国工业衰落很大程度上是由于明末清初的“闭关锁国”政策，导致中国错过了第一次和第二次工业革命。中国至今仍在追赶欧美国家的脚步。

事实上，这种观点过于片面，美国著名社会科学家贾里德戴蒙德（JaredDiamond）出版过一本名为《枪炮、病菌与钢铁》的书。“历史之轮”。

中华文明发展了几千年，逐渐形成了小农经济模式，这与中国闭塞的地理环境和生产资源的自给自足有很大关系。

即使没有“封建”政策，中国也会在很长一段时间内是一个农业国家，当西方技术后来来到中国时，中国的封建统治者认为这是一个奇迹。

近代中国认识到自己的落后并开始迎头赶上，但中国的工业化道路并不平坦。

第二次鸦片战争后，以“西洋主义者”为首的中国首次引进了近代工业，但由于封建主义的影响，清末的工业发展受到封建官僚制度的阻碍，进展十分缓慢。最终，洋务运动在1894-1894年甲午战争后宣告破产。

1911年辛亥革命后，腐朽的晚清王朝崩溃，中国的工业发展进入短暂的黄金时期，但由于当时中国政局不稳和外敌入侵，中国的工业成就十分有限。

照片|洋务运动期间建立的工厂

蒋介石上台后，开始引进许多外国技术，这实际上在一定程度上促进了工业的发展，但由于国民政府的腐败，开始出现官僚资产阶级的思想。进入工业部门，工厂的控制权集中在少数贵族手中，生产效率极低。

在国家政府的垄断下，国有企业不断对私营企业的生存空间造成压力，民间资本家的投资环境日益恶化，中国工业不再能够实现快速发展。

特别是抗战结束后，中国原有的一些工业设施被毁。新中国成立之初，可以说是处于一贫如洗的状态，如何振兴中国工业是我们党的一项重要任务。

1949年12月，主席乘火车访苏联。主席应邀参观了斯大林汽车厂，被繁忙的生产线深深感动。当得知这家工厂在苏德战争期间为苏联军队大量生产军车时，毛主席坚定地说“我们也必须有一个这样的工厂。”

1950年初，周恩来在莫斯科与苏联代表进行谈判，双方签订了《中苏友好互助条约》。该条约确定苏联将协助中国建设现代化工业设施，包括建设汽车制造厂。

1950年3月27日，中央重工业部成立汽车工业筹备组，筹备组的首要任务就是选择汽车制造厂厂址。

照片|周恩来签署了《中苏友好同盟互助条约》。

筹备组走访考察了北京、沉阳、武汉、包头等城市，当时中国的交通设施并不完善，所以必须考虑汽车生产企业在原材料方面的区位。

当时东北地区工业基础较好，铁矿石、木材、煤炭等自然资源丰富，所以工厂最终选在了东北地区。

1951年2月10日，苏联专家也来到中国东北考察，发现长春孟家屯车站附近有许多废弃建筑，在交通、电力等方面完全符合工厂建设的标准。最终，国务院决定在长春孟家屯站以西建设新中国第一家汽车制造厂。

1953年6月，苏联支援的设备实质上运抵中国东北，汽车制造厂即将动工，主席亲笔写下11封大字“纪念第一汽车制造厂奠基”。

刚建汽车制造厂时，有人提出这样的建议“我们要以老大哥为榜样。如果老大哥有斯大林的汽车厂，我们就必须有的汽车厂。”

不过，根据的墓志铭，他并不支持这个提议。主席历来反对个人崇拜，所以他之所以用“第一”这个词，主要是因为他对这个工厂寄予厚望。

6月9日，主席发出《中共中央关于三年内建成长春汽车厂的指示》。“对于今后国防建设、经济建设等其他重要建设项目，积累建设经验，培育和加强建设能力，创造有利条件也具有重要意义。”

照片|20世纪50年代长春一汽

可以说，一汽的建设需要举全国之力才能完成，全国有100多家工厂为其生产建材，通往长春的铁路线也十分拥堵。

一汽第一批员工以来自全国各地的大学生为主，他们怀着报国之志，背井离乡，为祖国的汽车工业做出贡献。

虽然第一代“汽车人”个个充满激情，但真正懂技术的并不多，很多大学生还未能将所学的理论知识转化为实际技能。

所以我们可以同时构建和学习。东北的冬天极其寒冷，工人的临时住所没有密封好，所以每个人在晚上都瑟瑟发抖。

夏天酷热难耐，蚊虫成群，有些食物不到半天就变质了，散发出极其难闻的气味。尽管生活条件十分艰苦，但没有人退缩，因为他们心里始终有一个信念要做中国制造的汽车。

经过三年的不懈努力，长春第一汽车制造厂终于竣工了，一座座厂房拔地而起，蔚为壮观，各种精密设备闪闪发光。

一汽原副厂长范恒光每次回忆起那一幕，都难掩激动之情。“我在苏联斯大林汽车厂学习过。我觉得这个地方比斯大林的汽车工厂更美丽、更壮观。尤其是中央路两边的房子，真是太宏伟了。”

中国第一批“汽车人”看到一汽的壮观景象，非常自豪，准备大战一场。中国正在经历依赖进口汽车的时代。

2、从0到1的突破

到1956年，一汽的设备已进入最后调试阶段，生产线已建成。由于当时我国的汽车工业刚刚起步，只能从军用卡车起步，技术难度相对较低。

图片|长春一汽车间

当时，我国技术人员对苏联的“吉斯150”卡车进行了分析，并在“吉斯150”的基础上改进了韩国生产的第一辆军用卡车，使其更适合中国的道路环境。

该卡车如何命名成为全国关注的焦点。毛主席认为“既然是中国第一辆汽车，就必须符合时代背景”，最终决定这款卡车的名称为“CA10解放牌”卡车，即“C”的缩写。中国和“A”代表第一。

第一辆解放卡车的司机叫马国藩，在进入生产线之前，他精心塑造了自己的形象。马国藩高兴的表情被同事刘毅注意到，他把此事告诉了从事文艺工作的弟弟刘忠。

随后刘忠创作了歌曲《老司机》。“作为一名50岁的司机，我笑容灿烂，拉着手风琴，谈论着我的日常生活。我想我是在18岁的时候学会开车的。”我开着车，去那个异国他乡玩。我是个汽车专家，但我从来没有见过中国汽车长什么样。“我希望星星，我希望月亮，我希望国产汽车真正出厂。”他说。这首歌后来被人们反复传唱，成为当时的经典。

7月13日，在车间里发动机轰鸣的同时，马国凡缓缓驾驶着第一辆“CA10解放”卡车驶向生产线。

生产线两侧已经聚集了人们，大家齐声鼓掌，为这一历史性的时刻感到自豪。从此，中国不再只是一个能造桌椅的国家，我们也有了自己的汽车。

图片Jepang的第一辆卡车在人群的簇拥下离开工厂。

第一批Zeppang卡车绕过工厂，向市中心驶去。长春人民十分热情。沿路人们不断地挥舞着手中的红旗。员工暂时被允许下车以维持秩序。这使得车队减慢了速度。

首批12辆解放卡车下线，经过41天的道路测试，解放卡车各项指标完全达到设计要求。

现在，“CA10解放”卡车的性能并不出色，看起来基本上是“吉斯150”的翻版，但它帮助中国实现了汽车工业的突破。

随后的几年里，解放卡车经历了多次升级，出现了很多衍生车型，性能也得到了提升。社会主义建设时期，解放卡车成为我国公路运输的骨干力量。

解放卡车不仅为中国的新建设做出贡献，也为海外扩张做出了贡献。20世纪60年代和1970年代，韩国向社会主义阵营友好国家阿尔巴尼亚提供了包括大量Haepang卡车在内的巨大经济支持。

1986年9月29日，最后一辆“老解放”下线，32年来，长春一汽累计生产解放卡车1281502辆。此后，这条老生产线就被关闭了。

照片|第一代街庞卡车外观

时至今日，木制车厢的解放卡车仍能在很多影视作品、公园、博物馆中看到，完成了自己的历史使命。然而，第一代解放卡车承载着那一代人的记忆，没有什么比看到自己的国家在某个领域取得突破更令人兴奋的了。

3、第一辆国产汽车的诞生

虽然长春汽车总厂已经成功生产出黑方卡车，但中国汽车工业还有很长的路要走。如果我们满足于现状，不再前进，民国的汽车有可能配备收音机吗？是的，但仅限于从美国进口的豪华汽车。

世界上第一台汽车收音机于1930年由美国芝加哥的高尔文制造公司制造。加尔文？这是一个非常陌生的名字。是的，这家公司成立于1928年，专门从事家用和汽车电子产品，并于1930年开发了世界上第一台汽车收音机5T71，这就是其产品品牌为Motorcar+OlaSound的原因。众所周知，这是摩托罗拉。未来，如果你摩托罗拉是怎么起家的，别说手机了，案就是汽车音响或者汽车收音机。1947年，高尔文制造公司正式更名为摩托罗拉公司。

民国时期生产什么牌子的汽车？福特民国时期，美国福特公司开发了T型车，成为世界上产量最高的汽车，到了1930年代，福特的销量约占世界汽车产量的三分之一，福特的理念是最目标是为了制造价格实惠的汽车。由此，福特成为通过美国领事馆进入中国最受欢迎的汽车。

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