6万元优惠买被低估的日系电动车Ariya值得吗？

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进入新能源时代以来，日系品牌一直未能跟上纯电动汽车的发展。这给人一种错觉，认为日系纯电动车很劣质，购买纯电动车时很少考虑日系品牌。然而，如果我们真正认真地去辨别，我们就会发现，也有一些优质的日本电动汽车因为人们的传统印象而被低估，甚至被“不公正地扼杀”。是的，这次我要说的就是东风日产ARIYA。

设计、技术和三电性能一直是日本电动汽车最关键的三个方面。下面我们就来看看ARIYA在这三个方面是如何运作的。

设计与豪华相平衡，兼顾燃油和纯电动风格。

作为传统品牌，在电动车设计上其实很难保持电动车的传承和特色，甚至稍有偏差就会招致诟病。

ARIYA采用了电动车常用的封闭式车头设计，传统的中网位置被亮黑色饰板取代，但前脸轮廓依然保留了日产家族的特点。这种设计可能是目前继承与发展之间最好的选择。一眼望去，你就知道它既是一辆电动汽车，又是一辆日产汽车。同时，贯穿式大灯、溜背轿跑车造型、极简车身线条也是近期电动汽车流行的设计元素。

内饰方面，双大屏在所有车型中都是常见的，但最显着的特点是再现木纹的中控面板和触摸按键设计。从设计角度来看，相比电动车单调的按键功能融入大屏的设计或者燃油车大屏物理功能键重叠的设计，ARIYA巧妙地将两者融合在一起。看吧，相比我们常见的钢琴烤漆、镀铬、搪塑或者皮革，木材的使用不仅符合有轨电车的环保理念，而且也更加时尚、豪华。另一个亮点是电动中央扶手，与日产的“空间设计”理念相比，这更像是一种电动仪式。该室内设计还被选为Word2023年十大室内设计之一。

因此，从设计上可以看出，ARIYA的内外设计并不是简单模仿电动车的设计元素，而是在借鉴的基础上有自己的思维方式，在细节、材质、工艺等方面也有一定的独创性。生产.有.都在寻找豪车。

技术紧跟市场主流，更注重实用性和安全性。

接下来我们来说说技术配置。日本产品一直因技术敏感性而被用户诟病。究其原因，一是缺乏智能网联连接能力和车机系统操作经验，二是技术配置不足。

ARIYA搭载了NissanConnect20+车机系统，UI界面并没有采用流行的模仿手机界面的扁平化设计，而是采用卡片式图标，但整体设计非常简洁易用。非常柔软的感觉。最重要的是，卡片图标更大，并且没有繁琐的二级或菜单，让驾驶时的触摸操作更加轻松。很多人一味追求华而不实的界面而忽略了易用性。

从功能上看，该系统还包括车载在线服务、语音控制功能和远程在线功能，各项功能均与目前主流电动汽车不相上下。例如，拥有丰富的车载KTV、爱奇艺在线视频等在线APP，连续通话的语音识别和控制功能，远程APP汽车控制和车家互联功能。值得一提的是，由于很多电动汽车都在线观看视频，系统的基本逻辑是任何场景都可以观看。ARIYA禁止在驾驶车辆时观看视频，并且只能在发动机完全关闭时观看。根据我的经验，这可能看起来有点不方便，但从安全角度来看，这是绝对必要的。这也说明各大老牌厂商确实更加重视安全方面的考虑。

此外，ARIYA全系标配ProPILOT超智能驾驶功能，包括并道辅助、车道偏离预警、车道居中、主动制动、前向碰撞预警、后向碰撞预警、开门预警等10余项功能。从实用角度来看，L2级别的智能辅助驾驶系统并不是最高水平，但其实用性和可靠性已经被市场证明。例如，车道中心保持功能在实际测试中被证实能够始终保持车道中心行驶，而不是像某些品牌车型那样沿着“S”形路径行驶。

性能日本唯一最高时速200公里的纯电动汽车

ARIYA有单电机两驱版和双电机四驱版两种选择，双电机版最大扭矩达到600Nm，加速度从0到0。0级可以达到5秒的水平。这使得ARIYA成为市场上唯一能够达到最高时速200公里/小时的日本纯电动汽车。日产还为这款纯电动SUV配备了一项名为e-4ORCE雪狐电动四轮驱动技术的特殊功能。这使得ARIYA能够适应更多的出行场景，甚至是乘坐有轨电车。

续航方面，ARIYA全系均配备90kWh三元锂电池，但由于2轮驱动和4轮驱动的不同，续航里程存在差异。其中，长距离车型的CLTC纯电动汽车续驶里程为623公里，达到甚至超过了目前主流纯电动汽车的长距离行驶水平，换算成价格为30万元（约30万韩元）。电池材料和范围。在能耗方面，2吨长续航版可以将电耗控制在16kWh/100km，这是一个非常不错的成绩。

而且，日产在电动汽车领域其实已经有76年的研发历史。日产电动汽车Leaf曾创下行驶210亿公里无重大安全事故的纪录。为了保证电池的安全，ARIYA采用了9层保护的超安全电池架构，并且在电池组内部也进行了干湿分离。因此，在电池安全方面，您可以放心使用ARIYA。

写在最后

ARIYA是日本传统厂商推出的首款纯电动SUV，客观地说，它并不是一款“仓促”的产品。事实上，它的产品力并不逊于同级竞争对手，甚至还有自己的独特之处。强调设计、质量和性能。谈起ARIYA的缺点，作为当今新能源市场创新的后来者，原本2848万至3428万元的指导价其实会让很多人望而却步。不过，目前ARIYA全系列正享受6万元左右的市场优惠，起售价也达到了20万元的水平，逐步让ARIYA回到符合预期的价格水平。随着大家逐渐认识ARIYA，我们相信这款被低估的汽车一定能够改变人们对日本纯电动产品的刻板印象。

东芝电动车怎么样？那么就足够了

东芝电动汽车公司开发了一种新型快速充电电池，可使电动汽车的行驶里程增加三倍，并且可以在几分钟内充满电。这款用于东芝电动汽车的新型快速充电电池具有出色的安全性和长寿命。该类型电池即使经过5000次充放电循环后仍能保持90%以上的电池容量。据介绍，与一般采用石墨作为负极材料的锂电池不同，这款锂电池采用钛铌氧化物作为负极材料，号称具有高能量密度和超快充电等特点。

电动车炮头有几种类型？电动车炮头根据不同的标准和用途可分为多种类型和规格。目前电动车最常见的炮头类型有

1交流充电插头这是交流充电插头，适用于交流电源为家用电动车充电。根据插头形状和功率的不同，可分为国标插头、“车标”插头、欧标插头。插头等通常功率在3-7KW之间。

2.直流充电插头直流快速充电插头，适用于配备直流充电设备的公共或私人充电站，可以达到更快的充电效果。目前常见的DC插头规格有CHAdeMO插头、CCS插头、GB/T插头。ETC。

3专用插头根据使用场景和需求，还有专用电动车大炮插头，如电动公交车桥插座、电动摩托车充电插头等。

不同的电动车型和充电设备也可能使用不同类型的炮头，所以在购买和使用过程中一定要选择符合匹配要求的充电器和充电插头，避免出现不一致影响充电。有效且安全。