大众宝来和丰田雷凌联合品牌紧凑型车如何选择

本文主要详细介绍大众宝来和丰田雷凌联合品牌紧凑型车如何选择的题以及三台大众丰田相关的题，希望对各位都有所帮助的!

国内紧凑型轿车市场一直竞争激烈，各大汽车公司都有多种车型，给消费者带来了广泛的选择。大多数消费者会盲目选择几款占据全年销量排名的车型，比如去年销量排名第四的大众宝来，以及排名第七的丰田雷凌。能够体现人们对车型的态度对车型的认知程度今天我们就以2023款宝来200TSIDSG智行PRO版和雷凌2022款185TCVT运动版为例来分析一下这两款车的综合实力以及如何选择。

博拉

雷凌

外观上，宝来整体造型沉稳、端庄，前部采用横向进气格栅造型，并采用镀铬饰条，提升品质感。两侧LED大灯时尚美观。功能包括自动头灯、日间行车灯、转向辅助灯、头灯高度调节和延迟关闭。LaLink整体造型年轻时尚，前部设有大型黑色进气格栅，表面处理成蜂窝状，强调运动气息。两侧的LED大灯造型时尚、令人印象深刻，并配备自动大灯、自适应远光灯、近光灯、日间行车灯、大灯高度调节等功能。

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车身侧面，宝来采用了双腰线设计，让凌厉的线条显得更加立体。17英寸双色轮毂时尚美观，前后轮胎尺寸为225/45R17。雷凌的车身侧面采用了优雅流畅的腰线设计，显得十分柔和。17英寸多辐轮毂造型时尚运动，前后轮胎尺寸为225/45R17。

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车辆尾部采用圆润饱满的设计，行李箱盖微微上扬的造型进一步提升了运动气息。两侧黑色尾灯时尚美观。底部由于隐藏式排气布局，看起来比较低调。雷凌的车尾设计紧凑而动感，行李箱盖采用内凹处理，强调一定的层次感。两侧尾灯造型时尚美观。底部采用隐藏式排气布局，实际上是单侧排气。

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内饰方面，宝来采用了包裹式设计风格，中控台向驾驶室倾斜。三幅式多功能平底方向盘，真皮材质，时尚美观，支持上下、前后4个方向调节。仪表盘采用1025英寸全液晶屏，中控台配备12英寸大液晶屏，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车载互联网、语音等功能。认知控制系统。主动安全配置比较丰富，包括车道偏离预警、前向碰撞预警、倒车预警、主动制动、并道辅助、车道保持辅助系统等。雷凌采用环抱式设计风格，三幅式多功能方向盘尺寸适中，塑料材质，支持上下、前后四向调节。仪表盘采用传统的圆形指针+右侧42英寸液晶屏的组合。中控台配备9英寸液晶大屏，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车载互联网、语音识别控制系统等功能。主动安全配置比较常见，支持车道偏离警告、前方碰撞警告、主动制动、车道保持辅助系统等功能。

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空间方面，宝来整体长宽高分别为4672x1815x1478mm，轴距为2688mm。后排乘坐空间比较宽敞，座椅采用了人造革材质，中央通道的凸起比较高，对于后排中央乘客的舒适度会有一定的影响。Lalink的整体长宽高分别为4640x1780x1435mm，轴距为2700mm。后排乘坐空间相当宽敞，座垫又宽又厚，座椅材质为人造革。

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动力方面，宝来搭载12T涡轮增压发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩200Nm，匹配7速双离合变速箱。最高时速200km/h，WLTC综合油耗578L/100km。Lalink搭载12T涡轮增压发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm，搭配CVT无级变速箱，模拟10挡。最高时速180km/h，WLTC综合油耗588L/100km。

通过以上对比分析，宝来在内饰风格、技术互联配置、主动安全配置、燃油经济性等方面均优于LaLink。从轴距表现和乘坐舒适性来看，LaLink优于宝来。对于日常居家交通来说，宝来是一个不错的选择。宝来是一款性价比非常高的车型。如果您是一位对颜值、颜值感兴趣的年轻消费者，

丰田scvt和大众干式双离合哪个更耐用？建议选择大众干式离合器、丰田CVT、丰田CVT。大众干式双离合变速箱故障率较高，导致低速时明显滞后，升档延迟。丰田的CVT采用起步齿轮设计，主要用于起步加速和低速行驶。作为集大成者，丰田CVT不仅拥有AT的起步优势，还兼顾了CVT的低油耗、动力平顺。

买车时，该买一汽大众还是丰田？看来你的题直接排除了上汽大众。事实上，我所见过的实际上汽大众的外观和做工都不如一汽大众。

那么一汽大众和丰田你该选择哪一个呢？我的建议是丰田。这是因为我在两个品牌之间左右为难，选择了广丰。

我们先来说说丰田汽车。

优点日系车素以故障率极低、耐用度高而著称，因为日本车的造车理念由于国家资源匮乏，对车辆的耐用度和故障率提出了非常高的要求。乘坐舒适，属于豪华车范畴，越开越喜欢它的风格。另外，丰田拥有爱信变速箱工厂，因此变速箱和发动机匹配良好。

缺点我想说的是经济型车的行驶品质有所欠缺，钣金喷漆工艺实在是太差了，而且经济型车的内饰也很廉价。另外，新车优惠力度不大，价格可能会上涨，尤其是热门车。而且同等价位在中、日、欧、美四大车系中是最低的。

我们来谈谈公众。

优点继承德国工艺，底盘质量一流，高速稳定性比日系车高，配件便宜，钣金喷漆工艺先进，没有太大区别。内饰视觉评级介于HiCar系列和LowCar系列之间。

缺点随着时间的推移故障率非常高，乘坐质量比乘坐质量强很多，油质差，变速箱容易烧油。

所以从长远来看，还是选择日系车比较好。除非你打算3-5年内换车，并且对不感兴趣，只对驾驶体验感兴趣。