新车|起价约217万元，奔驰宝马目标，凯迪拉克旗舰轿车亮相

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文车帝高帅鹏认识原文

【了解Cheddi原创产品】继10月18日发布图片后，凯迪拉克全新旗舰纯电动轿车Celsiq量产版于近日首发。该车计划于2023年12月投产，据报道起售价为30万美元。

从凯迪拉克品牌本身来看，Celestiq量产版的推出，标志着该品牌以全电动方式回归豪华旗舰轿车细分市场。从这个角度来看，凯迪拉克Celestique未来上市时可能会与奔驰EQS、宝马i7等其他车型竞争。据报道，Celestiq将在美国密歇根州通用汽车沃伦技术中心手工制作。

从设计角度来看，量产版凯迪拉克Celestique的整体外观与传统豪华全尺寸轿车有所不同。即使与已经确立纯电动旗舰轿车地位的奔驰EQS、宝马i7相比，其设计风格也可以说是无与伦比。尤其是带有夜光效果的大型封闭式前格栅、垂直排列的前大灯、回旋镖式的尾灯，以及大型溜背轿跑车的整体造型都得到了体现。

车辆配备了一块55英寸的一体式屏幕，贯穿中控台。

凯迪拉克表示，量产版Celestiq基于通用汽车Alterna全电动开发，整车采用6个大型铸铝部件和114个3D打印部件。同时，为了配合大型溜背轿跑车风格，车辆尾部还配备了主动式后电动扰流板，23英寸铝合金轮圈与米其林PilotSportsEV轮胎相映成趣。

输出方面，量产版凯迪拉克Celestik搭载双电机四驱系统，最大输出功率447千瓦，最大扭矩867牛米，加速时间0~96公里/小时耗时38秒，续航里程483公里。

车内采用2+24座布局。

此外，量产版凯迪拉克Celestique采用容量为111千瓦时的电池组，仅支持直流快充模式，功率为200千瓦，低于保时捷使用的350千瓦快充功率。Taycan和现代IONIQ5。但凯迪拉克表示，量产版Celestiq可以在10分钟内行驶78英里。

凯迪拉克Celestiq的量产版据说还配备了自适应空气悬架、电磁减震器和主动后轮转向系统。其中后轮转向角可达35度，后轮可与前轮同向或反向旋转。该车还采用主动侧倾控制技术和电子助力转向系统，可根据车速自动调节转向比。

市场环境

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作为美国老牌豪华品牌，凯迪拉克CT6肩负着成为该品牌旗舰燃油轿车的重任。然而在美国市场，在当地停产已久的CT6可以说是“不成功”。相应地，凯迪拉克也志在借用新能源的力量，通过Celestique重返主流豪华旗舰轿车市场。当然，起售价超过200万元，Celestiq在价格上符合“豪华车”的定位。未来，这款纯手工打造的Celestique能否与顶级豪华品牌的旗舰纯电动轿车竞争？让我们等着看。

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