如果Eletre是您驾驶过的第一辆莲花……

本篇文章讲解关于如果Eletre是您驾驶过的第一辆莲花……的话题，和一些大众途锐空调风道不转换相关题，希望可以帮助到大家。

老实说，Eletre是我在现实世界中驾驶过的第一辆莲花。过去，我们对莲花跑车很熟悉，但只能驾驶它们或静态地坐在虚拟世界中。

对于身体臃肿、四肢僵硬的人来说，驾驶莲花跑车并不是一种好的体验，而且我说的是一辆纯粹、不掺杂任何杂质的莲花。如果我们谈论的是即将登陆中国的Emira，那么我们可能谈论的不是同一款莲花。

但对于观众最多的Lotus来说，一定是Eletre了。也许更多的人和我一样。他们开的第一辆莲花是Eletre。那么，我不妨忘记我在虚拟世界中驾驶过的每一辆莲花，看看这辆莲花与之前的所有莲花相比如何。你能用斯里兰卡不同品种的莲花创造出莲花的印象吗？

高端、科技、时尚

就像我第一次接触这款车时一样，如果让我选三个关键词来形容这款LotusEletre，那就是高端、科技、时尚。

高端指的是行驶品质。

虽然试驾当天的场景相对仅限于在封闭区域内踩踏板和转弯，但活动主办方还设置了一个项目来模拟日常驾驶中容易遇到的场景。相信它将能够突出车辆的驾驶性能，例如不规则减速带、绕桩、紧急变道、转弯等。

在这些有限的场景中，Eletre展现出了较为完善的机械品质和非凡的豪华感，尤其是在不规则的减速带上，无论是快通过还是慢速行驶，底盘的表现都非常从容。没有不必要的振动，因此您甚至不会觉得您的车有22英寸的大轮圈。

舒适模式和运动模式之间有更明显的区别，但即使是运动模式也不够运动，底盘表现仍然太软，感觉就像你在快速滚动。就操控性而言，我认为Eletre更“豪华”而不是“运动”。

每次转动方向盘时，车头的反应都不是很敏锐。它已经比我的Giulia慢了，但是Eletre的转向手感比较厚，所以我想我会能够形成更好的关系。与这款大型SUV非常匹配。

总之，在这个充满木桩和木桶的狭小空间里所展现的埃莱特这个角色与“硬核”这个词无关，而坐在驾驶座上的我也无意将其推向极限。我不知道是否有可能在成熟的赛道上进行硬核，但如果可以的话，那就太棒了。最终，它是一款将赛道上激动人心的赛车与日常舒适和高端融为一体的理想汽车。表现。

下方的主动开合格栅造型颇为独特。

值得指出的是，本次试驾的是相对入门的S+版本，前后电机均为225kW，0-100km/h加速时间为45秒，后轮转向，空气悬架。它的优秀在本次试驾中得到了清晰的体现。

高端R+版本增加了225千瓦后置电机，将百公里加速时间缩短至295秒，并增加了赛道模式和两速变速箱。也许R+版本会更硬核？不过，CLTC的续航也从650km降低到了560km。

前刹车6活塞固定卡钳对于这样的车来说还算合理，但后刹车单活塞浮动卡钳就有点“可爱”了。还有后卡钳。

但我想强调的是，Eletre的机械品质是比较完美的，尤其是与很多同样是电动汽车的新产品相比，莲花作为老牌跑车制造商，在驾驶和比较方面仍然表现出其理解和深厚的功力。

说到技术，有两个方面。一方面，它代表了技术构成。四位骑手还是能解释一些题的。我们还不知道智能辅助驾驶系统将如何工作，但至少识别环节是强大的。足够的。

另一方面，它也可以说是空气动力学的产物，车身表面到处都有很多孔，都是气动风道。经过大量计算后，你必须“深入”。幸运的是，Lotus为了追求低风阻，并没有采用这种丑陋的轮圈设计。

这次我就不详细讲美丑了。上次因为某辆车丑而被骂。不是因为我害怕被骂，而是因为我的审美真的很独特，和大多数人不一样。

不过，这里有一个题必须提到，很多人将LotusEletre与Zikrypton001联系在一起，这可能是因为这两辆车属于同一家母公司，或者很多人可能认为这两辆车看起来很相似。然而，两辆车的基础实际上相差并不远，卡钳的布置就证明了这一点。

最后，还有时尚。我觉得Eletre还蛮时尚的，也值这个价。毕竟，时尚与美丑完全无关。Lotus敢于使用非常大胆的色。比如我们在现场看到的展车，从外到内都是绿色的。我妻子说她喜欢外面的绿色，但我认为这是姿势上的绿色。室内是绿色的，虽然我喜欢绿色，但就是无法抗拒。

此外，内饰的细节也很精致，例如半悬挂式方向盘辐条。同样是半悬浮设计。Lotus比Avita精致得多。阿维塔只能是莲花的替代品。

但我不明白这个屏幕。界面操作没有大题。您仍然可以“移动”它。比亚迪的屏幕可以水平和垂直旋转，深蓝03的屏幕可以向主驾驶和副驾驶方向旋转，LotusEletre的屏幕可以平放。然而，即使放下了，它也没有真正的功能，而且即使放下了，也太突然了，以至于你在一个秘密的角落里找不到它。我只能理解，把屏幕平放可能会减少心理风阻。屏幕上的技巧有点笨拙。

名字重要还是灵魂重要？

经过几次试驾体验，我心目中对LotusEletre的主要印象其实还不错，但回顾之前我对Lotus品牌的了解，似乎有点不一致。哪一个才是“真正的”莲花？

我想对主办方对展车的管理提出一点小小的抱怨，轻微的晒痕只需打蜡擦拭就可以去除，他们不太注重细节。我现在没有机会亲自给车打蜡，但如果出现这些难看的凹痕，我会尽快处理。

这个题真的重要吗？

这对莲花车迷来说很重要。因为这朵莲花几乎在各个方面都可以颠覆，所以我们可能不承认这是一朵扎根于过去的莲花。不过，我看到一些熟悉Lotus跑车的人也对这款Eletre抱有很大的敬意，但我不确定这是出于真正的喜爱还是出于其他原因。

对于Lotus的运营者来说，这个题可能并不重要。他们现在要做的就是再生产一款莲花车型，可以卖给更多的人。从这个角度来看，Eletre完成了任务。豪华、舒适、机械性能完美，但不追求极致的极限运动性能，这难道不是汽车制造业的一种“政治正确”吗？

看到这里，有人会说Rutre先生收受了Lotus的贿赂。不会有这样的贿赂手段。毕竟，您会发现整个互联网都在宣传Eletre的运动特性。我是唯一一个说话的人。进步却不锻炼的残酷事实是，我绝对没有经过他们的“综合训练”。

事实上，市场已经多次表示“伪运动”车卖得更好。Eletre其实有一个独特的优势，那就是“伪运动”。即出生于跑车世家，其姓氏为莲花。人们也很容易将它与另一个跑车家族——保时捷联系起来。

我又了我妻子一个题。Eletre售价超过80万元。用你花在保时捷上的，你可以以几乎折扣的价格购买入门级卡宴，但没有太多选择。我应该选择谁？

她说她会选择这朵莲花。这主要是因为基础配置更高，而且现款莲花比保时捷个性更强。我以为她会闭上眼睛选择保时捷，但最终，经过我多年的洗脑，保时捷在她心目中已经有了不同的地位。

然后我又自己，我应该选择谁。

本以为我会闭上眼睛选择保时捷，但转念一想，我认为莲花这一轮不会有什么题，最终卡宴只是保时捷的一台印钞机。这是我以前开过的车，但它似乎没有灵魂，而且选择不多，卡宴确实很普通。

如果你真的想买一辆豪华中型SUV，你可以以优惠的价格购买X5，或者以更优惠的价格购买途锐。新Eletre领先于Cayenne其实也是情有可原的，但不知为什么却显得毫无灵魂。

然而，这是莲花和保时捷比较的结果，在我的家人中，莲花实际上以两的压倒性优势获胜。题是，你会将Eletre与谁进行比较？

很多人会说，售价超过80万韩元的Lotus可以在45秒内从100公里加速到100公里。20万.花木兰.也许有人会说，这个产品和Zikrypton太像了，卖40万韩元，Zikrypton的机械质量还不错，那我买Zikrypton不是更好吗？

为什么刚才说Avita11会取代LotusEletre呢？事实上，这不仅仅是方向盘的题。每个人都有特定的“跑步风格”。另有4座和5座可供选择。激光雷达数量业内最多。他们甚至有相似的表现。前排座椅类似，侧窗有一个不能放下的小三角，驾驶风格是不追求极限运动的高端风格……Avita11也符合这三个标准。至于高端、科技、时尚的特点，内饰顶多还需要一些改进，但我认为Avita11的外观比Eletre要好得多。哎呀，越说越喜欢，可是我怎么总能向其他车主夸呢？

所以这对Lotus的运营者能否讲好故事是一个很大的考验，最终在高端场景下，讲好故事是非常重要的一点。在试驾的时候，我看到了Lotus的“婴儿车”，里面装着修理和调整汽车所需的各种工具和设备，如果我觉得这个真的有用，我几乎不会使用它，但这就是我在使用它时的感受。看到这个。赛车，感觉自己拥有这辆车，F1车队随时为你提供帮助，这种感觉与蔚来不同。

这是故事的一部分，而且实际上非常好。

听不懂也没关系，但是应该接受吗？

无论如何，这就是眼前的莲花。它可能会颠覆你之前对这个品牌的认知，但对于其他人来说，这可能就是这个品牌留给他们的第一印象。我只能说，Eletre车本身并没有什么大题。

Eletre推出已经9个月了，我们一直在推送内容并表达我们对这款车的看法，但当时我们认为它不是真正的莲花。试驾后，我的想法发生了微妙的变化。我认为这辆车对于那些买得起的人来说是一辆很棒的车。至于血统纯度，这个题只会影响一小部分人。心很重要。

如何消除途锐的吹阻？1.准备好更换鼓风机电阻、十字螺丝刀或其他工具，然后关闭车内所有电气设备和点火开关。

2.断开汽车电池和鼓风机总成连接器，拆下鼓风机固定线束，然后拆下鼓风机总成固定螺钉。

3.找到拆下鼓风机的电阻，使用工具将其拆下，然后更换为新电阻。

4、重新安装好鼓风机及各种电路，给蓄电池供电，启动汽车并启动鼓风机，看鼓风机是否能调节风速。

空调暖风顶部很热，但你脚下的出风口不热吗？

1、风向开关故障。转动风向开关可以开启吹脚模式，但如果开关坏了，吹脚模式就不会开启，也不会自然升温，可以通过更换风向开关来解决题。

2.脚部鼓风机风门损坏。风箱内部有一个开关翻板，用于切换脚吹模式，如果翻板损坏而打不开，更换翻板即可解决题。

3、风道堵塞。