成为第一个试驾吉利帝豪GS帝豪的人。

对于一些成为第一个试驾吉利帝豪GS帝豪的人。和suv吉利新能源gs的题，你有了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！

易车率先进行了试驾。说实话，我的艺术功底还不足以在我们第一次见面时逗弄你，但我真的很调皮，也很聪明。这就是我对帝豪GSGKUI智能生态的感受。吉利这套人机交互功能集变得更加智能，除了名字浮夸之外，也变得更加实用，我们稍后会详细讨论。

在跨界SUV小众群体中，帝豪GS绝对是热门，2018年前三个月月均销量突破万辆。由于本文不是销量分析文章，因此这里不再赘述。现在SUV市场的竞争有多激烈？还可以增加10cm尺寸的细分市场。随着人们的审美和需求日新月异，SUV和轿车的跨界自然会站稳脚跟。

刚才提到的促销是针对已经较老的车型，而新款帝豪GS预计将于4月份上市，我们的媒体编辑前往大理试驾新车。虽然外观没有太大变化，但内部也有不少变化。特别是在输出方面，现有的13T发动机更换为14T发动机。

98kW的最大输出在5200rpm时爆发，215Nm的最大扭矩从2000rpm持续到4000rpm。看了参数，没有什么吸引我的地方。

不过36的燃烧效率是非常抢眼的，但是要知道涡轮增压车型的压缩比普遍比自吸车型低，以防止爆震，所以燃烧效率没有36高。36的燃油经济性对于涡轮增压车型来说确实不错，非常高。

帝豪GS只能在2000转时爆发出峰值扭矩，但涡轮在1250转时开始建立正压，实际上可以在1500转时达到90扭矩。实际体验中，当转速指示器超过2000转/分时，提速突然变快，相信在想要超车时轻踩油门就可以非常轻松地达到目的。

格特拉克第二代六速双离合变速箱整体换挡逻辑相当不错，正常脚踩油门在1800转升档，保持了不错的经济性。不过前面也提到过，当涡轮达到最大增压时，转速会迅速提升，如果右脚不及时踩下，转速很快就会超过3000转。

帝豪GS给我留下了深刻的印象，作为一款跨界SUV，它在驾驶体验上有自己的特色。整车驾驶起来感觉很舒适，采用了紧凑、运动的色，加上智异山在中国品牌中产品经营实力较强，相对良好的NVH也让驾驶环境更加愉悦。外观优化动力升级的全新吉利帝豪GS首张实拍图

帝豪GS实际上以红色为主色调发布，由于我们已经进行了静态评测，因此我们将跳过详细解释，简单展示蓝色帝豪GS的外观和内饰。链接抢先实拍新款吉利帝豪GS外观升级、内饰优化。本节重点介绍帝豪GSGKUI智能生态系统的介绍和体验。

写在最后所谓的跨界汽车两者兼得。例如，SUV跨界车既要有SUV的空间和高大的底盘，又要有轿车的运动性和操控性。因此，跨界车常常成为汽车。外形圆润，底盘只有一半高度，但没有那么高。因此，尽管SUV跨界车鱼与熊掌兼得，但它们始终被归类为市场上的小众群体。

事实上，中国已经不再是传统的轿车市场，这种认知的改变很大程度上得益于汽车的普及。全新帝豪GS上市售价为778万-1168万元，相信凭借其丰富的配置和良好的品质，能够从这个跨界市场中获得更多的收益。

吉利帝豪GS是掀背车还是SUV？帝豪GS是一款跨界SUV，通常被称为紧凑型SUV。

吉利汽车GS车型是什么意思？帝豪GS

1G代表了帝豪GS的高品质。

2S代表帝豪GS的产品特性。

帝豪GS是吉利汽车秉承“为所有人打造精品汽车”的品牌使命和“精品汽车发展战略”，历时三年半精心打造的一款城市跨界SUV。帝豪GS是吉利专门针对主张“有所作为”、拒绝平凡积极生活的1985后年轻人打造的高品质车型，具有“优雅外观、高安全性、高舒适性”的需求。