时代变了，我们还能称丰田为“混合动力教父”吗？

本文章将对时代变了，我们还能称丰田为“混合动力教父”吗？和一些丰田混动需要换电瓶么吗的题进行详细解，希望对各位都有所帮助。

在7月15日一汽丰田“IT'STIME”智能电动混合动力双擎全时巡展活动上，一汽丰田再次强调，作为丰田在华首家合资企业，到2025年所有产品将实现混合动力。今年上半年，瑞芳还将推出搭载最新智能电动混合动力发动机的车型。我们可以看到，采用THS技术的智能电动混合双擎车型将继续成为丰田未来三年销售的主要品类。

丰田于20世纪70年代开始开发混合动力汽车，第一辆丰田普锐斯于1997年在日本推出。从那天起，业界就流传着这样一句话“世界上只有两种混合动力车，一种是丰田，一种是不同的汽车。”目前，智能电动混合动力发动机已更新至第5代。

30年前，这句话会令人震惊，但30年后，随着插电式混合动力、增程、纯电动技术在各种技术路径上的流行，THSHybrid仍然保持着丰田的“混合动力”战略和“教父”状态。你能备份吗？尤其是在中国市场，用蓝、绿车牌来划分购车和用车的不同权益，以THS为代表的油电混合车，拥有与纯燃油车相同的蓝色车牌，那又如何呢？丰田可以吗？曾经统治世界的混合动力汽车还在继续发展吗？消费者讲得好吗？

三大“灵魂拷”丰田混动还是最好的混动？

“会不会坏？这是消费者来买车时会的题。这个时候，我们的销售顾就会给出直白的案。迄今为止，丰田混合动力车型在全已售出超过2200万辆，他们可以适用于150个国家和地区的各种气候和环境，电池安全事故为零，一汽丰田全系车型均享受8年20万公里质保。百视达丰田的邹亚曾在一汽丰田工作。尽管这一系列数据变化每年都在增加，但“0事故”的数字却从未改变。这是每个丰田销售人员都熟记在心的一句话，它意味着丰田在混合动力系统领域是“稳定、可靠、安全”的代名词。

消费者的第二个题是“如何充电？”销售顾会向消费者实事求是地解释这个题。智能电混双擎无需充电，无需安装充电桩，却能提供更便捷的充满电。速度、整体温度和整体场景体验不仅带来更低的油耗，还能解决插电式混合动力或增程式动力不足、油耗高、对电池和电驱动系统依赖度高等多种题。对复杂、极端工况适应性相对较差的题。换句话说，这就是丰田混合动力汽车的耐用性和可靠性方面。

第三个题，消费者会“我们花了吗？”日系车省油，这是丰田在燃油车时代的标签，丰田多年来一直在追求卓越的能源和燃油经济性。以搭载第五代智能电混双擎THSII的2023款卡罗拉为例，由于采用了新开发的锂离子动力电池系统，体积比之前减小了34%，重量减轻了44%。高速电机损耗较上一代降低34%，电控系统功率控制单元重量减轻17%，能量损耗降低10%，电流输出进一步提高小于8%，导致WLTC工况下的综合油耗为406L/100km。按每天通勤距离40公里、每月行驶距离900公里计算，每月只需加油一次，油耗为36L。目前92号汽油价格约为75元/L，每月燃油费用约为270元。考虑到智能电混双擎的售后维护成本也低于插电式混动和续航里程，丰田的智能电混双擎其实在使用成本上还是有明显优势的。

安全第一

智能实用多维度升级

“IT'STIME”的其余两个英文字母“I”和“M”在动力系统中加入了智能电动混合动力双引擎，代表着智能化和多样化，这在车辆上得到了具体体现，即“智能驾驶”。援助系统”。”、“智能座舱”等多维度升级。

在各种升级中，丰田认为安全是其产品的“首要任务”，这一点从未改变。可以看到，高灵敏实用的T-Pilot和智能车道追踪系统都是基于更广的检测范围、更快的响应以及更符合驾驶习惯的干预。在智能互联、智能座舱方面，遵循“安全、安心、舒适、便捷、智能、先进”的车载互联网服务，支持包括微信在内的车内各类应用。

“说到智能，现在新势力对消费者的洗脑有点激进了，但我认为两者的区别在于它们是工具和玩具。丰田的汽车制造理念仍然是让车辆到达A点、B点。在这个过程中，既保证了安全、舒适、环保、节能、便捷、无忧，又保证了、上网等不影响驾驶的需求。新动力汽车更多的是感性消费、因为是车型，这里就是造车的成本，像丰田这样的大型车企，规模和配套设施上有优势，但成本其实更低，所以，以有限的成本造车是一个交易的题随着电视、电视机等支出的增加，就屏幕、冰箱等而言，车辆结构、底盘、材料等看不见的部分的投资必然减少，原因很简单，还是一个消费者的选择题。”

坚持安全为“第一要务”，坚持走更实用的技术道路，是丰田过去、现在和未来所坚持的研发方向。

就在外界质疑丰田的技术是否已经成为过去时的时刻，丰田在2020年重新夺回了全销量第一的宝座，并在电动化热潮中连续三年成为全汽车制造商中销量第一的位置。最厉害的。谈到未来，丰田仍然决心改变。

电池领域的一大飞跃

市场投资者信心十足

6月13日，丰田汽车公司在日本富士山脚下举办了主题为“改变汽车的未来”的技术说明会，公开阐释了丰田汽车在电动化、智能化等未来汽车领域的技术能力。面对电动混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢电等电动化变革，该公司不仅保持“全方位”战略，还宣布简化了电动汽车所用材料的生产工艺。未来。制造全固态电池是一个突破性的飞跃，可以大大缩短汽车充电时间并增加行驶里程。特别是，该公司没有像韩国许多新技术公司那样玩弄未来和概念，而是公开宣布还将大规模生产固态电池纳入其日程中。”。

本次技术发布会后的第二天，丰田汽车公司股价飙升至16个月新高，多家券商上调丰田汽车公司目标股价。丰田汽车公司预计本财年将实现有史以来最高的营业利润。

创造价值

“你叔叔永远是你叔叔。”这是一个互联网模因。虽然这只是一个梗，但用在商业战场上却是不变的规则。除非出现严重的战略失误，否则强者的根基和力量不会轻易瓦解或被推翻。诺基亚和柯达的案例更像是产业崩溃造成的个人命运的意外。

丰田曾经以其实用的卡罗拉统治了北美市场，也以其开创性的混合动力技术统治了全市场。未来，丰田将继续证明其电动化产品的安全可靠，并了解节能减排，这是丰田的立身之本和信条。

丰田双擎不需要充电，是油电混合动力汽车，不是新能源汽车，不享受国家补贴政策，必须佩戴蓝色车牌。最大的特点是不需要充电，操作方式与普通汽车相同。电力主要来自两个方面一是发动机，发动机的能量转移到发电机，这部分能量经过电池，然后输出动力给电机。

其次，从系统本身回收有害能量。

丰田雷凌双擎18混动需要更换电池吗？您好，所有混合动力汽车都需要电池作为能量储存，所以您的丰田雷凌双擎18混合动力车型也需要电池。然而，随着车辆的使用，电池寿命通常会随着时间的推移而缩短，因此如果您的电池陈旧或损坏，则可能需要更换。我们建议您定期检查电池状况并在必要时更换电池。