奥迪车灯可以换成五菱车灯吗？

对于一些关于奥迪车灯可以换成五菱车灯吗？和远景suv大灯原装相关的题，你想知道那些呢，接下来让小编带你了解一下。

零赔率是大多数消费者在买车时不会考虑的因素，毕竟现在的车大多都带有车损险，出了事故也不用花。维修。但在保险行业，车辆的零部件比例越低，事故赔偿成本就越小，因此各大保险公司联合成立的中国保险学会汽车技术研究所近日宣布最新一期。中国汽车工业总体比率数据为0。今天我们就来看看目前市面上零件性价比最高和最低的车！

首先我们看一下“0满比”的具体概念。简单来说，零全比就是所有车辆配件的零售价总和与整车售价的比值。当转换为百分比时，该比率通常被称为“零与整体比率因子”。零部件比系数越高，以零售价购买整车所需的所有零部件并将其组装到车辆中的成本就越高。整车零部件配比、配件价格与整车指导价之间的关系。

中国保险研究院提供的数据显示，对市场上共39个品牌、共100款车型的调查发现，价格区间几乎涵盖了100万以内的所有价格区间。这个数据还是很有参考价值的。而且由于中保研有各大保险公司的支持，其数据的准确性相对可靠——毕竟保险公司应该比任何人都清楚，如果你的车辆出现风险，需要花多少进行维修。

更重要的是，正如中国保险研究院通过碰撞测试，根据车辆的安全性来确定车型的保险价格一样，未来保险公司也将按照部分占整体比例的比例来调整车损险价格.重点是它确实如此。各车型的零部件比例越高，发生事故后的赔偿费用就越高，因此在投保时要缴纳更多的保险费。话不多说，我们来看看不同品牌、级别、价位车型的部分到全部百分比吧！

根据中国保险研究院提供的数据，100个样本模型的0与总体比的平均指数为35093。也就是说，如果一辆零售价为20万的汽车，总配比为0，那么35093，需要购买该车的所有零配件，价格为200000x35093=701860元。从上图可以看出，调查样本中有67款车型的性价比低于35093，性价比普遍低于这个数字，尤其是30万以下的车型。

具体车型来看，奔驰C级以0比82359的总比排名第一。事实上，从零与全的比例来看，奔驰一直都“非常有竞争力”。C级车是一款售价超过30万元的豪华轿车，车内包含的所有配件零售价合计达到车价的823倍。这意味着，如果您购买汽车的所有零件，大约需要花费250万美元。

之所以奔驰E级的60518零部件比低于C级的82359，主要是因为C级和E级是同一的车型。备件成本比较接近。不过，由于E级价格较贵，计算分数比时分母也较大，所以分数比自然会低一些。同样被夸大的还有国产GLC，其零配比高达六倍以上。

同样的情况也发生在宝马身上约27万。虽然车子不是很贵，但是零配件成本和它的老大哥X3等车型处于同一水平，所以零配件比自然要高一些。

值得一提的是，同样采用CLAR的宝马X3和3系在零部件比例上也有差距，前提是高了25%。相信这主要是由于国产X3的零部件成本较高。例如前门、翼子板、引擎盖、副车架等部位也将降低。

令人惊讶的是，老牌英菲尼迪Q50L的零部件比为73224，比纯进口雷克萨斯ES还要高！因此，目前Q50L的车价格在折扣后只有20万台左右，但后续使用仍然要承担一流豪华品牌的成本，这也是很多低价豪华车的隐性成本。

在合作伙伴比例为0的前10名车型中，丰田亚洲龙是唯一一款合作伙伴比例为0的非豪华车，这相当令人惊讶。毕竟亚洲龙和凯美瑞是同一的车型，两者之间的零配件价格也会比较相近。同时，亚洲龙的指导价比凯美瑞贵了2万元，所以理论上亚洲龙的零部件比价应该低于凯美瑞。

这时，人们不禁想起了中国保险学会进行的低速碰撞修复经济性测试，在这次测试中，亚洲龙的修复经济性为P，凯美瑞的修复经济性为M，由此可见凯美瑞的修复经济性。低速碰撞修复成本实际上更高。低的。另外，在同一测试项目中，卡罗拉也获得了P，雷凌也获得了M，由此可以确定一汽丰田的供应链成本高于广汽丰田。比如阿瓦隆的20L发动机就是从日本进口的。由于凯美瑞是国产的，所以该车的零配件成本也较高。

抽样的100款车型中，零部件比最低的10款汽车的零部件比系数远低于行业平均水平35,093。

其中，已销售10年以上的比亚迪F3以20149辆的总归零比例位居第一。这是100个参与模型中总体比率最低为0的模型。检查。目前在售的比亚迪F3起售价仅为449万元，按0台总配比算，整车配件成本约为905万元。

追随五菱宏光的脚步，其零部件比例仅为20246。作为一款注重实用造型的面包车，零配件成本应该足够便宜。否则，您就会失去客户友好的核心竞争优势。人多，价格便宜，维修方便。

第三名是长安CS75，这两年销量非常好，0总比系数为20894，是十万元级别售价的国产SUV，还是相信消费者很敏感。备件成本CS75就是这样做的。不错。

令人意外的是，大众CC和大众速腾的零部件占比并不高，分别为21697和22588。事实上，这是因为目前大众MQB车型已经实现了较高水平的零部件通用性。所以同的车型价格越高，理论上零部件比就越低。比如CC和迈腾除了外观之外基本没有什么区别，但CC的20T330TSI版指导价比迈腾贵了3万韩元左右。接近，CC的分数比系数自然就低一些。

除了大众两款车型外，别克GL8和英朗也是零部件占比较低的合资品牌车型。在中国，国产化程度很高，与自主品牌几乎没有区别，而且数量庞大，配件价格自然不会那么高。

剩下的宝骏730、宝骏310和吉利远景SUV都是价格比较低廉的实惠车型，配件性价比不会很高。

此外，此次中保研还发布了名为“常用配件负担指数”的数据。该数据主要考虑了挡泥板、引擎盖、门板、保险杠、前后大灯、挡风玻璃、轮辋、格栅、散热器和外部。在日常交通事故中容易损坏的后视镜和其他零部件的数量越少，日常碰撞和划伤的成本就越低。看上图不难看出，现代、丰田等车型的日常备件价格还是比较低的。

说完占比最高和最低的车型，我们再来看看不同价位的占比最高和最低的车型。从上图可以看出，10万元以内的样本车型中，比亚迪F3的零部件比最低，为20149，广汽本田风帆的零部件比最高，为42245。

作为一款售价8万元到11万元的入门级合资车，风帆已经停产了，但市场上的人还是很多，4倍以上的零部件比已经足够了。只是为了说明这款车的零配件价格并没有那么高，而是太便宜了。

在底价10万至20万的样本车型中，前述的长安CS75性价比最低，广汽丰田雷凌以49172的性价比排名同价位第一。其实这也不难理解，Lalink的价格在合资紧凑型车中并不贵，但毕竟提供的是混合动力系统，电机、电控系统、电池等零部件的价格也都很高。昂贵的。混合动力系统显然会高很多，车辆的零比系数也会增加。

20万-30万的价位区间中，大众CC的性价比最低，前面提到的英菲尼迪Q50L的性价比最高，为73224。

在30万-50万这个区间，奥迪A4L的性价比是最低的，但仍然达到了40193。就奔驰C级来说，如上所述，如果贵8倍以上，那就是了。

有趣的是，90万元以上的豪华车中，奔驰S级的零部件比为47243，而奥迪A8的零部件比为55962。不难看出，在达到百万辆价格区间后，该车的零部件性价比实际上低于3万元至50万元的入门级豪华车。这主要是因为一些零配件的价格都差不多，无论是价值100万元的S级，还是价值30万元以上的C级。

这意味着，即使您花费超过30万美元购买C级车，您仍然需要为某些备件支付与购买100万美元S级车相同的费用。为此，不少用户“忽视”低端豪华车，强迫自己购买，在日后使用时往往难以承受豪华品牌的高昂费用。这不是意外造成的。简单来说，在同等价格区间，“鸡头”车型的零部件比系数比“锋威”车型更低，节省了未来的维护和维修成本。

如果只讲部分和整体的比例，你可能没有概念。我们以汽车的大灯为例，看看不同车型上的单个大灯的价格加起来相当于汽车的价格是多少！从上面的分布图可以看出，中保研调查的100款车型中，一款大灯的平均售价为车辆指导价的229元，而30万价格区间内的大部分车型都没有那么贵。

其中，马自达3Ankesella的车头灯价格是所有研究车型中最低的，仅为车价的0.54美元。按照被调查的2016款15L三厢手动豪华车型售价1279万元计算，大灯更换价格为69066元，真是便宜啊！

相比之下，奥迪Q5L仅车头灯一项就占到该车售价1,056美元。看上图，可以直观地看到，奥迪Q5L一个车灯的售价为43924元，购买一辆车只需要947个车灯。这意味着奥迪Q5L车头灯已经可以在顶级五菱宏光MINIEV上购买！如果我把车卖了，我真的付不起！

除了Q5L之外，奥迪Q3和A4L的车头灯价格也非常昂贵，达到了2万到3万元人民币（约合20到3000万韩元），奥迪的车头灯价格确实可以说是名副其实。一个‘灯工厂’.

作为一款纯进口豪华车，雷克萨斯ES的车头灯单价为19164元（约合人民币19164元），这似乎并没有什么不合理之处，但考虑到ES200的标准售价为298万元，仅车头灯也是643。而且别忘了，这些只是最低ES车型的大灯，高端车型的矩阵式LED大灯肯定会更贵。

奔驰E级的头灯价格为30960元，比A4L和Q3贵很多，但样车的价格为4818万元，所以在比较汽车价格时，奔驰-奔驰E级车头灯是汽车价格的642倍，只占美元。因此，由此可见，整车配件比例系数低并不一定意味着整车配件的绝对价格便宜，还应根据各车型的销售价格来判断。

很多人说“买得起就用”，但根据一些分析不难发现，豪华车尤其是入门级豪华车的性价比普遍偏高。边。价格相对于凯美瑞或者帕萨特来说并没有那么贵，但是你总是要承担100万豪车的后续维护费用。对于想要快速获得BBA的准车主来说，它可能“买起来便宜、用起来便宜”，但“你修不起！”

下表显示了参与本次调查的100辆车辆的零与全比系数。亲自检查您的车辆的性能如何！

购买汽车时，您会考虑车辆的零部件比例吗？

2018款远距离近光头灯是什么型号？2018款远距离近光头灯为H1型号。

吉利远景采用了定位SUV的最新家族化设计语言，水滴波纹图案的前格栅辨识度极高。前大灯采用鹰眼式设计，内部集成导光灯带，梯形下格栅采用银色镀铬包裹，两侧放置竖式LED日间行车灯。

2018款吉利远景手动快乐版大灯型号是什么？远距离远光灯泡型号为H1，近光灯泡型号为H7。吉利远景采用了定位SUV的最新家族化设计语言，水滴波纹图案的前格栅辨识度极高。前大灯采用鹰眼式设计，内部集成导光灯带，梯形下格栅采用银色镀铬包裹，两侧放置竖式LED日间行车灯。

外观方面，远景的整体造型相当好看，车头设计也非常厚重。照明方面，配备了LED日间行车灯，前大灯和转向灯也采用了LED光源。由于近光和远光均采用卤素光源，最终必须控制成本，但这个性能处于同等主流水平。

配置上配备了8英寸多媒体触摸屏，该配置适用于除最低配置外的所有车型，从功能上看，除了倒车影像外，它是一个链接智能车载系统，可以通过下载一个链接来下载。G专用APP手机端，实现互联功能，为日常使用提供更大便利。针对现在需求旺盛的USB接口，Vision。

输出方面，远景采用15L自然吸气发动机，最大输出功率109马力，最大扭矩142牛米。变速箱方面，远景X3拥有5速手动和CVT两种变速箱选择，也能适应更多不同需求的消费者。