30万元购买国产丰田Sienna‘阿尔法低价’值得吗？

本篇讲解关于30万元购买国产丰田Sienna‘阿尔法低价’值得吗？的话题，和一些丰田塞纳2022四驱配置相关题，希望帮帮助到大家。

【太平洋汽车网新车频道】最近我发现了一个有趣的现象。“很多朋友都来找我，我能否推荐一款MPV车型！”

起初，每个人都担心自己必须扮演“商业精英”的形象。毕竟MPV的接待性能对于公司来说太重要了，但仔细观察，我们发现它们都是家用的。有点出乎意料！不过，仔细想想，随着近期国内消费观念的升级，关注汽车“实用性”的消费者越来越多。能满足全家出行需求的MPV已经成为“热销产品”！

正因如此，越来越多的品牌开始在国内推出MPV车型，其中最引人注目的就是一汽丰田和广汽丰田将分别投产的新一代“塞纳”。那么今天我们就来为您解密这款热门MPV，看看它还有哪些你不知道的“秘密”！

快速阅读要点

1、国产丰田新浪的起售价其实只有20万+，总共有5个配置车型。

2、塞纳将由广汽丰田在中国首次生产，将于11月广州车展上首发，12月正式上市。

3.在真车中体验新一代丰田Sienna。空间绝对不逊于别克GL8。

4、在第四代丰田混合动力系统的加持下，燃油效率整体提升，实际车辆油耗仅为75L/100km。

听说国内比赛花费超过20万韩元？

其实大家最担心的题还是价格，有传言称国产Sienna版本的价格将跌至本田奥德赛的价格区间，以及别克GL8ES版本的价格区间。事实是什么？别等了，我来给你分析一下。

下一代丰田Sienna在美国的价格

汽车模型

销售价格

换算成人民币

乐

34460

2230

XLE

39750

2573

XSE

42000

2719

有限的

46700

3023

铂

49900

3230

首先我们来看看在美国市场发布的新一代丰田Sienna的售价。它将推出五种配置，包括LE、XLE、

汉兰达美版售价

国产汉兰达价格

作为丰田在中国和美国的价格差异的标准，我们以新一代丰田汉兰达为例。目前新一代汉兰达混合动力车在美国的售价为38,735美元至48,690美元，而刚刚在中国上市的广汽丰田汉兰达售价在26.88元至3488万元之间。所以你可以粗略估算一下丰田在中国和美国的售价，中国产车型通常比美国车型贵2万-3万元。

按照中国和美国的定价规则，我想很多朋友会说塞纳的价格应该在24万到34万元之间，但事实可能并没有这么简单，毕竟他的潜在对手还有很多。中国。

如果看潜在竞争对手的价格，紧凑型本田奥德赛的售价为2298万元至3768万元，同级别克GL8为2329万元至5299万元，大众奔然为2868万元。-3998万韩元.

综上，笔者推断，丰田国产Sienna未来的价格区间最有可能在27万元至38万元。

看来花2000万美元以上去丰田竞争也不是梦了！同时，这个价格可以说比之前天津港市场46万元的价格良心很多。

什么时候可以使用？

知道了大概的价格，接下来就是什么时候发售了！

广汽丰田

根据此前曝光的信息，新一代丰田Sienna将分别由广汽丰田和一汽丰田在中国生产，广汽丰田版将继续沿用“Senna”车型名称，并在最新的广州南沙IV车型上采用。2018年。一定会的。广汽丰田生产基地位于Line厂区，年规划产能预计超过8万辆。

继11月在2021广州车展首次亮相后，预计12月正式销售。

此外，广汽丰田Sienna配置车型继续沿用美版名称，提供LE、XLE、LIMITED、LIMITEDPLUS、PLATNUM五个配置版本。

一汽丰田

从此前的命名来看，一汽丰田版继承了一汽丰田推出的“皇冠福祉”的命名惯例，诞生了皇冠福祉MPV系列，并在三个名称中“威尔耀”和“威尔耀鲁”而“Wilner”，极有可能是“CrownWilner”，毕竟发音和Sienna颇为相似。

同时，一汽丰田目前计划与零部件供应商开展配套工作，并于2022年9月同步进入试生产阶段，之后将于2022年第四季度正式量产上市，完成计划生产.没看到。每月销量为5,320辆。

这辆车有多大？主要是想看看它和别克GL8对比怎么样！

对于MPV来说，空间显然是一个决定因素，毕竟只有空间足够，消费者才会愿意放弃轿车的操控优势和SUV的通过性优势。

外形尺寸

从外观数据来看，海外版Sienna的长宽高分别为5180/1994/1770，轴距为3060mm，离地间隙为162mm，而现款广汽丰田Sienna公布的长宽高分别为5180/1994/1770，轴距为3060mm，离地间隙为162mm。宽度为5180/1995./1786mm，轴距为3060mm，可以看出国内版本数据与海外版本基本吻合。

当然，仅仅查看这些数据可能并不那么具有表现力，但您仍然需要将其与同行进行比较。那么就一目了然了！

丰田Sienna国产版车身尺寸对比

汽车模型

长的

宽度

高的

轴距

丰田西耶娜

5180

1995年

1786

3060

本田奥德赛

4847

1820

1702

2900

别克GL8

5219

1878年

1805

3088

大众威兰

5346

1976年

第1781章

3180

对比数据我们可以看到，丰田Sienna的车身体积比本田奥德赛大很多，而且在长宽高轴距方面相比别克GL8/大众威朗都有明显的优势。虽然是同级车型，但在尺寸上并没有什么优点，特别是大众威朗的脸型和整体长度为5.18米，相当于D级轿车的5.3米车身长度，有点“小气”。

内部空间

塞纳的车身尺寸不如别克GL8或大众威兰，但我们不要忘记，日系品牌在空间利用率方面向来以“强”着称。

根据丰田数据，塞纳发布7座和8座版本，并以整车容积5471L、头部空间1133L、第一排/第二排/第三排腿部空间1024/1013排名第一。/983毫米。/第2/3排后面的存储空间为2860/2129/948L。

根据具体实际体验，测试者身高177cm，第一排座椅调整至正常驾驶位置时，头部空间约为一个拳头四指，在不带天窗的入门版车型中，头部空间约为两个拳头左右，前排的储物空间在侧面，除了现有的双杯架+中央储物格外，中控台也像汉兰达一样是镂空的，换挡面板也是镂空的，留了一个非常可观的储物空间，载货空间大大提高了前排的实用性。

左阿尔法/右塞纳

来看第二排的进入体验，在实际过程中，全新一代丰田Sienna并没有像丰田Alphard那样配备缓冲梯，因此车辆与地面之间存在较大差距，不太方便。同时适合老人和儿童，且车身高度比上一代车型低，因此进入时体验需要大幅倾斜。

当体验者来到第二排时，塞纳使用了两个独立的航空座椅，在保证第三排正常乘坐空间的同时，第二排仍然有一拳、四腿部空间、一拳头部空间。

同时，第二排座椅支持前后滑动635mm，座椅向前调节时，剩余空间刚好够放下双腿，坐到座椅上就没有空间了。左边。完全调节后，腿托可以完全升起，座椅靠背可以向后折叠，以最大程度地提高乘客的舒适度。

值得注意的是，新一代丰田Sienna的第三排进入方式有两种1、从第2排座椅之间的缝隙进入，2、一键将第2排向前折叠，从折叠处进入空间.点.

虽然第二排座椅保持不变，但Sienna的第三排头部空间减少到两根手指，腿部空间只剩下一个拳头和两根手指。

不过需要注意的是，第3排座椅的支撑能力一般，座垫高度较低，座垫角度平缓且不长，因此并不能完全支撑大腿，并且有一定的支撑力。长时间骑行时第一排和第二排之间的间隙明显，无法提供同样的舒适度。

第三排座椅采用4:6的折叠比例，靠背支持多角度调节，折叠性能方面，新浪第三排座椅支持一键手动折叠，第三排座椅折叠在下方后备箱并在家里有一个平坦的性能。您可以获得。

后备箱空间方面，全新一代Sienna普通模式下的储物空间为948L，通过折叠第三排座椅可扩展至2129L。可扩展至2860L，同时后备箱两侧设有小型储物格，配备12V点烟器和1500W电源插座。

此外，新一代Sienna的电池组安装在后排座椅下方，因此不会占用额外的乘客空间。更值得注意的是，下一代Sienna拥有7个USB端口、4个儿童座椅扣、18个杯架。

听说这辆车的燃油经济性只有5L/100km。

上一代Sienna搭载老旧的35LV6发动机，提供了出色的平顺性，但16+L/100km的实际油耗感觉并没有那么酷。

庆幸的是，新一代Sienna基于TNGA-K打造，因此搭载了丰田25L4缸发动机+双电机第4代混合动力总成，并首次支持缸内直喷技术，缸径/行程也较第3代有所改变，90/98mm改为875/1034mm，系统整体最大输出为247PS，匹配电池为187kWh，搭载E-CVT变速箱。

同时，这套动力系统拥有四种驾驶模式EV、ECO、NORMAIL和SPORT。新增的“加速引导功能”可以根据驾驶情况向驾驶员推荐加速级别，鼓励尽可能经济地驾驶，还可以对驾驶行为进行评分。预测高效驾驶系统通过分析驾驶员的日常驾驶习惯并预测前方道路的交通状况来调整混合动力系统的运行状态，从而提高燃油效率。

此外，该混合动力系统还优化了电动机辅助水平和发动机转速水平，以尽可能防止发动机高转速运行，从而提供舒适安静的驾驶体验。

丰田相关人士表示，“在保证相同输出响应和加速性能的情况下，系统整体燃油效率较上一代提升了17%，综合油耗可达53L/100km。”根据媒体实际测试体验，满载68L油箱，综合续驶里程超过900km，对应油耗约为75L/100km，明显低于上一代车型。

同时，新一代Sienna还有两驱和四驱版本可供选择。四驱版在后轴增加电机驱动后轮，实现E-Four电控。表示这套四驱系统可实现前后扭矩分配从100:0到20:80。同时，这台四轮驱动的变速箱和后轮也不再连接。它不像传统四轮驱动那样采用实心传动轴，而是使用独立运行的后轴电机在正确的时间接合驱动，减少转向不足并应对极端路况。

这造型很难卖啊！

外观方面，全新一代Sienna采用丰田最新设计理念，整体设计大胆激进，打造出多个大面积“肌肉”。

车辆的内饰更加独特。

进入车内，内饰相比上一代车型发生了质的变化，突破性的变化，两色材质拼接的运用，营造出十足的豪华感，搭配9英寸悬挂中央新一代中控显示屏+7英寸液晶仪表，为Senna注入更多科技气息。

配置方面，新车配备电动滑门、电动尾门、四区独立自动空调、车载冰箱以及带加热功能的电动调节方向盘。智能配置方面，该车支持AndroidAuto和App，2022款塞纳好停车吗？很好的停车位

就拿2022款丰田Sienna25L四驱来说，驾驶员膝部安全气囊、乘客坐垫安全气囊、后座侧部安全气囊、侧帘式安全气囊、驾驶员和前排乘客安全气囊辅助约束系统、发动机防盗系统、防盗报警系统、智能停车技术，车身稳定控制，防抱死制动，牵引力控制，电子设备制动力分配，制动辅助，自动定位胎压监测系统，一键启动，第二排遮阳帘，远程启动，舒适进入，带脚部检测的电动尾门，电动侧门、车道跟踪辅助、车道偏离警告、自动远光灯、预碰撞系统、全速动态雷达巡航控制、AppleCarPaly和AndroidAuto。

2022款丰田Sienna7座4驱精英配置？2022年，丰田Sienna7座、4轮驱动精英配置。可以说是精益，但是我们国产10万以下售价的汽车是无法比的。配备全景天窗和多功能方向盘。不过，没有自动驾驶功能。也没有驾驶辅助。而且手刹依然是机械手刹，只有高级版才有。这是一个非常烦人的题。而且只有一个座椅是电动的，其余都是手动的。