我们终于见到了大众ID.Buzz并分享了16个经历。

有不少人都想知道我们终于见到了大众ID.Buzz并分享了16个经历。和大众车顶箱是什么型号的相关题，接下让小编详细讲解吧！

这是我第一次看到大众IDBuzz实车，想和同样喜欢IDBuzz的朋友们分享一下我的主观感受。

大家好，好久不见，我是杨天导演。

我在2023年上海车展上第一次看到了期待已久的大众IDBuzz实车。

我一看到就觉得哇.没什么特别的，但是完全就是哇O_O~

我把一些主观感受列成16个小点，简单分享给大家。

1.设计，设计，设计。设计真酷，谁说MPV就必须豪华、商务、大气，谁说MPV就不能年轻、活力、油腻？拥有70年历史的大众T系列的经典设计已经转变为电气化时代。既有延续性，又有创新，设计上还强调一种愉悦的感性……算了，别废话了。一个设计的美丑是非常主观的。不过，相比一些MPV不惜以夸张同质的造型来强调豪华感，IDBuzz绝对是一股清风。

2、标准轴5座版，2+3布局。第二排缺少欧洲人在夏朗/途安中喜爱的三个独立座椅。座垫长，高度合适，提供良好的大腿支撑，座椅柔软，靠背角度可调节。不过，当我习惯了MPV第二排座椅的独立扶手后，我就感觉没有地方可以放胳膊，更糟糕的是连中央扶手都没有。

两个座椅都有ISOFIX接口，更方便暴露，但很容易隐藏灰尘。

3、由于只有两排座位，当你打开电动尾门看到后备箱空间时，你可能会和我一样惊讶！第二排座椅靠背支持4:6向前放平，整个座椅前后移动范围为150mm，正常情况下后备箱空间可从1121L扩展至2205L。

如果在后备箱内安装隔断总成，可以与第二排靠背形成一个平坦的空间。

4、看“第三排”两侧，可以看到杯架、储物盒、Type-C都被预留了。因为实际上会有3排7座的加长版。外媒报道称，长轴版将延长300毫米，使车身总长度达到5m，并在第三排提供扩展的空间。长轴版的测试谍照显示，横向比例不再像标准轴版那么可爱。长版主要是为北美市场现有的T1粉丝准备的，目前尚不清楚长版是否也会在中国发布。

5.当我打开主驾驶门并进入车内时，我能感受到继承IDBuzz的T系列基因。以前开过大众迈特维T5，但是坐进去不舒服，坐姿高，视野好，头部空间宽，外面还有扶手。前排座椅.绝对类似于T5。

如果感受一下驾驶者的视野，相当通透，后A柱稍厚一些。

这个净空高度适合身高3cm的人。

6.前排比第二排要友好得多，第二排没有休息手臂的地方。手臂部分位于门板上，具有非常合理的人体工学设计。除了前面提到的门板内的手臂空间外，外部扶手也与T5相同。在欧洲市场，这些外扶手是可选的，内扶手是标准配置。

7、感谢大众中国提前拆掉了中央扶手箱，让我在车展等场景可以在后座、副驾驶座、主驾驶座之间自由活动……虽然有点不道德。但我喜欢这种能够连接左右、前后的自由灵活性。这就是MPV的本质。

8.是的，IDBuzz的扶手盒是可拆卸的，但仅此而已。它不能再像Metroway或IDBuzz概念车那样来回移动，滑轨也消失了所以只能拆解。拉出式桌板也不见了。不过，也有一些小而有创意的设计，比如——啤酒开瓶器，这是大众中国担心失去的零件……它也是一个储物隔板，也是一个开瓶器。

^这些照片是其他媒体公司的朋友拍摄的，并非在车展上拍摄的。

9.除了刚才提到的小创意设计之外，车内还有很多可爱的元素，比如汽车图形、小笑脸等等……很有趣。

图取自大众，不过车展时忘记拍了。

10、除了提供实用的存储空间外，还能满足多种存储需求。方向盘两侧有储物空间，右侧有手机仓，副驾驶座有开放式储物空间，还有存放卡片和硬币的手套箱，中控台底部也有。是一个可以展开或折叠的杯架。杯架可以装水，里面可以放纸巾，门储物空间分为两层，可以轻松放置手机和水瓶……

11.还有一个隐藏很深的细节，在中控屏的下方，有一个卡座形状的设计，可以插入交通卡或者加油卡。但它实在是太隐蔽了，我想如果不是我用手去摸的话，我永远都找不到它。

12.不过，也有一些令人失望的地方，比如屋顶阅读灯区域没有储物空间，没有眼镜盒。

13、小靠背桌塑料感很强，没有质感，无法和一些国产MPV桌板的质感相比，说得好听点就是实用。上面的杯架可以放星巴克或者肯德基可乐，甚至水瓶也可以打翻。桌面上有一个水平插槽，方便放置您的iPad/手机。

图取自大众，不过车展时忘记拍了。

14.如果是在韩国引进的话，有一些地方可能会让人不喜欢，没有天窗，第二排车窗打不开，内饰不豪华，尤其是布质座椅和硬塑料，不给人舒适感。它有更多的感觉.但很可能在推出之前会有一些装饰。

15、IDBuds展厅宣传资料中的模特已经成为我们更加熟悉的面孔。据了解，国内引进已经确定，但从大众中国进口整车、平行进口、甚至CKD组装等事宜仍在商谈中。

16、喜欢这个“小面包”的朋友自然会担心价格，但正如我在微博上发的，——是一个情感产品，需要努力才能体会到那种情感……因为它不是命运。太便宜了，不可能“25万交朋友”。

粗略比较一下，在德国，IDBuzz起价为64,581欧元（含税），而MetrowayT7的起价为45,636至61,404欧元（含税）。IDBuzz比T7贵很多。考虑到此前2019款麦德龙T6进口到国内的价格在42万至50万元左右，IDBuzz很难以低于40万元的价格出售。一些热情的粉丝。

以上是我第一次看到IDBuzz实车后，与喜欢IDBuzz的朋友简单分享的内容。小伙伴们，如果你对IDBuzz还有更多想说的，评论区见~

大众途岳车顶的承载能力是多少？静载下总重量超过300公斤。行驶时，车顶举升机重量超过180公斤，车内有4人，后备箱塞满了东西。这种重载可以满足穿越无人区的要求。

但当车速超过100公里/小，路面颠簸，转向杆感觉无法控制方向。在沙子上行走会显着降低车辆的性能。

2022TiguanL使用什么类型的变速箱？途观l变速箱为DCT双离合变速箱，型号DQ200。与传统AT变速箱相比，双离合变速箱采用离合器作为变速箱连接部件，从而获得更好的换挡速度和动力传输效率。

输出方面，新款途观L搭载第三代EA涡轮增压发动机，排量分别为18T和20T，提供330TSI和380TSI两种输出。前者最大输出180马力，峰值扭矩300牛米，后者最大输出220马力，峰值扭矩350牛米。此外，380TSI车型搭载大众4MOTION全时四驱系统，并具有驾驶模式选择功能。

纵观途观L的各项配置，18T车型330TSI配备了氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、4/6折叠式后排座椅、CleanAirPM25滤尘器等标准。配备自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、带自动驻车功能的电子手刹、雷达/影像倒车、外后视镜加热等。途观L豪华版配备8英寸中控屏，第二代MIB车载系统，集成并支持CarPlay、手写等功能。