美德中型车最精对决，迈腾VS君威，你选谁？

知道的一些关于美德中型车最精对决，迈腾VS君威，你选谁？和德系车和中级车对比的题，那就详细看完本文，小编带你了解一下关于大家都关心的话题。

作为宿敌，玛戈坦和君威多年来一直相爱，而玛戈坦始终能够与君越齐头并进，得益于大众的品牌影响力。前往第二营地。长曲棍产品真的那么差吗？事实上，如果仔细观察细节，还是相当令人惊讶的。自从别克大道出口之后，别克就将君越打造成B+级玩家，不仅配置出色，在营造豪华感上也十分亮眼。

目前，君越在市场上仍然非常活跃。和迈腾一样，经过多次升级，呈现在我们面前的两款产品已经不再一样。我们再次比较一下这两个模型的性能吗？

我们选择的车型是君越552T豪华车型，厂家指导价为2198万韩元，迈腾领先车型厂家指导价为2199万韩元。

动力方面，君越搭载的是15T+9速手动变速箱的动力组合，而迈腾则为20T+7速双离合组合的低功率版本。在动力参数上，迈腾更有优势。虽然迈腾变长了，但君越的尺寸却变得更加优越，车长超过3米，充分展现了C级的性能。由于尺寸较大，君越在车内空间方面表现更加出色。

配置方面，君越配备了更多的被动行人保护、并道辅助、倒车侧预警系统、主动封闭式进气格栅、远程启动功能、方向盘换挡、42英寸液晶仪表盘、主动降噪、以及更丰富的多媒体等。配置车内氛围灯、前排多层隔音玻璃等。

迈腾包括驾驶疲劳警报、前驻车雷达、自动驻车、感应后备箱、座椅腰部支撑、副驾驶座后调节按钮、转向辅助灯、LED前雾灯、一键升降所有车窗、感应雨刷、感应雨刷、后置独立空调、车载空气净化器等。

综合来看，两者在构造上各有特色，迈腾更实用，君越更科技化。加上市场折扣，君越的性价比就更出色了。如何选择取决于你的选择。

德国二人组的两辆车是什么？参见迈腾和帕萨特。

德国双雄迈腾搭载的18TSI发动机是德国大众最新一代发动机，贯彻了全最先进的发动机技术，引领汽油发动机的发展潮流。全新18TSI发动机结合了涡轮增压技术和汽油直喷技术，可提供更大的功率和更好的扭矩特性。在5000rpm至6200rpm的转速范围内可连续实现最大118kW的额定功率。与现有的24升自然吸气发动机相比，强大的输出性能优势凸显。

欧洲车和德国车有什么区别？大多

进口汽车是指在各国本地生产并提供给当地用户的车型。欧洲汽车在动力、燃油效率和安全性方面具有更好的平衡，因为欧洲拥有深厚的工业基础和严格的环境保护。制造商生产的车型必须符合欧V标准，因此被认为是相对环保的。美国车往往比较重，但美国人还是更喜欢较大的车型，尤其是排量较大的SUV。上面讨论的是合资车追随进口车的情况。

说到国产合资车，考虑到国内市场需求，德系车在动力技术上往往有所保留，比如大众的TSI就没有分级燃烧技术，但欧美车型在动力技术上往往有所保留.当今的发动机技术不断进步，可以用更少的油产生更多的动力。近年来，由于中国紧凑型轿车和小排量汽车市场不断扩大以及油价相对较高，美国汽车制造商越来越重视在中国推出小排量车型。对于各合资车企来说，排量较大的顶配车型不会由合资车企生产，一来形成壁垒，二来实现利润最大化。

具体来说

欧洲大部分中档汽车以德国和法国为代表，德国有大众汽车，法国有标致汽车，美国有通用汽车（GM）和福特汽车。历史上，美国是肌肉车的发源地，肌肉车重量大、耗油量大，但扭矩和加速度却很强。虽然在节油技术方面并没有下太多的功夫，但是现在的汽车市场竞争激烈，美国在海外发布的车型都是节油又环保的。另一方面，欧洲汽车较早开发燃油效率降低技术，在动力平衡、燃油效率、环保等方面都相对领先，而且欧5排放标准将碳排放标准设定为最严格的环保标准。欧洲的安全测试也是世界上最严格的，使其成为全标准。

德国汽车最早普及涡轮增压和双离合技术，例如宝马的双涡轮增压技术很早就应用在私人豪华车上，双离合技术也很早就应用在大众汽车上并流行起来。涡轮增压技术今年只应用在福特蒙迪欧胜利上，业内也评价蒙迪欧胜利的动力得到了很大的提升。