孤独的广汽讴歌是濒临退市还是走向电动化？

小伙伴应该都想知道孤独的广汽讴歌是濒临退市还是走向电动化？和宝马3290的一些题，接下来让小编带你揭晓一下关于孤独的广汽讴歌是濒临退市还是走向电动化？的题。

《华夏时报》总编辑刘凯、翟亚楠北京报道。

在中国汽车市场生存真的那么难吗？

据近期媒体报道，日本豪华汽车品牌讴歌计划在今年上半年告别中国市场，目前北京唯一的4S店“广汽讴歌北京金港店”已正式开始销售。我们计划停产并开始全面销售。未来将是迈凯伦4S店。另外，广汽本田的几个展厅只是为了消化库存。

对此，《华夏时报》总编辑采访广汽讴歌相关负责人，得到的复是“业务仍在正常进行”。

品牌影响力弱

声明并未提供具体信息，但近期广汽讴歌的情况并不乐观，在销量上无法支撑品牌的运营，甚至本田作为赞助商也不是长久之计。

据公开资料显示，讴歌品牌创立于1986年。是本田旗下的豪华汽车品牌，也是日本第一豪华汽车品牌。与其他豪华品牌不同，讴歌主打“运动豪华”，一经推出就在北美市场获得好评。

讴歌于2006年9月正式进入中国市场，进口并推出了ILX、TLX、RLX三款轿车和RDX、MDX、ZDX三款SUV。2016年，讴歌开始与广汽集团合资组建广汽讴歌，并先后在国内生产了TLX、RDX、CDX三款车型，并取得了一定的市场份额。数据显示，2016年讴歌在中国市场的销量达到9062辆，较上年增加120辆。2017年，广汽讴歌销量达16,348辆，较上年增加804辆。

广汽讴歌在售车型摄影刘凯

但由于产品数量较少、品牌影响力较弱，2020年以来讴歌品牌在华销量持续下滑。数据显示，广汽讴歌2020年销量为11,193辆，同比减少3,173辆，而2021年广汽讴歌销量仅为6,554辆，同比减少4,505辆到上一年。销售车型CDX销量为3,264辆，其他RDX销量为3,290辆。据此，业内人士表示，讴歌虽然定位为日系豪华品牌，但进入中国市场较晚，缺乏豪华形象，品牌定位不被消费者认可，产品布局也比较缓慢，因此国内消费者不喜欢，很难。

除了品牌力较弱之外，广汽讴歌产品价格过高也是销量低迷的一大原因。讴歌品牌定位为二级豪华品牌，但其产品价格与奥迪A4L、宝马3系相近。虽然品牌影响力不大，但价格可能太高，让一些消费者难以接受。汽车行业分析师张翔表示，“讴歌的主流产品价格区间在30万到50万元之间，这个区间的车型也很多。除了BBA之外，还有新势力品牌特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等。”“如果发生这种情况，市场空间很容易受到挤压。”

与国内市场完全不同的是，讴歌品牌2021年在美国销量为157,408辆，较上年增加149辆，位列美国豪华车市场前5名。对此，首席执行官张翔表示，“讴歌的主要市场还是面向北美和日本市场，所以在中国市场表现不佳是因为产品设计没有满足中国消费者的汽车需求。”讴歌在中国市场的宣传投入不足，消费者只知道它是本田旗下的豪华品牌，中国消费者并不了解产品的特点，比如BBA品牌就是大家都知道的品牌。德国车品质较好，凯迪拉克是美国车，作为总统座驾品牌力比较强，但讴歌不具备这个品牌光环，所以既不为中国消费者所熟知，也不被中国消费者所了解。“随着新的实力汽车制造商进入国内市场，讴歌的孤独感与日俱增。”

或者为全电动车型让路

由于销量不佳，讴歌将退出中国市场的传闻不断。为此，《华夏时报》编辑前往广汽讴歌北京晋江店一探究竟。

广汽讴歌北京晋江店于2006年11月开业，是北京首家讴歌专卖店。当小编来到该品牌专卖店时，店内空无一人，广汽讴歌的展车就停在隔壁的东风本田4S店。

刘凯空荡荡的讴歌4S店照片

“该传闻不实，自从网络上流传该传闻以来，很多人联系了我们。我们现在只是对商店进行升级改造，不会将其改造成迈凯伦4S店。我们还没有收到任何关于下架的通知，也没有书面解释。”广汽讴歌4S店的销售人员听到了小编的意图，开口说道。

另外，销售人员告诉小编，目前在售的车型都会有很大的折扣，还可以进行新车预订，然后到广汽本田4S店享受售后服务。对于门店升级后的展望，销售人员表示，他们将准备销售纯电动车型。

向电动化转型如今已经成为汽车行业的共识，讴歌也在美国市场推进自己的电动化布局。“对于讴歌来说，我们的电动化速度比本田品牌快得多，”讴歌北美销售副总裁埃米尔科尔科尔(EmileKorkor)表示。同时，讴歌计划到2030年让电动汽车占讴歌销量的一半以上。不过，在中国市场，讴歌或许还需要做更多的事情，为广汽本田的全电动品牌“铺路”。

据媒体报道，本田首款电动汽车纯电动汽车品牌e:N将于3月开始预售，并于4月正式发布。本田重视这个品牌，计划建立自己的营销体系和销售网络，e:N品牌经销商将优先选择讴歌正品经销商。这或意味着讴歌与广汽本田的国产纯电动车型将合二为一，最终讴歌在北美的重要产品车型在国内上市后将贴上本田的标志。

对于讴歌未来的发展，业内人士表示，随着新能源汽车成为主流，传统车企也在积极变革。讴歌要想在市场上获得消费者认知，就必须加强本土化和升级，然后依托广本的销售渠道。降低价格可能会带来一线希望。